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說起曬柿餅,一般多會聯想到新竹新埔,其實在牛心柿生產重鎮的苗栗公館,也可以看到這樣的畫面,一樣展現數大便是美之姿,一樣可嘗到甜入心扉的季節味道。
而充滿台灣5、60年代小聚落氛圍的出磺坑、登高眺賞絕美山景等,都讓人看盡小鎮淳樸以及絕美的一面。
報導╱齊佑誠 攝影╱高大鈞

就像國道5號開通後,北宜公路上的坪林由絢爛歸於平淡;台72線快速道路通車後,台6線上的苗栗公館,似乎也存在著這樣的問題。但公館的旅遊優勢在於季節特色強烈,初夏有豔黃的阿勃勒、盛夏則可採紅棗,冬天滿院埕的曬福菜,也展現了傳統鄉村之美;此外,這裡還有一種較不為人知的畫面,就是秋天的柿子。
秋高氣爽的現在,開車走在公館的鄉間小路上,綿延的稻田雖然仍是綠油油,但由沿山公路(119甲縣道)再轉往福興村山區走,一路上除了可登高遠眺公館鄉田園美景,更有滿山開始轉紅的柿子。

 

院埕曬柿餅 數大迷人

產業道路引著我來到「柿之鄉」,這處柿餅加工廠在11月底以前逢周末假日,可看到滿院埕以一個個圓型簍子曬著柿餅,數大且繽紛的畫面,並不輸台灣柿餅重鎮新竹新埔鄉。
目前正積極轉型為觀光加工廠的柿之鄉老闆林海明告訴我,全公館鄉種有約120公頃的牛心柿,50多年前這裡約有5間柿餅加工廠,但目前僅剩柿之鄉1間還堅守這項傳統產業。柿之鄉以自家約8公頃的牛心柿果園,加上採購來的柿子,一年可製作出約15萬台斤的柿餅。
到訪柿之鄉,除可見到婆婆媽媽們現場製柿餅過程,今年開始在周末假日只要天氣狀況許可,林老闆便會將柿子放置在大廣場日曬,讓民眾一睹這種秋日限定的季節美景。到訪這裡除了拍照,當然還得一嘗以23-30℃低溫烘乾所製出的公館柿餅(1盒300公克100元),這種不同於新竹新埔九降風吹乾的柿餅,嘗來皮薄肉軟Q、滋味同樣甜蜜。此外,這裡也有10多年前冰鎮至今、帶有滿滿柿霜的柿餅可嘗鮮,1台斤500元。

 

出磺坑 懷舊風情濃

喜歡懷舊風情的人,公館藏有一處時光宛如停格在5、60年代的小聚落出磺坑,相當值得一探。這處全台灣最早開採石油的地方,1817年發現原油、1861年正式開採,至今已約有150年的歷史,同時也留下了145座油井、廢置不用的運油礦台車軌道,以及諸多老滋老味的建築等。到訪這裡除了可以走進台灣油礦陳列館,一探台灣自採、顏色多元的原油樣本,老聚落散發出的懷舊氛圍,以及周邊的出磺坑吊橋等景點,更是令人流連忘返。
公館鄉周邊的寺廟建築,同樣散發著古樸韻味,此外還多了一分禪風雅致,除了行修寺之外,位在公館與大湖交界的法雲禪寺,在它的庭園裡不但可見到綠林成蔭的百年老松樹、銀杏、波羅蜜等,讓人瞧見旺盛的生命力,由於寺廟位在山腰處,由正殿的廣場遠眺,前景有大湖、泰安一帶平原美景,遠處更有綿延群山,視野超級無敵。
公館最近也多了一處新景點;今年8月底開幕的苗栗工藝園區,裡面展示了苗栗各領域工藝家作品,12/25前主題展示為「童話仙境」,可見極其細膩的陶瓷藝術展示。民眾有興趣的話,這裡也有藍染、陶藝等DIY課程可體驗。

 

風味美食 牛肚大王 嘗出鮮滋味

公館鄉的美食非常多,開業近50年的「公館牛肚大王」,以來自苗栗市西山、當天現宰的本土牛,烹調出各種經典的牛肚料理,以及20多道牛各部位菜色,深受在地人喜歡。人氣料理中的「芹菜牛肚」(200元),好吃的秘訣在於牛肚須不斷汆燙再泡冷水,再燉至軟爛,加上西洋芹爆炒後,軟嫩易入口且不失嚼勁,相當好吃。

銀芽毛肚 酸香脆彈

「銀芽毛肚」(200元),為保持毛肚脆彈口感,毛肚洗淨去油脂後不汆燙直接加薑絲、醋大火快炒,再鋪至銀芽上,嘗來酸香夠味,口感絕佳。而滿滿一大碗有肚、肺、腸、牛肉的「牛雜湯」(120元/2人),是加老薑慢火燉6小時,再加九層塔提味,湯頭清甜,牛雜沾上自調的腐乳辣豆瓣,鮮味完全展現。
「半筋半肉煲」(280元/小)中,牛筋及肉不但大塊且完全入味,也讓人停不了口。此外,這裡的牛肉炒麵(90元)、牛肉麵(70元/小)等,都值得一試。

 

 

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旅遊資訊

◎開車:
˙出磺坑:中山高下苗栗交流道接台6線,轉台72線快速道路,於開磺(礦)坑2號出口下可達。
˙苗栗工藝園區:台6線往苗栗市方向,在台72線快速道路閘口旁。
˙公館牛肚大王:台6線往公館方向,接仁愛路轉近光路可達。
˙行修寺:台6線接苗24鄉道可達。
˙法雲禪寺:台6線接台3線,於7-11旁轉產業道路循指標可達。
˙柿之鄉:台6線轉沿山公路(119甲縣道),遇第1個入口轉產業道路過斗涵橋可達;因周邊並無指標,行前最好先電話洽詢。
◎搭車:
˙出磺坑:由苗栗市搭往大湖、卓蘭的新竹客運(037-277-981),在出磺坑站下車。
˙苗栗工藝園區:搭往大湖、卓蘭的新竹客運,在鶴岡口站下車。
˙公館牛肚大王:往大湖、卓蘭的新竹客運,在公館國中站下車。
˙行修寺:可搭公館免費接駁巴士(037-222-210)前往,1天僅3班。
˙法雲禪寺、柿之鄉:無公車抵達。
◎相關資訊:
˙柿之鄉: (037)229-292 周一~周日 採2天前預約制 天氣好於廣場曬柿餅,建議先去電詢問
˙出磺坑:(037)221-300#235 台灣油礦陳列館 09:00~12:00 13:00~16:30 周一休
˙公館牛肚大王:(037)222-177 08:00~20:00 周一休
˙苗栗工藝園區:(037)222-693 09:00~17:00 周一休 免門票 苗栗公館柿之鄉,11月底以前逢周末假日可見到曬柿餅,讓人品味季節之美。

苗栗公館柿之鄉,11月底以前逢周末假日可見到曬柿餅,讓人品味季節之美。公館的牛心柿種植面積約120公頃,有大部分用來製作柿餅。
公館的牛心柿種植面積約120公頃,有大部分用來製作柿餅。

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盧佩佩 跑單銷售有一套

2011年 10月30日

 

特別企劃
入行6年多的盧佩佩, 已銷售過10來個案子,經驗可說十分豐富。個性外向、笑容開朗極具親和力,佩佩很容易讓人留下深刻印象,而她自認做這行訣竅不外乎就是誠實面對每位客戶,建立雙方的信任感,如此就能事半功倍。

本身是台北人的佩佩,來新竹跑案子約3個多月,所以很多市場面的資訊,需要重頭學起。「跑單就是這樣,每到新的區域或案子,就把自己當成菜鳥,趕快學習。」她說,做這行想成功沒有捷徑,就是反覆地從地段行情、產品規劃、客層鎖定等基礎去瞭解,每個案子銷售強項不盡相同,有的是賣地段,有的是賣規劃,做跑單的要先抓準個案特性,才能進行下一步。
佩佩表示,自己曾經做過2年多的保險業務,賣出不少保單,成績還算不錯,至於會轉行來到房地產,純粹是想要更上一層樓,嘗試不同的工作環境。「保險找客戶,跑單則是等客戶,這是最大的不同。」她指出,雖然自己也建立不少口袋名單,但還是要等待客戶來現場看屋、下訂,沒有辦法主動前往介紹,因此她必須在客戶來現場的這段時間內,讓他們對個案產生興趣、獲得信任而成交。

取得信任 客戶指名購買

佩佩說,每賣出一間房子,那份成就感是很難形容的,畢竟是總價幾百萬的商品,客戶願意掏腰包跟她買,除了感謝還是感謝。佩佩笑著說,曾經有位媽媽在成交後握著她的手,希望能幫兒子向她提親,還有收到客戶寄來的禮物,結果是份「精裝版」的農民曆,這些經驗都讓她印象深刻。「對於買賣雙方而言,信任感是很重要的,現在有很多客戶指名要跟我買房子呢!」
不過,跑單是公認工時特長的行業,關於這點,佩佩倒不以為意。她認為,做跑單6年多,跟圈外朋友聚會時間總是對不上,從不習慣到習以為常,心態早已成熟很多,平常放假如果約得到人,就和朋友去逛街血拼、吃吃美食,如果時間對不上,一個人在家放空,也是不錯的選擇。「每一行都有可抱怨的地方,但我寧可從工作中找樂子,快樂地過每一天,這樣比較健康。」

個人檔案Profile

姓名:盧佩佩
年齡:69年次
身高:165公分
星座:摩羯座
資歷:6年
服務案場:星河麗

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【馮牧群╱台北報導】近10年來,台灣房價一直漲,空屋量卻變多,供需失衡問題愈來愈明顯。學者呼籲,政府應加快都會間的交通建設,以消化龐大的餘屋量,但高雄房仲業者卻認為,買氣已回溫,年底前空屋量將明顯減少。

房價飆買不下手

以住宅存量減去家戶總數的「住宅餘絀數」觀察全台主要都會區的住房需求,可發現台北市、高雄市、台南市仍有住宅需求。
以台北市來說,10年來房價翻漲近2.5倍,房價愈高,民眾愈買不下手,以致餘絀量居全台最高,反觀新北市和台中市雖房價上漲,但餘絀量卻高達8萬及7萬戶,供過於求,房價明顯被炒作。
中央研究院院士胡勝正分析,2009年起熱錢湧進台灣,民眾預期心理開始發酵,房價一路攀升。胡勝正說,原先漲價的僅止於台北市大安、信義區,在建商與仲介不斷釋出訊息炒作後,建商蓋屋熱潮才延燒至中南部主要都會區,「這都歸究於買方、賣方的資訊不對稱」,政府必須盡快提供透明的資訊平台,房市才可能降溫。
淡江大學產業經濟系副教授莊孟翰建議,政府盡快作好新北市交通建設,把台北市的住宅需求引導過去,「最好能盡速合併」,至於中南部地區,莊孟翰認為餘屋危機倒不如北部嚴重。

