2011年 02月27日 蘋果日報

 

2001年誕生、由BMW操刀設計開發的新世代MINI,雖然在品牌精神與造型元素部分,大抵上仍朝著經典MINI邁進,不過你我都知道,原先MINI小型、經濟的都會訴求,早已隨時代變遷不復存在。隨著油價不斷攀升,及節能意識的抬頭,不少車廠早就預見未來用車小型化的趨勢,紛紛起手研發城市車款,對MINI而言,這塊曾經熟悉的市場自然不可放過,於是這輛體積更小、車長僅3.4公尺的Rocketman火箭人概念車因此誕生,並預備在3/1揭幕的日內瓦車展伸展台上正式發射。
報導╱林浩昇 圖片╱原廠提供

MINI原廠打造Rocketman概念車的初衷,除了部分原因是要向體型嬌小的 經典MINI看齊,最主要還是著眼在經濟化的用車市場,我們可以發現Rocketman所使用的素材,例如昂貴的碳纖維車架,及部分輕量化合金結構,都是 為了節能而來,雖然動力系統諸元目前還未明朗,但原廠表示他們期望未來Rocketman能達到每行駛百公里,只需3公升燃油的水準,換算下來油耗大概是 33.3km/l。若考量到未來生產成本,Rocketman概念車上的諸多昂貴輕量素材勢必將被移除,其節能表現是否還能維持目標中的高標準,就讓我們拭目以待吧!

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1959年誕生的第1代MINI,當時它不過3公尺的車長,卻規劃了4人乘坐的空間。

外型處處展巧思

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MINI團隊總想把夜店氛圍帶進車艙中,這次更搞了個環艙式的LED燈條。

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使用碳纖維車架打造,外型承襲MINI的懸浮式車頂,其中車尾的外露式LED尾燈,看來就像行李箱提把般有趣。

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左右兩扇門開啟後,獨特的機構讓它看起來就像是胳臂向外彎,而全景式的天窗上,更有經典的英國國旗花紋。

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Rocketman的外觀多處使用碳纖維飾板,就連輪圈中央都有包覆,讓它看起來格外奪目。

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由於車身縮短省去了行李廂位置,因此原廠設計一個伸縮式的置物抽屜,不過美觀可能大過實際的實用性。

車艙簡潔有個性

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在車艙內可發現連下半部框架都使用碳纖維材質,簡化的中控台設計並用麂皮包覆,方向盤輻上的按鍵是娛樂系統的控制介面。

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簡化之後的中控台,只留下必要的控制介面,從上而下分別是引擎啟動鈕、恆溫空調及三角警示燈。

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夜晚氣氛極佳的車艙,從後座看去感覺更是科幻,LED燈色彩更可以隨心情更換。

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為了騰出更多的乘坐空間,並減輕車體重量,造型出色的前座椅全部都經過薄型化處理。

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後座只有一個固定座椅,右方則使用折疊椅的形式。

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