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雖然VW Beetle經典無可取代，但第2代Beetle在生產後期面對諸如MINI、Fiat 500等同樣以經典為號召的強勢競爭車款，銷售已顯得疲軟無力，因此新一代龜派掌門人誕生，除推出多種車色、配件選擇外，在動力上也火力全開，汽油引擎部分，亞洲、歐洲、 大洋洲將提供1.2TSI(105hp)、1.4TSI(160hp)及2.0TSI(200hp)三具4缸渦輪增壓引擎，而1.6TDI柴油動力，則提 供105hp、140hp兩種馬力輸出。新車除了導入DSG雙離合器自手排變速箱，還會新增怠速熄火、煞車動能回收等節能系統。

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新車車寬、輪距都有所增長。車尾感覺更為厚實。另外尾燈也捨去圓形設計，改以大面積的LED燈組取代。

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為擴大消費族群，VW捨去過去內裝的可愛元素，以更趨近時尚精品筆觸打造座艙，性能化車種，甚至配備平把式的跑車方向盤。

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中性訴求 內裝更動感時尚

更多塗裝、配件的客製化選擇，讓消費者能自行搭配創造符合自我品味的Beetle。

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由過去時速錶為主的儀表配置，回歸到3環式設定，中央並配液晶行車資訊顯示幕。

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原廠也提供頂置式3環錶選配，由右至左分別是增壓值錶、計時器，及機油溫度錶。

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部分車款空調為左右恆溫，變速箱依動力不同，配置6速或7速DSG雙離合器自手排。

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在中控台長度縮減、軸距加長的前提下，原廠表示新Beetle將具備更好的乘座空間。

歷史迴廊

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1938年 Beetle MK1

著名的工程師、也是後來Porsche創辦人費迪南．保時捷，奉希特勒之命接掌Beetle國民車開發任務，當時的Beetle採用後製引擎後輪驅動的氣冷引擎。直到2003年7月30日，最後一輛新車駛出墨西哥組裝廠後，才正式結束Beetle MK1長達65年、2152萬9464輛的生產周期。

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1997年 Beetle MK2

第2代Beetle在14年前誕生時，是以4代Golf底盤發展而來，外觀大幅承襲了MK1的神韻，兼之以更摩登的手法設計，讓它跳脫國民車範疇，推出後 吹起一陣汽車復古潮。除了動力已換上現代化的前置引擎、前輪驅動設定，在2001~2003年間，甚至還曾推出搭載3.2升VR6動力、225匹馬力的 RSi限量性能車款。