奢稅致買房保守

高雄市不動產代銷經紀公會顧問葉皇輝則說,高雄市空屋量的提高,多少受到縣市合併影響,加上今年受奢侈稅影響,民眾買房態度轉趨保守。不過,他認為第4季買氣已逐漸回溫,空屋量可望在年底前明顯減少。 民眾看空屋率高

民眾看空屋率高

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籲政府收購租借 開放民間管理

2011年 10月30日

 

【馮牧群╱台北報導】全台空屋率及空屋量曝光後,對房市是一大重擊,直接聯想到住宅供過於求、房價是否被過度炒作。學者建議,解決空屋量須從根本的供需問題下手,日本政府向民間收購或租借空屋並開放民間管理,新加坡也積極推動社會住宅。也有學者建議,直接課徵空屋稅才可有效去化空屋量。

中央研究院院士胡勝正說:「這麼重要的統計,政府應盡早公布!」,對國內空屋率過高的現象,政府當務之急應是課徵空屋稅而不是空地稅;空地稅只會變相鼓勵建商繼續蓋房,課徵空屋稅才可有效去化空屋量。淡江大學產業經濟系副教授莊孟翰說,若全台真有120多萬戶的空屋量,那政府也不必再蓋公營住宅,不妨把新北市林口、三峽、淡水這些空屋量大的地區有效利用,以減少空屋量。
有效利用的方式包括鼓勵民眾不一定要購屋,應建立友善的租屋環境,胡勝正說,可提高個人申報綜合所得稅時租金部分的扺扣額。

可增稅補貼租金

莊孟翰認為,應調整現行稅制,提高個人名下第2戶房屋的地價稅,增加的稅收可用來補貼承租戶租金,平衡供需關係。
根據社會住宅推動聯盟提供資料,為減低空屋量,日本政府自1950年開始,中央就補助地方政府提供公營住宅,向民間收購或租借空屋,並開放民間管理,還為中低收入戶成立住宅法人,直接出資興建住宅,並提供租售優惠,2000年起,更由社會福利單位(厚生勞動省)及住宅管理單位(國土交通省)推動住宅修繕及貸款補貼。

學日本鼓勵租屋

申請公營住宅的日本國民,須為年收入25%分位點以下的低收入戶,較台灣標準更低,申請公社住宅的民眾則放寬至60%分位點以下,公社住宅除租金低於市價,住宅類型還依民眾需求設計出養減稅是為鼓勵租屋,以去化育子女住宅及老人住宅。目前日本社會宅的自有率達61%,分部地區以名古屋較集中,佔10.8%。
新加坡則採「住宅公積金」制度推動社會住宅,藉由將申請條件、區位、房型、售價、翻修計劃等租屋資訊公開化,民眾可透過網站申請,租金收費則依家庭收入、申請次數累進,不僅符合社會公義,也解決民眾無力購屋問題。

減低空屋量可行措施

方式/內容
借鏡鄰國/參考日本公營住宅、公社住宅政策
調整稅制/課徵空屋稅、提高房屋稅、地價稅
申報個人綜所稅時,提高租金部分抵扣額
租金補貼/提供承租戶租金補貼
資料來源:《蘋果》採訪整理 五都房價、空屋量及住宅餘絀數

五都房價、空屋量及住宅餘絀數

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最近看到一則消息說,美國汽車文化象徵雪佛蘭當家超跑Corvette ZR1,其車上的經典元素成為MTI ZR48快艇設計靈感的來源。後來一查,還真的有不少當代跑車給了快艇、遊艇不少設計啟發,甚至更有BMW、Audi、Porsche等車廠設計部門參予了遊艇、快艇、動力帆船的研發,當真是有趣!
報導╱陳宏銘 圖片╱各原廠

Corvette ZR1規格表

引擎:6.2升 機械增壓V8
馬力╱扭力:638hp/83.5kgm
變速箱:6速手排
0-60mph:3.3秒
極速:330km/h
售價:11萬1525美元 約333.萬2000元台幣

 

ZR48 植入ZR1招牌特徵

 

 

 

46' Rider 擷SLS AMG為風格

 

 

 

能載著超跑的豪華遊艇

 

 

 

同場加映 BMW Porsche也曾設計豪華遊艇

Deep Blue 46是遊艇名家Bavaria和BMW美國設計部門共同開發的奢華遊艇,這也是Bavaria首次嘗試4.5公尺寬體卻又運動流線的產品,豪華設定下有許多功能配置可以選擇。不只BMW,Porsche設計部門企畫、可峰湧出4600匹馬力的RFF135也很屌。它長約41.2公尺的船體是由新加坡Royal Falcon Fleet所打造,船艙內陳設極為現代時髦,並且有可容納20人休憩的房間。

 

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大改款B-Class是剛在法蘭克福車展發表的賓士全新入門車,新車揚棄過去略微模糊定位,改朝徹底休旅化但仍強調駕趣的方向前進。其中,除了表現優異的B200 CDI柴油車外,將列為國內引進主力、2款配置1.6升新世代汽油引擎的車型最讓人注目,我特別挑了頂級B200 CGI車型試駕,來看看它與柴油車款有什麼不同。
報導、攝影╱吳凌祺

B200 CGI規格表

引擎型式:1595c.c. 直4 渦輪
馬力╱轉速:156hp/5300rpm
扭力╱轉速:25.5kgm/1250~4000rpm
變速箱:7速自手排
驅動方式:前輪驅動
0-100km/h加速:8.4秒
極速:220km/h
預估售價:約200萬元

試駕印象 駕駛個性更跑格

和同場試駕的B200 CDI相比,B200 CGI在個性上明顯不同,汽油引擎的轉速拉升較暢快,加速衝刺感較強;不過畢竟還是屬於小排氣量渦輪引擎,一來到高轉還是多少難免有些氣虛。但汽油版無疑 更能凸顯這具新底盤的特性,試駕車選配的跑車底盤不僅過彎精準,沈穩性也高,只有在激烈操駕才偶爾感到重心略高,但無損其行路性。

科技配備更人性

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同場加映 該買B或C

預計明年農曆年後上市的B-Class,目前預估售價從179萬元、200萬元到220萬元,其中入門的B180 CGI雖維持平盤價,但已與182萬元的C180 CGI接近,因此要買入門賓士,該買B或C,變成一個有趣問題。

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秋貝
秋風送爽,正值貝類繁殖期,肉質鮮甜肥美,生蠔、牡蠣、干貝、扇貝、鮑魚或九孔等,無論生吃、煎煮或炒炸都令人食指大動。
報導╱美食組 攝影╱副刊攝影組 封面攝影╱張世平

法國的生蠔從10月開始進入盛產季,著名的貝隆、卡巴儂、居拉多等品種,吃來各有韻味;而台灣的牡蠣,又稱蠔或蚵仔,秋末是最鮮甜肥嫩的時節,現在品嘗正是時候。

帶著清新牛奶香氣的生蠔,口感鮮甜滑潤,素有「海中牛奶」的美名,尤其是法國生蠔體積豐碩、鮮甜多汁,安東廳主廚許漢家說:「由於全球氣候暖化,所以生蠔產季也延後1個月,現在最肥美。」居拉多生蠔肉質肥美結實,生食味道極佳,又是另一種風味。而扁殼型的貝隆生蠔肉質爽脆;特級卡巴儂生蠔厚實滑順,入口先是微甜鮮味,之後則感受到鹹鮮味。
至 於台灣在地的蚵仔,鮮度也是一流。台北茂園台菜老闆標一鋒說:「台南每日現剖的蚵仔,味道鮮甜,快炒、酥炸、汆燙各有風味。」這裡吃得到加豆豉醬快炒的蚵 仔,還有鹹香下酒的酥炸鮮蚵,外表裹了地瓜粉油炸,酥脆的炸衣裡頭是軟Q鮮嫩的蚵仔。蚵仔也可裹點太白粉汆燙,沾蒜泥醬品嘗更是對味。
台中蚵寮老闆黃文華每天親自到彰化線西帶回現剝蚵仔,不泡水保持鮮甜味,只需簡單汆燙,即能吃到外熟內生的口感。而蚵仔麵線以汆燙蚵仔的原味高湯燙煮麵線,撈起後拌上蔥油,搭配蚵仔品嘗,海味十足。
至於高雄布袋鮮蚵,用的是嘉義布袋外海養殖的蚵仔,股東之一的林振銘說:「布袋蚵仔帶著天然米白色,飽滿鮮甜。」生食吃法以薑汁提味,再沾芥末醬油,鮮嫩多汁,又帶點Q勁。醬爆鮮蚵則加醬油膏、糖與米酒等調味,甘甜湯汁適合拌飯。

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香煎黑貂鱈魚佐居拉多生蠔 1500元/單點

帶著濃郁奶香,搭配番紅花醬汁很對味。(安東廳)
攝影╱李芃葳

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法國貝隆生蠔 480元/顆

入口可吃到特有豐潤感,海味十足。(安東廳)

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法國卡巴儂生蠔 450元/顆

鹹鮮的海水味中,吃得到微甜滋味。(安東廳)

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酥炸鮮蚵 200元/小份

灑上鹽和胡椒,感覺相當涮嘴。(茂園台菜)

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蒜泥鮮蚵 200元/小份

蒜香十分濃郁,而蚵仔相當肥嫩。(茂園台菜)

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法國居拉多生蠔 350元/2顆

肉質結實肥美,味道細膩充滿層次。(la FESTA)

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蔭豉鮮蚵 200元/小份

豆豉的香氣可以襯出蚵仔的鮮味。(茂園台菜)

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古早味蚵仔麵線 80元

手工麵線軟中帶Q,牡蠣肉質很飽實。(蚵寮)

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草地蚵仔酥 180元

外酥內軟,鮮腴鹹香,透出胡椒微辣,嘗來很夠味。(蚵寮)

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蚵仔青180元

約2分熟的牡蠣,質地嫩滑,不沾醬也很好吃。(蚵寮)

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醬爆鮮蚵150元

加醬油膏、糖等拌炒,味道香嫩不死鹹。(布袋鮮の蚵)

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生鮮蚵 100元

薑汁之外,也可沾芥末醬油提味,嘗得出飽滿鮮甜。(布袋鮮の蚵)

Data

★安東廳 台北市忠孝東路1段12號2樓 (02)2321-1818 11:30~14:30、18:00~22:00 無休
★茂園台菜 台北市長安東路2段185號 (02)2752-8587 11:30~14:00、17:30~21:00 無休
★la FESTA 台北市敬業四路168號2樓 (02)6602-5671 12:00~15:00、18:00~22:00
假日11:30~15:00、17:30~22:30 無休
★蚵寮 台中市惠文路469號 (04)2382-4388 16:30~02:00 無休
★布袋鮮の蚵 高雄市建興路345號 (07)392-4341 11:00~23:00 不固定休

 

