2011年 05月14日

M-Benz S-Class豪華大車是許多大老闆們的「標配」,光是去年一整年就賣出約1600台,其中主力車款S 350就佔了約800台的比重,說它是該級距的王者一點也不為過。今年趁著車型年式交替,台灣賓士引進換上全新缸內直噴引擎的S 350 CGI,不僅動力變強,油耗卻更低,配備也有所添加;我們趁著新車尚未正式對外發表之前,趕緊來試試它的能耐究竟如何。
報導╱吳凌祺 攝影╱高世安

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外觀上與舊款幾乎沒有分別,身形依舊巍峨典雅。與S 350 CGI同時換上新引擎的還有排氣量更大的S 500 CGI車型。

S 350 CGI 規格表

引擎型式:3498c.c. V6缸內直噴
馬力╱轉速:306hp/6500rpm
扭力╱轉速:37.7kgm/3500rpm
變速箱:7速手自排
驅動方式:後輪驅動
長×寬×高:5226×1871×1479公厘
0-100km/h加速:6.9秒
極速:250km/h(電子限速)
車重:1975公斤
售價:490萬元起

試駕印象 寧靜順暢 自駕亦可

最新一代的缸內直噴技術,讓新車馬力比舊款增加約30匹,最大扭力也增加約2公斤米,整體輸出順暢度與運轉質感再往上提升。實際進行加速時,並不會感到任何笨重感,以一部重達2噸的大車來說,0-100km/h僅要6.9秒,確實已很可觀。
身為豪華大車標竿,新車行路性依然沒話說,坐在後座除感受懸吊調校舒適、更有種被堅固車體包覆的安全感,這部分確實是競爭對手難以企及的。不過有趣的是,大家都認為BMW 7系列或Audi A8適合自駕,其實只要切換運動模式,S 350 CGI開起來還是頗有運動氣息,甚至具有一定駕駛樂趣。

質感細膩

享樂後座

大老闆們若想自己開開車,S 350 CGI絕對是可奉陪的。整體均衡性極佳,彎中仍可體會出屬於後輪驅動車的駕駛趣味。大老闆們若想自己開開車,S 350 CGI絕對是可奉陪的。整體均衡性極佳,彎中仍可體會出屬於後輪驅動車的駕駛趣味。

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