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在蘋果成熟的季節,日本東北青森縣現在起至11月中旬,不論山區、湖泊、溪谷等地,無不以如火燎原般的紅葉,震撼遊客視覺。到青森賞楓,除了日本紅葉百選 的奧入瀨溪流、八甲田山,船遊十和田湖以及徒步健行於櫸木遍野的迷你白神山,都讓人品味蘋果之鄉最繽紛的季節盛宴。報導、攝影╱齊佑誠

飛機盤旋在青森機場的高空,窗外已可清楚看到紅葉鋪天蓋地覆滿綿延群山,還沒入境,已搶先給人一記視覺震撼。在10月下旬到訪青森,豔陽高照的天氣下,白天平地氣溫差不多20℃,秋高氣爽、空氣清新,比起台灣並不算太冷。
到訪青森賞楓,日本紅葉百選的八甲田山是首選之一。這處以標高1585公尺高田大岳為中心的山區,除了可搭上纜車眺賞紅葉滿山頭,城倉大橋也是一處極其熱門的賞楓景點。
這處橫跨城倉溪、全長約360公尺的大橋,視野極其遼闊,站上這座與溪谷落差約122公尺的大橋,橋身的兩側均是綿延起伏、蓊鬱茂密的紅葉,讓人 一眼即可瞧盡數千棵變葉木演繹的季節詩篇,賞紅葉的同時,遠處還可眺賞市區美景,以及青森的最高山也就是又稱「津輕富士山」的岩木山(1625公尺),真 的絕美極了。

奧入瀨溪流14公里紅葉大道

青森的紅葉名所,最引人 矚目的,同時也被列入日本紅葉百選的地方,就是奧入瀨溪流。這條由上游的子之口至下游的燒山、全長約14.2公里的溪澗,除了可以開車、騎單車或搭著車沿 著溪畔車道,一路穿越楓樹、櫸木等交疊出的「紅」色隧道馳騁賞楓;時間允許的話,下車徒步一小段,在林木蒼鬱的小徑裡賞楓、呼吸芬多精,以及沿途尋訪14 座大大小小的瀑布美景,都讓人感受到日本紅葉狩濃濃的悠閒感。
奧入瀨溪流的發源地,十和田湖,也讓人品味到不同角度的紅葉之美。由子之口碼頭搭上遊船,約50分鐘的船程裡,湖畔綿延起伏的小山丘,盡是已然變色的紅葉,火紅畫面映在湖面上,更添一分感官氣勢。
船隻續往前行,十和田湖最代表的景觀,也就是一道高約220公尺的絕壁美景「千丈幕」躍然入目,絕美山形加上秋顏點綴下,讓人看見這座湖泊一年之中最美的畫面。造訪時間點對的話,從船上欣賞日落黃昏,更有風情;當太陽逐漸沒入山頭,小山丘展現的,又是不同層次的紅葉之美。

青森蘋果脆甜大口嘗

青森還有一處不是那麼有 名,但秋天走逛同樣悠閒且十足繽紛的迷你白神山。位於青森西部西津輕郡擇町的這裡,佔地約有50個東京巨蛋大,山區裡滿是原生、且樹齡約200多年的櫸 木,這裡規劃多條長短不等的步道,讓人走進原始林裡,欣賞不同於楓紅、而是轉黃的櫸木,所演繹的繽紛秋色。
到訪青森賞紅葉,當然也得一嘗同樣於這個季節成熟的青森蘋果。碩大又鮮脆的蘋果,價格比 起台灣便宜3倍以上,一個如壘球般大的「世界一」蘋果,要價只要1、200日圓(約39~78元台幣),除了街頭巷尾處處可買得到,青森市也有許多觀光蘋 果園,提供遊客自採的樂趣。我們造訪的蘋果丘果園,就有多達45種、約700多棵蘋果樹,各種大小、種類、顏色的蘋果任君採摘,5顆只要500日圓(約 195元台幣)。

風味美食
逛朝市 嘗庶民料理

面臨日本海及太平洋的青森,海鮮產量豐富,干貝更是聞名全日本。靠日本海的八戶市,其陸奧湊驛前朝市、三六屋台村(みろく丁),非常推薦前往嘗鮮吃美食。
位 於JR八戶線陸奧湊車站前方的陸奧湊驛前朝市,2、300個攤販賣的東西多以海鮮為主,在這裡除可體驗到濃濃的庶民風情,也可沿途採買200日圓(約78 元台幣)一盤、便宜到爆的生魚片、干貝、甜蝦、明太子等海鮮,再到市場裡的食堂買一碗飯、味噌湯(約117元台幣)搭配著吃,讓人品味到最地道且新鮮的在 地早餐。

居酒屋街 好吃又有趣

八戶的三六屋台村,是由26間小店所串連的居酒屋街。晚上營業時間一到,每一間有露天座的木造小攤位,各自掛上紙燈籠營造懷舊氛圍,且各自販賣著串燒、黑輪、拉麵、生馬肉等料理,很有台灣小吃攤的fu,但一點也不吵雜、髒亂,讓人快意地此飲酒吃小吃放鬆一番。

旅遊資訊

★航班:可以搭復興航空(4498123)包機直飛青森;或是搭乘華航(02-27151212)、長榮(02-25011999)、全日空(02-25211989)等航空由松山飛往東京羽田機場,再轉搭新幹線約3個多小時到新青森車站。
★簽證:觀光免簽證
★時差:+1小時
★匯率:1日圓約0.39元台幣
★相關資訊:
☆青森縣觀光資訊網 http://tcn.aptinet.jp/
☆十和田湖 0177-39-0600 遊船約50分鐘,船資1400日圓,遊船有3路線,由子之口往休屋,或反向行駛,也有休屋來回船 08:45~16:50
☆迷你白神山 0173-79-2009 門票約117元台幣 09:00~15:30
☆蘋果丘果園 0172-62-1170 採蘋果至11月上旬,每人約195元台幣可採5顆 www.applehill.co.jp
☆八戶屋台村 www.36yokocho.com
☆陸奧湊驛前朝市 0178-33-7242 約04:00~9:30 站上八甲田山的城倉大橋,放眼望去全是紅通通的楓樹等變葉木,畫面壯觀不已。站上八甲田山的城倉大橋,放眼望去全是紅通通的楓樹等變葉木,畫面壯觀不已。八甲田山的紅葉入選日本紅葉百選,城倉大橋便可欣賞盛景。八甲田山的紅葉入選日本紅葉百選,城倉大橋便可欣賞盛景。青森也有五重塔,就位於弘前市的最勝院,秋日風情同樣迷人。青森也有五重塔,就位於弘前市的最勝院,秋日風情同樣迷人。

世界一蘋果世界一蘋果

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到站即到家 通勤族最愛

2011年 10月28日

特別企劃
住宅大樓。「新巨蛋」規劃A、B、C、D共4棟建築物,最高地上46層、地下7層,由於基地就在捷運板南線新埔站 旁,B1樓層與新埔站4號出口通道相連通,是現在全台唯一的捷運連通宅,未來4號出口還將移至1樓商場大門旁,「到站即到家」的優勢,讓該案受到許多捷運 通勤族青睞。

業界頗負盛名的三圓建設,自西元1979年成立以來,30餘年間在大台北地區蓋 過許多知名的建築,包括2004年南港的東方文華、東方君悅,2010年新店的養心殿、2011年的美麗殿等,都是市場上搶手的個案。這次在板橋區推出的 「新巨蛋」,以「全台最高住宅大樓」之姿絢麗登場,高聳時尚的建築外觀吸睛度高,全面性的產品規劃也滿足不同消費者的需求,是該區火熱的指標案。

 

總樓高達188米 板橋指標大樓

「新巨蛋」基地面積大約2536坪,A、B、C、D 4棟建物的樓高分別有40樓、46樓與43樓,採SRC與BOX結合SC結構建造,獲得國家耐震標章肯定,安全性高。本案坪數規劃11坪~133坪,產品類型從小套房到大4房都有,現場專案黃冠穎表示,「新巨蛋」的產品面規劃完整、選擇性高,從單身、小家庭到換屋需求皆可滿足,目前每坪開價大約在65~75萬元之間,換算下來,小坪數產品購入總價千萬元有找。
本案4棟建物總計戶數達1560戶,在產品規劃上,樓高40層的A棟主推小套房產品,一層20戶;B棟樓高46層,一層4戶,規劃66坪與133 坪大坪數產品;C棟與D棟的樓高皆為43層,其中,主推17坪、25坪、37坪、55坪中小坪數產品的C棟,25樓以上為單層6戶,25樓以下單層10 戶;D棟則是單層10戶,規劃17坪、37坪產品。

國際團隊打造 全台最高住宅大樓

三圓建設這次特地邀來享譽國際的香港P&T集團親自操刀,打造板橋住宅新地標,P&T集團是亞洲知名的建築團隊,風格多元,包括新加坡渣打銀行、印尼世貿中心、香港娛樂行、台北遠企中心、台北信義之星、台北BELLA VITA等許多揚名國際的地標,都是出自P&T的作品,影響亞洲建築發展極為深遠。
這棟全台最高的住宅大樓,總樓高達188米,採用日本新日鐵製震技術與法國JARRET阻尼器,並有國家耐震標章肯定,為住戶帶來安全保障;在綠 色意識抬頭的今日,「新巨蛋」也規劃了多項綠建築評估系統,針對污水垃圾改善、水資源、日常節能、太陽能光電板等指標,落實環保的運作,並獲得綠建築候選 標章肯定,是全台第一座同時擁有耐震及綠建築候選雙標認證的建築物。

交通四通八達 板南線就在家門口

本案位在板橋民生路、文化路口與捷運新埔站旁,周邊機能發展成熟完善,除了享板 南線就在家門口、到站即到家的絕對優勢外,板南線又是通往北市東區與信義計劃區的主要路線,從新埔站到忠孝復興轉運站只要大約15分鐘的捷運車程,到市政 府站也只需要大約20分鐘;而與四鐵共構的板橋車站更是僅一站距離,搭乘捷運到大台北地區相當方便。
聯外交通的部份,由64快速道路往北走,可通往淡水、八里等地,往南接北二高就可到桃園;與台北市區銜接的華江大橋、萬板大橋、華翠大橋也在附近,進出市中心便利性高。

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新巨蛋基本資料

投資興建:三圓建設
開價:65~75萬元/坪
坪數:11坪~133坪
戶數:1560戶住家
類型:大樓
公設比:約29%~34%
樓層:A棟地上40層、地下7層;B棟地上46層、地下7層;C棟地上43層、地下7層;D棟地上43層、地下7層
接待/基地位置:新北市板橋區民生路、文化路口
洽詢電話:(02)2258-0188
資料來源:海悅廣告

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專家意見

新巨蛋專案經理 黃冠穎
本案是與捷運新埔站連通的住宅大樓,由於基地底下與捷運板南線相隔至少20公尺,與基地位在捷運上方的共構宅不同,沒有捷運通過時的震動疑慮,卻 可享有「到站即到家」的交通便利性,加上未來附近規劃有捷運環狀線新埔民生站,通車後可以直抵機場線五股工業站,增值空間值得期待。 1樓大廳挑高9.6米,空間感十足,天花板上的魔鏡球裝置藝術,則是為空間增添一股現代藝術氣息。長約25米、寬約8米的溫水游泳池,常溫保持26。C。廚房的中島工作檯方便製作輕食料理,圖為66坪實品屋。廚房的中島工作檯方便製作輕食料理,圖為66坪實品屋。衛浴採用透明玻璃來隔間,別有一番情趣,圖為66坪實品屋。衛浴採用透明玻璃來隔間,別有一番情趣,圖為66坪實品屋。

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【周承諺、林帝佑╱台北報導】大台北房價終於停漲了!根據第3季國泰房地產指數季報,台北市第3季推案開價僅比上季上升 0.51%,新北市開價則下跌2.1%,兩區開價約停留在84萬元及43萬元之間,台北市建案議價率更是史上新高19.96%,意即挑新房子大約有2成的 折價空間

台中開價創新高

本次計劃主持人政大地政教授張金鶚表示,指標縣市大台北地區超乎預期,沒有持續上漲,反倒出現止漲趨勢,且北市議價空間將近20%,成交價格維持在67萬元,張金鶚表示議價空間拉大,代表北市地區房價鬆動,未來房價趨勢值得觀察。
反倒是桃竹、台中地區價格創新高,開價分別來到21萬元與16萬元,比第2季上漲約4~5%。
玄奘大學財務金融系副教授花敬群表示,桃竹地區推案量與價格紛紛上漲,原因是總價便宜,吸引許多首購族與許多大台北地區居民購買,倘若大台北地區價格不再上揚,桃竹地區買屋熱潮是否還能持續,須長期觀察。
而永慶價格指數顯示,今年第3季全台9大都會區價格漲勢已不復見,且根據永慶領先指數預判,第4季房價修正機率漸攀高。
永慶房仲集團研展室協理黃增福說,以連動性最高「股市」來看,2008年全球金融海嘯,台灣股市由2008年第2季末7523.54點跌到2009年第1季末5210.84點,下跌31%,北市房市也呈連3季價跌量縮,房價由每坪39.82萬元跌到34.66萬。黃增福說,近期股市修正幅度大,房市很難獨善其身。 第3季6大都會區新案房價第3季6大都會區新案房價

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2011年 10月27日

秋高氣爽的時節,來到林木參天的東眼山,沐浴在盈盈綠意中,還能藉著昔日運材設施,了解從前林業時期運作的狀況;而在下過雨的午後,山中雲霧翻騰,找家景 觀咖啡館欣賞,就是很不錯的視覺享受。三民村的蝙蝠洞,還可見到淙淙水瀑從石洞中宣流而下,見證水能穿石的自然力量。
報導╱陳瑋玲 攝影╱翁玉信

佔地面積達916公頃的桃園東眼山國家森林遊樂區,位於雪山山脈尾處,到訪這裡,想輕鬆一點的,建議漫步於佔地達300公頃的人造林間,即能擁有沐浴在芬多精中的舒服感。
該遊樂區兼具知性教育功能,目前仍保留從前伐木集材的多項器材。 順著步道指標,一路經過台車運材、大型翹翹板和集材索道等設備,經由解說員深入淺出的介紹,讓人了解林業時期的運作方式。除了令人舒服的森林步道,遊樂區 中最有看頭的要屬化石區,據說當年在建設遊樂區時,挖掘出的幾塊巨石上,都有著特殊的紋路,經過專家鑑定,發現此為3000萬年前蝦、蟹築穴的痕跡,由此 得證這裡曾為汪洋之地,相當特別。

遊賞山嵐 探電影拍攝場景

山區午後易有陣雨,我在傾盆落下之際,來到了這家「布列塔尼咖啡莊園」,從科技業退休的老闆李岳修懷抱著對咖啡的熱情,為我現煮了一杯「原味拿鐵」(160元);由於對口感的堅持,特別選用中南美洲阿拉比卡咖啡豆,並自行控制溫度烘焙,讓咖啡味道濃醇溫潤,入喉齒頰留香。
咖啡館有著偌大的窗戶,即便室外依然垂落雨滴,但飄渺的山嵐倒也呈現另一番意境。大雨過後,山風襲來吹散了濃霧,頓時轉為猶如潮浪般的雲海,景色絕美極了。
另外,今年最夯的國片《賽德克.巴萊》也在復興鄉取景,片中莫那魯道所屬馬赫坡社就在鄉內的義盛村,我在當地人的帶領下,來到了義興吊橋(影片中 的馬赫坡吊橋),從橋上眺望位在大漢溪旁的拍片現場,幾座木造房子在影片中已然燒毀,現場也呈現一片荒草蔓蔓,如同影片中的壯烈故事,現已灰飛煙滅。

探壯觀岩洞 訪特色教堂

沿著台7線下山,途中經過三民村時,不妨順著指標進入著名的三民蝙蝠洞。由停車場到岩洞,得走上約1公里的步道,待抵蝙蝠洞,偌大的岩洞裡只見一巢巢舊穴痕跡,昔日成群懸掛的蝙蝠已不復見,但卻可看到細水穿過巨石成瀑,也算特別。
由蝙蝠洞往台7線的路上,會經過始建於1963年的基國派教堂,教堂的主體是由一塊塊石頭堆砌而成,據多是當年村民由蝙蝠洞搬運過來的,教堂昔日的彩繪窗如今已被中式木頭窗櫺取代。坐在戶外的平台上,看著這亦中亦西的建築,同時享受這山中不被叨擾的靜謐氣氛,很悠閒的。

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美食住宿 坐擁群山 樂享閒情

今年7月開業的賽德克之戀,是電影《賽德克・巴萊》劇組在復興鄉拍攝期間入住的地方。坐在以茅草鋪頂的涼亭裡,可眺看山情,感受山中自在氛圍;夜晚入住在簡約的房間裡,更能體會郊野的寧靜。
而待在日夜溫差較大的山區裡,最適合點用「韓式泡菜風味鍋」(380元),主廚以高麗菜、香菇、蘿蔔和雞骨熬製湯頭,散發清香滋味,再將汆燙熟的雪花牛肉沾配炒過扁魚的沙茶醬,能襯托肉質的甜嫩。

西餐份量足樂品原味

喜歡大份量的西餐,「炭烤頂級沙朗牛排」(650元),美國進口的沙朗牛碳烤鎖住肉質原味,只需沾點主廚自調蘑菇醬,就能感受到這肥美的滋味了。

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旅遊資訊

◎開車:
˙三民村基國派教堂、蝙蝠洞:國道3號下大溪交流道接112甲縣道,經台3線走台4線轉台7線,續接桃114鄉道,可陸續抵達。
˙布列塔尼、東眼山:台7線轉桃119鄉道,可陸續抵達。
˙賽德克之戀:台7線轉桃115鄉道可達。
˙義興吊橋:桃115鄉道約2公里處,見往大漢溪岔路,順行可達。
◎搭車:
˙基國派教堂:於桃園車站,轉搭往大溪的桃園客運(03-388-2002),再由大溪搭乘往蝙蝠洞的桃園客運,在基國派站下車。
˙三民蝙蝠洞:大溪搭乘往蝙蝠洞的桃園客運,在終點下車。
˙賽德克之戀:大溪搭乘往小烏來的桃園客運,在內溪站下車。
˙東眼山、布列塔尼、義興吊橋:無公車抵達。
◎注意事項:
1.前往義興吊橋的路上沒有明顯路標,可洽賽德克之戀。
2.山上午後易下雨起霧,建議攜帶雨具。
◎相關資訊
˙布列塔尼咖啡莊園:0933-200-543 平日12:00~17:00、假日10:30~17:00平日建議先來電詢問或預約
˙賽德克之戀:(03)382-1725 餐廳10:00~20:00 2人房2880元起,可接受洽詢前往義興吊橋路徑
˙東眼山:(03)382-1533 08:00~17:00 全票平日80元、假日100元 下過雨後,山區谷地瞬間風起雲湧,山嵐緩緩飄過,讓站在布列塔尼咖啡莊園觀景台的遊人,欣賞到雲霧流動之美。下過雨後,山區谷地瞬間風起雲湧,山嵐緩緩飄過,讓站在布列塔尼咖啡莊園觀景台的遊人,欣賞到雲霧流動之美。基國派教堂最初建於1963年,是當地居民由蝙蝠洞搬來的石塊堆砌而成。基國派教堂最初建於1963年,是當地居民由蝙蝠洞搬來的石塊堆砌而成。沿著進入三民蝙蝠洞的步道行走,可以欣賞五寮溪溪谷景觀。沿著進入三民蝙蝠洞的步道行走,可以欣賞五寮溪溪谷景觀。

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陳美福:賣不出去的叫房子,賣出去的才叫家

2011年 10月27日  

特別企劃
品牌,對於百川事業來說,是無可取代的公司資產,旗下建築系列,靠的不是華麗包裝,而 是紮實的建築品質,為桃園房地產帶來一次又一次的驚嘆號。「賣不出去的叫房子,賣出去的才叫家。」陳美福說,看著父親一生都為「百川」這塊招牌努力,他知 道他要做的,不是守成,而是再開創。

知道我們要來採訪,百川事業董事長陳懿 起個大早,特地去剪了頭髮,穿上平常很少穿上的西裝,對一位高齡75歲的長者而言,面對媒體是件大工程。「雖然父親已經75歲了,每天還是戴著安全帽巡工 地。」百川事業董事長特助陳美福說,父親踏進房地產38年,從工地基層幹起,百川能有今天的成績,都是父親一磚一瓦砌起來的。
聽到這,陳懿以道地的台語說:「咱做建築的,一定要老實,客戶的工程要做到夠,千萬不行偷工減料,安奈就是好厝。」簡單至極的一句話,可是陳懿卻花了一輩子力行它,從小就跟著父親在工地的陳美福,感受更是深刻。

從細處著手 創造品牌價值鏈

陳美福指出,如何做好房地產,每個人都有各自的一套論述,但讓客戶買的放心、住的安心,則是最基本卻最難滿足的部份。「我們從土地、環境、規劃、施工到建築品質,一環扣一環,創造出百川的品牌價值鏈,加上不間斷的售後服務,百川住戶都能安心與放心。」不敢說能達到一百分,但陳美福有自信百川絕對有九十五分以上。
確實,在桃園當地,百川建築系列市場風評很高,除了個案地點、建築外觀等因素之外,真正讓住戶感到滿意的地方,反而是防水、水電、混凝土、鋼筋等看不到的部份。「路遙知馬力,屋久見良心。」陳美福說,父親總是告誡他,百川不是企業而是事業,企業是短暫的,事業是一輩子的,之所以叫「百川事業」就是要永續經營,因此任何一個細節,絕不能馬虎,必須要做到盡善盡美。

以客為尊 設想客戶生活所需

至於「好房子」定義究竟是什麼?陳美福 表示,居住環境、生活機能、建築外觀、室內格局都能符合需求的,無疑就是好房子,但房子只是個水泥殼,要有人住才有意義,因此他眼中只有「家」沒有「房 子」。「百川的每一個案子,都以客為尊,只要客戶居住需要,我們絕不疏漏。」他笑稱,不用客戶講,百川就已經量身訂作好了,而從經典案「百川雲鼎」以來, 百川近年產品面也有著顯著變化,策略轉向戶數少的精緻宅,保留原有的紮實施工,大量提升建材等級,並與客戶分享增值空間
與父親陳懿一樣,陳美福每天同樣戴著安全帽,到工地各角落去巡視,並且聽取現場人員的意見。他認為,或許經營者有決策權,但他反對「老闆說了算」的決策模式,一雙手比不上十雙手,早期單打獨鬥可以闖出一片天,現在必須要講求團隊合作,多聽取第一線同仁的意見,這些意見才是真正問題所在,更是百川建築能貼近住戶的成功關鍵。

不吝嗇腳步 每日親身巡工地

18歲那年,陳美福想叫父親買一台摩托車給他,卻被斥責:「有本事自己賺!」暑假便找了幾個好朋友,到公司工地做粗工並跟工頭說:「不用管我是誰的兒子,我是來賺錢的。」就從簡單的打掃工地,到搬水泥、鑿牆等重活,漸漸瞭解工地作業流程,也靠自己賺到人生第一台摩托車。
為了巡到工地的每個角落,陳美福天天爬樓梯數十趟,可說是件苦差事,但陳美福總告訴自己:「想成功就是這麼艱難,不要吝嗇自己的腳步,父親能,他就能。」與其他建商二代很不同,陳美福屬於務實的行動派,他認為只有親力親為,才能享受到甜美的果實。

穩紮穩打 保守帶創新的二代

「我是保守裡帶點創新的第二代。」陳美 福笑說,經營無法天真、浪漫,還是要穩紮穩打,即便自己有想法,嘗試前會審慎評估市場環境,以及尊重長輩意見,進行通盤的討論,但他也承認,現在是行銷掛 帥的時代,加上客戶水準越來越高,對於各方面要求也跟著提高,除了基本的建築品質外,如何透過包裝為個案質感加分,是百川接下來所要面對的挑戰。
陳美福指出,目前建築規劃還是維持保守原則,延續百川一貫的穩重調性,不會有過於劇烈的改變,但建材選用則較以往大膽,像是新案「一品國硯」,跳脫常見僅一、二樓崗石設計,全棟立面皆鋪設大理石,屋突也增加具強烈設計感的圓形圖騰,讓整體外觀質感大為加分。

長期在地 看到桃園未來契機

陳美福話鋒一轉:「桃園開始改變,當然百川也要跟著改變。」隨著交通越來越便捷,北台灣居住板塊近年快速挪移,進入桃園的台北人陸續增多,而桃園本身有機場,一直是國門都市,尤其兩岸三通後,重要性更是難以取代。
「機場捷運線、五楊高架、捷運綠線、航空城,都牽引著台北客前來置產。」他認為,台北客戶對住宅的要求,不再滿足於房價便宜,社區規劃、機能環 境、售後服務等,都已成為不可或缺的部份,百川經營視野勢必要更為寬廣,未來才不致於被市場淘汰,像是先前的「百川十善」,到現在的「百川大喆」、「一品 國硯」,在各方面都看得出百川建築的進化。

進軍台北 公司內部已有共識

百川推案一向重質不重量,為了讓每個案 子品質都能達到最高,一年大約只會推2~3個案子。據了解,百川接下來會持續在桃園紮根,北部市場則端看能否買到土地而定。這是否意味百川即將進軍台北? 「我們早已準備好,隨時可以行動。」陳美福說,本身住台北,開車前往桃園上班,經過建國高架時,兩側眩目的廣告霓虹燈中,不少是北部建商的廣告,他相信百 川的廣告,未來也能在這能取得一席之地,成為北台灣的知名建築品牌,讓用路人經過都能看到它,而現在公司內部已準備好,若有適合土地,便會出手購入推案。
「賣不出去的叫房子,賣出去的才叫家,而幫客戶成個好家,是百川引以為傲之處。」陳美福最後強調,規劃務實、施工紮實與銷售老實,這些是建築的根本,父親那代如此,到他這代也是如此,不論時代如何改變,一個足以安心、放心的家,才是客戶最想要的。

陳美福 Profile

生日:1976年
星座:天蠍座
學歷:中國技術學院建築系、中央昆士蘭大學多媒體系
興趣:極限運動 百川新案「一品國硯」外觀全棟鋪設大理石,是近來桃園指標豪宅案。
 百川新案「一品國硯」外觀全棟鋪設大理石,是近來桃園指標豪宅案。 從基層做起的百川事業董事長陳懿,是百川事業最重要的開創者。從基層做起的百川事業董事長陳懿,是百川事業最重要的開創者。

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【林帝佑╱台北報導】台北市伊通街上竟設有11個變電箱,這些「嫌惡設施」緊鄰住商混合型的辦公大樓,會否影響房價?房仲業者表示,以住宅區來說,變電箱會影響民眾的購買意願,對房價影響約5%,若是大型變電所則影響較大,緊鄰的住宅會較區域房價減少10%~15%。
住商不動產企研室主任徐佳馨表示,住宅周邊有「嫌惡設施」,對房價有負面影響,嫌惡設施大致可分為「威脅生命型」與「妨礙安寧型」。

妨礙安寧難轉手

「威脅生命型」如飛機場、加油站等,價差在10%以上;「妨礙安寧型」則會影響居家品質,不管是哪一類,都會造成住宅轉手不易。
5年前曾經發生爆炸傷人事件的大豐變電所,位於新店同仁醫院後方,東森房屋新店建國加盟店店長李培誠表示,大豐變電所距離捷運大坪林站僅約150公尺,爆炸事件發生之後,部分設施地下化,目前捷運大坪林站周邊公寓房價每坪38~43萬元,大樓約45~55萬元,變電所周邊則是大約便宜5%~10%。
中信房屋復興加盟店經理李沃洲表示,目前變電箱多地下化,民眾對「能看到的嫌惡設施」和屋內狀況比較在意。

有疑慮可問台電

如果民眾有「地下化的變電箱」疑慮,台灣房屋研究中心執行長邱太煊表示:「直接問台電最快。」或是也可以詢問當地居民、請房仲提供資料。嫌惡設施對周邊房價影響嫌惡設施對周邊房價影響

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標高3297公尺的伊澤山,是大霸群峰中最容易登頂的一座百岳,山頂有個三等三角點,其環狀的高山視野遼闊,天氣晴朗時,是眺望雪山至大霸間聖稜線的最佳 地點之一。若是運氣好,還有機會在高山上望見遠處的雲海與夕陽美景,看到被染成橘紅的天際。
報導╱吳孟芳 攝影╱高世安

登大霸一般可以在同趟行程中,連走大霸(3492m)、小霸(3418m)、伊澤與加利山(3112m)等4座百岳。無奈受限天候行程延誤,此行大霸之旅只能在歸途時順走一座伊澤山,所幸這座百岳非常好「撿」,從大霸尖山登山步道8.8K處岔路上坡,或許是因為已達大霸心情愉悅,不過20分鐘左右便能輕鬆登頂。
伊澤據說是為紀念日據時代一位宜蘭探險隊隊長而取名,在百岳中排行僅在中段,不算有名。但在山頂上矗立的三角點,在我們這趟行程中卻最難能可貴,畢竟大霸不能登頂自然無法與標高的界碑合影,所以說什麼也要在伊澤山多拍幾張,好好補一下。就算拍照時原本可在背景中陪襯的大、小霸,又陷入白茫或被人擋住,沒關係,在這節骨眼,伊澤山的三角點比什麼都重要。

全景視野 展望極佳

其實要是天公作美,伊澤山就會有很好的展望,它提供另一個欣賞大霸群峰的角度外, 由 360度的環狀視野所望見的壯麗山巒,也令人留戀。許多登山客在伊澤山會想抄捷徑回九九山莊,最後因路徑不清導致迷路的下場,建議還是原路去回比較好,就 算會多走一點點路,爬山安全還是最重要。
原以為至此便是沿途下坡、一路順遂,直到遇到耶巴奧山(3192m),此山雖不列名百岳,卻也因是在回程 的陡坡顯得特別難走,尤其上山時這段路是下坡,很容易走得太爽快以致於根本忘記它的存在。到達3050高地時,風景跟早晨經過的時候已經是兩樣情,當時抬 頭還能見藍天、還能遠眺新竹一帶景觀,午後卻是披著濛濛的霧衣。
悶著頭繼續走,偶然轉了個彎,眼睛立刻被耀眼光線吸引,下巴也瞬間鬆弛。那是傍晚化成夕陽前最後的金黃,正在雲海的上方奮力一搏,逆光所勾勒的雲朵立體富有表情、不停翻動。停住腳步我呆立原地,真的沒想到,在這沒下雨已是萬幸的天氣裡,還能看到如此美麗的景象,往後夕陽霞光染紅天際,相伴直到九九山莊。

林道當健行 沿途賞風景

只是就算回到山莊度過一夜好眠,行程也還沒結束,第3天返回登山口後,就算不將捷徑的上坡路放在眼裡,也還有17公里的林道要繼續。嚮導賴桑說很多人到這裡會喪志洩氣,但若調整好心情當它是健行,也不失為是很好的運動方式。可或許是我出發前看過太多關於體力透支、哀鴻遍野的文章,心中對回程徹底恐懼,一路腳步沈重更不時偷瞄著公里數,希望出現奇蹟數字瞬間歸零。
對比我的無精打采,走在附近綽號海狗的牙醫師卻心情超好,對任何風吹草動、蟲鳴鳥叫充滿好奇,感覺他步伐輕盈,還不時停下來拍照,神情自若。忍不住問他怎麼能這麼high?他說走到林道代表旅程已近尾聲,距離出口越近他反而越捨不得結束,對這段路特別珍惜。
的確,這條大鹿林道東線雖漫長,但沿途有瀑布、野花,還有翩翩飛舞的蝴蝶確實值得珍惜。海狗兄的話像點醒了我,正期待他還會說出什麼名言時,卻聽到他說:「反正我只要走得比你快就好。」

山林花語 野花伴遊 點綴山林

無論是大鹿林道東線,或從登山口到大霸途中,都可看到許多中高海拔植物,其中不乏台灣特有種,以色彩點綴山林,在爬山、健行的勞動裡捎來一絲愜意。

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高山白珠樹

杜鵑花科,生長於中高海拔山區,陽光充足的開闊地、岩壁、草坡,壺形小花花白或帶粉紅,結果時花萼膨大包住蒴果,看似珍珠。

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高山沙參

桔梗科,見於3000公尺以上高山,花色為藍紫,單獨一朵生於莖頂,鐘形花冠碩大,為台灣特有種,又稱台灣沙參。

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阿里山薊

菊科,台灣特有植物,分布於海拔2600公尺以上的草原或稜線,植株可高至1公尺,全株具有針刺。

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玉山石竹

石竹科,台灣特有種,分布於中高海拔開闊草地或岩地,每朵有5枚前端裂似長爪的花瓣,顏色為粉紅色,相當醒目。

伊澤山是大霸群峰中最容易親近的一座百岳,從步道叉路上山不過20分鐘路程。伊澤山是大霸群峰中最容易親近的一座百岳,從步道叉路上山不過20分鐘路程。東線瀑布位於林道14公里左右,為行走步道帶來景觀上的變化。東線瀑布位於林道14公里左右,為行走步道帶來景觀上的變化。

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雪霸國家公園內的大霸尖山,海拔3492公尺,由古老的變質砂岩所構成,如酒桶般的獨特山形,被譽為世紀奇峰。大霸是泰雅族人的聖山,傳說中祖先的發源地,為尊重聖地,大霸禁止登頂,登山客雖只能走到霸基,其魅力依然不減。就算路途有點遙遠,但只要你願意,山永遠在那裡。
報導╱吳孟芳 攝影╱高世安

欲登大霸果真是條漫漫長路。雖然從登山口到霸基只有11公里,但光是到達登山口就 有17公里林道(約5小時)要走,而這還是下切捷徑後的福利。過了橫跨馬達拉溪的吊橋,才算真正開始爬山。至此距離夜宿的九九山莊還有4公里路,但這段路 有近950公尺落差,從海拔1750公尺陡上至2699公尺,且背負彷彿千斤重的背包,也足以讓人捶破心肝。
但如同所有的高山,愈難親近愈顯珍貴,愈是刻骨也才愈感銘心。只是,這4公里路也太刻骨、太銘心,一路的坡坡相連簡直沒完沒了,雖然在過程中不停 地安慰自己,過了這陡坡就休息,卻苦缺個平緩的空檔。好不容易在1.6公里處短暫歇腳後,竟又面臨更嚴厲的路程。即便嚮導賴桑說慢慢走也是會到,但人在走 的當下,就是希望不要走也是會到。

闖黑森林 林徑曲折攀陡坡

回想起來這段由紅檜、扁柏、二葉松等組成的黑森林,其實非常美麗。放眼盡是青綠的 林蔭下,一條由樹根與亂石鋪成的曲折山徑,帶點蒼茫又有往山林挺進的架勢,可惜當時滿腦子想放棄,未能藉機好好欣賞。不過行走黑森林除需留意腳步外,據說 還有台灣黑熊出沒,所以有告示牌上寫著最好結伴同行(這樣才有機會跑得比另一個人快?)山路在2.6公里後略趨平緩,離九九山莊也就不遠了。
原本 計劃在隔日凌晨3點起身,前往大霸、小霸、伊澤、加利等4座群峰,可當晚遭逢連夜的雨。無情的大雨打在屋頂上隆隆作響,整夜輾轉難眠,就怕雨勢持續、行程 也得喊停,但山上的天氣任誰也說不準,雖沒能如願在高山上靜候日出,可天亮時雨勢居然也瞬間休兵,這時已不管行程耽誤多少,能夠整裝出發就已是莫大的幸 運。
從山莊到大霸還有7公里路程,不過因為是輕裝上路,腳步顯得輕盈許多,雖然開始仍是陡坡,但鑽出樹林、上到稜線後,高山也開始展現其視野價值,近處是綿延的箭竹、矮草,遠處是城市美景,再望向另一頭,大霸尖山就在對岸打著招呼

回首大霸 濃霧中愈顯巨大

雖然我們頭頂著藍天,可對頭的大霸頂端似乎漸有霧氣翻上,更別說從雪山連結至大霸尖山的聖稜線,尤其靠雪山處更整個被雲霧籠罩,感覺有些不妙。但都已走到這裡,就別想太多,繼續走就對了。
這趟大霸行,心情好 似洗三溫暖,隨著氣候時冷時熱,在9.1公里處的中霸山屋遇雨,一度考量是否折回,但穿透霧氣的陽光卻又即時予以挽救。在被視為眺望大、小霸最佳角度的中 霸坪,開始身陷白茫,更別說走到霸基時,就在眼前的大霸就像被魔術變走不見其蹤。不甘心非得走到大霸底下,但即便如此也只看到隱約露出的一小角。
或許爬山就是要人學習謙卑,對山林懷以敬意,因其氣候瞬息萬變絕對是無法輕言被征服。當我們必須下山非得放棄時,偶然回眸,大霸竟在霧散間露出它龐大身軀,彷彿在說:「嘿嘿,請下次再來。」

當地住宿 山莊寧靜夜 樂音流瀉

隸屬於林務局新竹林管處的「九九山莊」(海拔2699公尺),是全台腹地最大的山莊,也是登大霸必定落腳的地方。可容納300人住宿,目前每日允許100人申請,計有3棟宿舍、6座蒙古包、廣大的室內公共空間,及絕對重要的流水式廁所,對爬山的人來說,是作夢都會笑的豪華住所。但令我印象深刻的,還有它給人的溫暖。

貼心莊主 珍惜相遇

山莊有2位輪班的莊主,這次我們遇到的是瓦蛋,新竹五峰泰雅族人,對山友超級親切,在抵達山屋時一壺開水、一碗薑茶都是他貼心的關懷。讓爬山的人感受舒適,瓦蛋希望藉此可吸引更多人親近山林,由於大霸是泰雅族聖山,他也不忘提醒大家應該避免的禁忌,好比別在大霸「方便」等。
寧靜的夜裡,大伙聽著瓦蛋講述大霸的故事、模仿山中鳥叫聲,他撥弄琴弦,唱出首首動人曲目。因珍惜彼此相處的時間,瓦蛋說他唱每首歌都很用心,畢竟大家下次還能聚在這深山裡的機會有多高呢?

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旅遊資訊

◎開車:
˙大霸尖山登山口:國道3號下竹林交流道接120縣道,轉竹林大橋再接122縣道往五峰方向,經土場接大鹿林道至觀霧森林遊樂區。步行觀霧大鹿林道東線至大霸尖山登山口。
◎搭車:
往觀霧大眾運輸不便,建議自行開車。
◎注意事項:
1.前往觀霧需辦理乙種入山證,遊客需備身份證件於五峰鄉桃山派出所或大鹿林道1K入山管制哨申請。
2.前往大霸需於7日以前向雪霸國家公園保育課,上網申請生態入園許可證。 www.spnp.gov.tw
3.登山須重裝備,且最好穿著排汗、舒適的衣褲,著登山鞋,並需注意保暖及攜帶防雨裝備。
◎相關資訊:
˙雪霸國家公園: (037)996-100
˙雪霸觀霧管理站: (037)276-300
˙林務局觀霧國家森林遊樂區:申請大霸入園許可核准後,可申請九九山莊床位,每人200元。可於爬山當日於遊客中心登記繳費,或於九九山莊繳交 (037)272-917
˙慕峰登山嚮導公司:大霸尖山3天3夜行程5900元 含嚮導、交通、餐食、住宿、挑夫等 (02)2369-3385

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特別企劃
一個人的文化素養,是經過時間日積月累的,在此姑且就將其稱之為「氣質」吧!大隱開發建設創辦人張裕能所散發出來的氣質,是有品味、具格調且勇者無懼的膽識,這一切的修養是專屬於他個人的,如同他所蓋出來的建築,是任何人也模仿不來的!

時間回溯至三十多年前,當時的張裕能年少輕狂、不愛唸書,專科肄業接著當兵退伍後,獨自一人從花蓮北上到大都市闖蕩。五顏六色的台北城,加上豐富的藝文活動,讓張裕能直呼大開眼界,自幼骨子裡就莫名的喜愛美好的事物,在DNA的驅使下,舉凡音樂、畫展、舞蹈等藝文活動場合,都看得到他的身影,笑說自己也稱得上是位文藝青年,就這樣跟著時代的步伐一起前進。

 

建築有節奏 會跳舞藏靈魂

張裕能其實有兩個身分,一個是大隱開發建設創辦人,另一個則是甲桂林廣告董事長,兩個事業都經營的有聲有色。「我是一個幸運的人,我喜歡現在的一切!」從銷售業務員、行銷企劃,到創立甲桂林、大隱建設,張裕能這一路走來像是夢想成真一樣,直說自已是Lucky guy!
本身很喜歡音樂,也研究藝術文化,懂得欣賞思考再轉為能量運用到建築物上。他表示,建築是凝固的音樂,是一種節奏且與人連結,而音樂是時間的藝 術,繪畫則是空間的藝術,建築就是介於時間及空間之中,它不該是死的,反而應該在空間裡面流動,一流動感受就不同了。聽來很玄妙,但只要親眼見到他的建築 作品後,很容易就能完全明瞭。
近期推出的代表作之一「海納川」,像是在挑戰建築力學的極限一般,大波浪的外觀造型令人為之驚艷,成功吸引建築權威網站ArchDaily來台採 訪報導,獲得各界熱烈好評。除此之外,另一個坐落於北京的個案「當代MOMA」,2008年更獲美國《Businessweek》、《Time Magazine》等主流媒體,評選為世界前十大住宅大樓,被譽為中國當代建築奇蹟。張裕能以玩笑語氣說自己在北京也算「是個角色」,說話有份量,言語間 透露出藏不住的喜悅。
現代人的建築工法技術日新月異,加上不斷研發新建材,能成功完成過去所做不到的造型延展性。前衛的建築,不僅充分展現出屬於當代的文化,更為城市增添多元樣貌,張裕能用自己的方式表達其對土地的珍愛。

挑對的人 做對的事

其實,張裕能能蓋出台灣之光的建築物其來有自,除了「愛美」且堅持原創的性格 外,懂得用人更是主要關鍵。他說到,很多事情不可能全部靠自己一個人完成,他慶幸自己有一個強大的團隊,相互合作無間,自己的作用就是引導同仁發揮潛力, 達到他心中理想的高度。問他挑人哲學,「我要全心全意投入的人!」一句話就道出關鍵。
與張裕能訪談的過程中,熱愛藝術的他,談論起藝文話題時眼睛都會發亮,讓人會不由自主的將他歸類為藝文圈,而非建築業。在我看來,他所有的努力都有一個明確的目標,十分清楚自己最後要的是什麼,一切的努力,都是為了成就今日能無後顧之憂,做自己喜愛的事。
嚴格說起來,打通他藝術任督二脈的啟蒙老師有兩位,一位是美學大師蔣勳、另一位則是繪畫大師江賢二。蔣勳是透過妻子介紹認識的,很欣賞他的為人處 世,透過交流學習,對他在視覺領域上有很大的啟發。而江賢二的畫作,色彩筆觸層層交織,在他的作品裡,張裕能感受到震懾與感動 對人性有了更深沉的體悟。他進一步表示,藝術是人類所創造出來的,當代作品因為創新,欣賞時敏銳度要更強,無論是建築或繪畫都是。

做當代的事情 堅持原創性

「我們活在這個世界,我有我的主張,當愈瞭解歷史、文化,或是建築的演變後,我 對自己有更深更大的期待!」他認為,現在有很多人洋洋得意蓋出古典式建築,但他始終主張「當代人要做當代的事情」,不要永遠在古人的漩渦裡打轉,那畢竟是 過去式,人類像一條河流,是要不斷向前走的!
他舉例說到,過去曾受邀探討北京國家大劇院的建築規劃,其外觀造型如「蛋」的設計, 也被稱之為「水煮蛋」。因興建地點位於天安門廣場旁,一邊是紫禁城、另一邊則是蘇聯政府送的國家會議中心,屬於俄國式建築,「水煮蛋」後現代主義的外觀設 計,與兩棟古建築擺在一起被批評格格不入。當時張裕能提出個人見解,希望中國人不要把北京只當作是中國的北京,應該要拉高格局,變成是世界的北京,用當代 人的眼光看待這件事情,就不會執著於古老建築圖騰了,一語點出中國人的傳統迷思。
那何謂好的建築呢?張裕能用兩個英文單字道出其中差異性。建築物可被翻譯為Building或Architecture,後者在希臘語中意指過去為帝王、宗教所興建的,涵蓋了當時的文化、藝術、人文等內涵,這樣的建築才有可能流傳百年以上,「我想蓋的就是這種有靈魂的建築!」其實建築是顯學,沒有特別的神秘學問,反而文化素養才是需要累積的,用豐富的文化涵養蓋房,難怪張裕能可以驕傲大聲的說「我的建築都是原創,沒有抄襲!」
這不禁讓我開始思索,哥德式、維多利亞式、古典式、巴洛克式等各式設計,其實都代表著不同時代專屬的建築風格,將來後代人將如何評斷我們這年代所留下的文化,還請各位建築師多費點心,為我們留下一點風格吧!

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張裕能 Profile

現職:大隱開發建設創辦人、甲桂林廣告董事長
學歷:龍華工專肄業
年齡:54歲
星座:射手座
興趣:閱讀、旅行、藝術

觀察張裕能5大成功心法

1.隨時隨地思考再內化,不斷突破超越
2.清楚瞭解自己的目標,追求原創
3.挑好人才,擺在對的位置
4.凡事穩穩的做,不求快
5.向各領域優秀的人學習,沒有設限

同場加映

張裕能又要辦展覽了!這次他將分享展出私人收藏作品,是其最欣賞的畫家江賢二畫作。展出地點位於淡水紅樹林,隱身於美麗的山水軸線中,歡迎民眾預約前往參觀。

小美術館ArtBox參觀資訊

開幕日:2011年11月11日
開放時間:周二~周日,上午10:00~12:00、下午13:30~17:30
地址:251新北市淡水區中正東路二段113號2樓
預約電話:(02)8809-5377
聯絡人:Jenny
電子郵件:jennylu@artbox.org.tw
參觀注意事項:無需門票,採預約制 點擊近期推出的代表作之一「海納川」,像是在挑戰建築力學的極限一般,大波浪的外觀造型令人驚艷。近期推出的代表作之一「海納川」,像是在挑戰建築力學的極限一般,大波浪的外觀造型令人驚艷。於北京的「當代MOMA」,被譽為中國當代建築奇蹟,落成後也成功將張裕能推向高峰。於北京的「當代MOMA」,被譽為中國當代建築奇蹟,落成後也成功將張裕能推向高峰。大隱建設曾獲建築權威網站Archdaily報導刊登,「海納川」成為台灣唯一被介紹的住宅案。大隱建設曾獲建築權威網站Archdaily報導刊登,「海納川」成為台灣唯一被介紹的住宅案。

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保時捷是許多車迷的夢中情車,不過就算妳有能力可以買輛犒賞自己,卻未必能好好駕馭它,甚至把它開得又好又快。因此,國內業者每2年就將Porsche World Roadshow(保時捷駕訓營)引進來台舉辦一次;課程中除有機會能試駕各款保時捷新車,在國外原廠教練的專業指導下,更可學到正確駕駛觀念並提升操控技巧,讓妳行在路上更安全。報導╱吳凌祺 攝影╱張世平

繞錐行駛 找出最佳行車線

繞錐行駛類似一般所謂的蛇行,看似簡單,實際上卻是幫助駕駛者找出最佳行車路線的基本動作。如何在錐筒間快速穿梭又不失控,快速而柔順地轉動方向盤最為重要,盡量減少無謂動作,並避免轉向不足發生。

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使用車輛為Boxster Spyder,中置引擎後輪驅動,操控很靈巧。

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錯誤的B路線轉向角度太大,易造成車身擺動。正確的A路線則將方向盤控制在最小轉動角度。

煞車訓練 學習處理緊急煞車

很多人開了許多年的車卻還不會正確使用煞車,不是踩得不夠、就是用力過猛,要不然就是時機不對。面臨緊急狀況時,除要快速堅定地踩踏煞車踏板,力量仍必須柔順,就像按壓海綿一樣,才能釋放更多能量。

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使用車輛為911 Turbo,車上的陶瓷複合煞車系統威力強大。

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起跑後至煞車點全力煞車,這時防鎖死煞車系統介入但仍能轉向,駕駛必須依紅旗舉起方向將車完全停止。

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麋鹿測試 如何閃避障礙物

麋鹿測試除可驗證車輛操控優劣,更可讓學員學習如何快速無虞地閃避路上突然出現的障礙物。試駕場地選在灑水的磁磚路面,刻意模擬低抓地力的積水或冰雪路面,為免失控打滑,柔順控制方向盤是第一要務。

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起跑至70km/h後,於指定點鬆油進入濕滑路面並閃避障礙物,這時必須穩住車身並滑行至指定位置停妥。

操控訓練 練習彎道駕駛技巧

綜合所有訓練的最終關卡,經過規劃的模擬彎道,訓練學員如何快速而安全的進出彎。慢速進彎、安全出彎是基本原則,進彎前必須確實做好減速動作,通過彎頂點後等方向盤回正才可全力踩下油門。

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使用車種以911車系為主,後置引擎後輪驅動特性發揮明顯。

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面對大小彎角,駕駛必須輕巧踩踏油門、煞車,並避免多餘的重複轉向,駕駛視野更要放遠。

越野訓練 慢速通過未知地形

除了跑車系列,保時捷的Cayenne則是一款SUV豪華休旅車。這一關分成上下不同角度陡坡,還有通過模擬爛路的惡劣地形,要安全通關的主要訣竅,在於面對各種未知路況,小心慢行始終是上策。

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使用車種為Cayenne車系,越野能力不俗。

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①PTM控制介面,可依路況調整3段越野功能。
②PASM保時捷氣壓懸吊車身高度控制鍵,可搭配PTM進行車高調整跨越障礙。

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同場加映
270km/h 高速體驗

在台灣由於路況與速限條件,很少人能將保時捷跑車的性能徹底發揮。為此在駕訓課程結束後,原廠還安排學員乘坐性能極佳的Panamera Turbo,在彰化的車輛研究測試中心環形跑道上狂飆。其間最高速度逼近270km/h,學員除可感受保時捷跑車的優異穩定性,更可體會在極高速狀態下, 駕駛更要維持高度專注力並保持敏銳反應。 行前調整最佳駕姿是基本功課,腿部必須能自由伸屈踩踏,雙手也要能輕鬆轉動方向盤。行前調整最佳駕姿是基本功課,腿部必須能自由伸屈踩踏,雙手也要能輕鬆轉動方向盤。

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在《賽德克.巴萊》劇中,戰士遠眺彩虹橋等場景是在石門山一帶取景。果子電影提供在《賽德克.巴萊》劇中,戰士遠眺彩虹橋等場景是在石門山一帶取景。果子電影提供

從南投埔里一路前往霧社、清境、合歡山,原就是相當受歡迎的旅遊動線,而今這條景觀公路,在電影《賽德克.巴萊》重新喚起人們對霧社事件的關注後,讓遊人在自然景致之外,還找到另一種人文角度。往來霧社與合歡群峰之間,不經意的角落,便是歷史場景與電影舞台。
報導╱陳彥豪 攝影╱王文廷

課本上就有的霧社事件, 人人都聽過,但過去前往清境、合歡山的遊人,途經霧社大概不會特意找尋與霧社事件有關的歷史陳跡。不過近日來訪,還未進入街區,就會見到路旁的一座小公 園,可見遊人拿著相機到處拍照。這座公園便是霧社事件紀念公園,有座莫那魯道的雕像,公園後方即是這位馬赫坡頭目長眠之墓。
除了紀念公園,這一帶許多與霧社事件相關、過去卻不被留意的地點,開始成為賽德克之旅的一站。比如從埔里前往霧社途中,會途經楓林社區,這個季節順道繞進來挺合適,因社區內的黃金楓正陸續轉黃;此外,這一帶過去曾是賽德克族的獵徑,可遙想昔時族人在林間奔躍狩獵的身影。

訪馬赫坡 懷古幽情

沿台14線將抵霧社之前,路旁有塊寫著人止關的牌子,凡看過賽片的人應不陌生,這裡昔日就是漢人與原住民交界,日人與賽德克人初交鋒亦在此地。過去驅車不知已途經幾回,從來也沒特別注意過什麼人止關,但看過電影後再細看,這裡的溪谷還真的極具關隘的氣勢。
台 14線甫過霧社後,叉路分別往清境、廬山。廬山溫泉區目前可說頗為蕭條,雖然要遷村,但離真正遷離總還有幾年,溫泉生意還是照做,不少遊人卻誤以為去不 了。近日廬山的後山反而多了點人氣,因為從後山步道可前往馬赫坡古戰場,雖然步行往返超過3小時,仍有些遊人在電影感召下前往一遊。走不到古戰場的,也可 花上1個多小時往返,去看看古道旁的紀念碑跟小紀念館,也都是純以漢人審美角度蓋成,並無原味。

登臨高山 探電影場景

若遊人自己前來找這些歷史景點,由於人事已非,只怕大都看不出什麼名堂。但在仁愛鄉當地有些賽德克族人開始推出文化導覽服務,如此行我便遇上了道澤群鐵木瓦歷斯後裔的頭目潘杰,可引領遊人踏察與賽德克故事有關的7大部落。而前往廬山途經春陽部落時,路旁張媽媽工作室的傳統編織技藝本就極富盛名,如今又因張媽媽在電影中飾演徐若瑄的母親,更添探訪之趣。
逐一探訪歷史陳跡之後,從霧社過清境來到合歡山,合歡群峰之中的石門山,則是電影的拍攝地點,標高3237公尺,是電影《賽德克.巴萊》從南到北 的取景地中,海拔最高之處,舉凡上集中莫那魯道發動霧社事件前跳戰舞、下集裡戰士遠眺彩虹橋、巴萬與莫那對話的場景,皆取景於此。
石門山也是台灣最易親近的百岳,從公路旁的步道口起始,約20分鐘即可登頂。有別於電影中石門山一景是直望太陽金光萬丈,此行來到山頂遇上的是壯 闊雲海,隨著天氣時間變化而有不同風光。來到山頂,遊人不必手拿獵刀,俯瞰山巒連峰,自有一番顧盼自得,在有些深沉的歷史探尋之旅中,留下一個胸懷舒闊的 註腳。

 

風味美食
田園菜館 嘗原民料理

在霧社、清境一帶餐廳不在少數,不過若想為這趟旅程再增添一點賽德克風韻,離霧社約2公里的德羅杜夫田園菜館是極佳選擇。這家餐館強調運用許多在地自然素材,比如馬告山胡椒、山當歸等,融入菜色後呈現獨特口感。

馬告香腸 口感獨特

比如口感綿密的「香煎馬 告香腸」(180元),由於添入馬告,自然多了一點辛香氣;「圖騰烤土雞」(500元)更加費工,是以自栽的土肉桂、馬告醃漬後再以香茅等燻烤,香汁四 溢;「獵人烤肉」(180元)亦是將山豬肉抹上馬告之後再烤,另有「山當歸煎蛋」(160元)、「馬告脆皮豆腐」(160元)等將野菜融入料理的餐點。
此外,店內運用竹木等素材的擺盤也頗具特色。在這樣的餐館裡卻有時播放演奏熱烈的爵士樂,另有一番風味。天晴時若從餐館旁的平台,還可以遠眺馬赫坡古戰場。

旅遊資訊

◎開車
★霧社、人止關、楓林社區:可從國道6號埔里端交流道下,接台14線往清境、合歡山方向,可經楓林社區、人止關後抵霧社,進霧社街區前路旁即為霧社事件紀念公園。
★馬赫坡古戰場、張媽媽工作室:台14線過霧社後往廬山方向,經春陽部落路旁可見張媽媽工作室,抵廬山溫泉後,依廬山吊橋等地路旁告示板,依指標至馬赫坡古戰場步道口。
★石門山:台14線轉台14甲線,過武嶺後甫過松雪樓即可抵石門山登山口。
◎搭車
可於台中高鐵站或干城站搭南投客運(049-2984031)往埔里,從埔里轉搭南投客運往清境、松崗、翠峰班車可經楓林社區、人止關、霧社、德羅杜夫;石門山登山口需搭往翠峰班車並於下車後再步行1小時;從埔里往廬山班車可經春陽後抵廬山。
◎相關資訊
★太魯閣國家公園合歡山管理站 (04)2599-1195
★德羅杜夫田園菜館 11:00~21:00
(049)280-1577
★張媽媽工作室 08:00~22:00
0919-805-917
★部落尋奇之旅 6人成行,3.5小時行程每人450元,7.5小時行程每人900元
可洽頭目潘杰0932-553-734
★e-go台灣觀光巴士賽德克巴萊奇幻旅程
2天1夜每人4500元起,經人止關、莫那魯道紀念公園等相關景點 (049)280-1008 在石門山頂若恰好遇上雲海,能看見令人胸懷大暢的絕景。在石門山頂若恰好遇上雲海,能看見令人胸懷大暢的絕景。

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經驗傳承20年 秉持良心做建築

桔昌建設2011年台南市北區全新力作「心墅」。桔昌建設2011年台南市北區全新力作「心墅」。
2011年 10月25日  

特別企劃
這幾年,建商如雨後春筍般出現,或許把房子蓋得漂亮,消費者就會買單,但所謂「好房子」在工法上有許多訣竅,這是需要經驗的累積。「桔昌建設」成立至今雖只有短短3年多,但董事長郭建志傳承父親20年的建築經驗,堅持蓋出讓人安心居住的好房子,也成為桔昌一貫秉持的企業精神。

從小就跟著父親從事建築業,桔昌建設董事長郭建志常想起父親郭朝萬總是叮嚀:「建築是良心事業,許多人辛苦一輩子,為的就是有個可以安居樂業的家。」所以他寧可多花一些預算,使用較好的建材,讓購屋者能安家居住,就算會少賺些也無所謂,桔昌建設就是這樣子的建設公司。
對郭建志而言,「永續經營」是他所秉持的重要理念。雖然桔昌建設是郭建志自己成立的新公司,但父親十幾、二十年前所賣出的建案,即便與桔昌建設無關,但郭建志還是持續服務這些老顧客,讓他們有修繕問題時,不會求助無門,也因為熱心服務,不少老顧客的子女要買房子,都會優先考慮桔昌的個案。

長期在地經營 掌握市場脈動

因為有地緣關係,桔昌主力推案地區幾乎都在台南市安南區及北區,郭建志指出,從父親到他,在這台南經營已經幾十年,對於市場可說是相當了解,尤其是區域未來發展的脈動更是清楚。
他說,這幾年北區鄭子寮地價飆漲,從一坪10幾萬,漲到現在20幾萬,漲速之快讓許多同業都觀望不敢進場,但桔昌因為在地多年,知道在哪一個區塊,土地可以用什麼價錢買、要推什麼價格、適合什麼類型的產品,才會符合消費者的需求,像是近期推出的全新透天別墅案「心墅」就是一個很好的例子。

透天案心墅 美觀與工法齊備

「心墅」位於文成三路、近育德二路,正對國中預定地,目前為棒壘球場,四周均是大地坪高級透天別墅,平均價格在2500萬元以上,區位上屬於高級住宅區段,因而小環境表現相當優異,但是「心墅」除了2戶臨路戶別,總價帶較高外,其餘社區型戶別,地坪從23坪起跳,總價開價1298萬元起,與鄰近建案相較之下,入住高級住宅區不需要2~3000萬元這麼高的門檻,讓一般換屋家庭也可以輕鬆入住。
雖然入住門檻不需要這麼高,但「心墅」畢竟總價也達千萬以上,在用料及規劃方面,桔昌建設絲毫不敢馬虎,外觀部分以巴洛克歐式風格設計,採用大理石、觀音石與洗石子等多種石材,營造出建物層次感,除了石材本身具有的質感外,經過雕琢的線條呈現,可看出桔昌對本案用心程度。
內部規劃使用德國進口V&B、GROHE等衛浴設備,其他如全棟防水、結構保固等看不見卻最重要的部份,郭建志堅持做到完美,因為他認為,房子除了美觀之外,紮實的工法絕對是不可或缺的一環。

細節與經驗 成就安心住宅

「心墅」擁有高級透天別墅的質感,價格卻十分平實,而桔昌建推案策略實在、堅持在地經營以及快速、到府的服務,更成為本案隱性銷售優勢;此外,桔昌豐富的建築經驗,是其它新興建商所遠遠不及之處。
郭建志曾經經營預拌混凝土廠,參與南二高、高鐵等等重大工程的施作,所以相當了解混凝土的特性,所以他在蓋房子時,就會特別重視這一些細節,例如 透天屋在挖地下基礎時,在2次灌漿之前,很多業者會忽略將地下層裡頭的土或垃圾打掃乾淨,因為如果混凝土包覆了泥土、垃圾等雜物,混凝土強度會減低,時間 一久,裂縫就從這裡產生,漏水等問題也會緊接而來,對建築本身的安全性一定會有影響,這就是工法經驗的重要性,新興建商並不一定會知道,但是這些小細節, 卻是一間房子能長期使用,卻不發生問題的關鍵所在。

求新求變 追求完美與肯定

由於出身於建築世家,傳承了父親多年經 驗後,郭建志相當清楚如何才能永續經營。他認為,建築要不斷創新,要不斷把「新的」、「好的」建築理念、思維,持續灌入建築當中,他很堅持在建案完銷之 後,聽取各部門、購屋者對於這個建案的反應以及意見,尤其是住戶,因為住戶才是真的在使用房子的人,對於房子的優缺點最清楚,把優點繼續保留並且擴大,同 時改進缺點,讓缺點不再發生,這樣房子才能愈蓋愈好,進而受到肯定。郭建志笑著說:「可以長期受到消費者的肯定,才是從事建築這一個行業最大的成就。」

桔昌建設基本資料

經營團隊:董事長 郭建志
成立時間:2008年
近期建案:
桔緣 NO.1
桔緣 NO.2
心墅

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蓮花跑車向來以極致輕量化和傑出操控性著稱,但由於產品屬性偏向賽車化設定,實用性太低;因此原廠在2008年推出全新Evora車款,除採用大排量V6引擎,更破天荒可選配2+2座位,整體定位趨向一款能日常使用的GT公路跑車。去年巴黎車展,蓮花推出性能更強的Evora S,國內業者也在近日引進,現在就看我們來自桃園龍潭賽車場的試駕報告。報導╱吳凌祺 攝影╱高大鈞

Lotus Evora S 規格表

引擎型式:3456c.c. V6 機械增壓
馬力╱轉速:345hp/7000rpm
扭力╱轉速:40.8kgm/4500rpm
變速箱:6速手排
驅動方式:後輪驅動
0-100km/h加速:4.8秒
極速:277km/h
長 寬 高:4361×1972×1229公厘
車重:1437公斤
售價:538萬元起

 

試駕印象
彎道聽話 行路性佳

裝上大引擎、車身變重的蓮花跑車,似乎有違創辦人柯林˙查普曼「輕量是性能根本」的造車理念,但是這台Evora S開起來還是很「蓮花」,不僅轉向極度銳利,手感極佳,來自路面的回饋總能清楚傳遞至手中;而車尾更是異常的聽話,隨著油門深淺與重心轉移,寬容度極高的側滑動作總是讓人大呼過癮。
新車動力增強,但性格還稱不上火爆,不過豐沛的中低速扭力,加上齒比綿密的變速箱,遊走於彎道間恣意暢快。更有趣的是,如此運動化的懸吊設定,行路性卻很柔韌,完全沒有硬梆梆的不適感。

 
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動力採來自Toyota的V6引擎為基礎,經調校後再加上機械增壓器,整體輸出特性偏向中速域的扭力輸出。

 
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變速箱僅有6速手排可選,但操作手感很棒。

 
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原廠即標配倍耐力P ZERO跑胎,更適合街道使用。

 

質感提升 實用性增

 

 
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內裝仍以純粹為導向,但已沒有太多硬派作風,質感在各式鋁材與真皮的包覆下提升不少,甚至還配有7吋觸控螢幕。

 
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按下SPORT鍵(紅圈處)即可進入運動模式,在行車穩定系統介入前,可以允許更多側滑。

 
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儀錶設計運動感帶科技氣息,轉速刻畫高達9000轉,時速錶到300km/h,兩側小型液晶螢幕顯示各資訊。

 
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車頭為散熱與空力需求而未設置物空間,因此車上唯一行李廂就位於中置引擎後方的小型空間裡。

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由Recaro代工的跑車式座椅,造型美觀、包覆支撐俱佳。圖中的辣椒紅內裝則是列為選配的真皮豪華套件之一。

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在國外列為選配的2+2後座,國內業者一律列為標配,不過其乘坐空間狹小,拿來置放隨身行李反而較實用。

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同場加映 Evora IPS自排版

除了搭載6速手排、機械增壓的Evora S頂級性能版,業者也引進配置6速自排、自然進氣引擎的Evora IPS,讓不會開手排車的玩家,也有機會可以一親蓮花跑車芳澤。Evora IPS最大馬力為276匹,售價則是438萬元。

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