雪邦賽車場 對照組廝殺
超跑組Ferrari 458 Italia

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裝有PSS的Ferrari 458 Italia車體較新、輸出感覺較高，但在超過230km/h急減速、準備過彎下，其路面控制力佳、十分穩定。

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採P牌的458 Italia超跑，因超跑車體設計優異，而壓縮輪胎的演出，但從高速掣動、準備劈路瞬間，可察覺其微跳動抑制不如PSS。

性能房車組BMW M3

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高速賽道上BMW M3雖不如458 Italia迷人，但輪胎的異性卻可以明顯一比而出，PSS無論乾地急煞、過彎抓地一氣呵成。

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配上B牌性能胎的BMW M3，在雪邦賽道上奔馳時，高速直進和PSS相差不多，但疾速殺彎時，側向抓地表現就沒PSS來得精采。

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400km/h俱樂部 風火輪新寵

Pilot Super Sport在Koenigsegg Agera R和圖示Bugatti Veyron車系相繼採用後，已成了比高鐵還快的400km/h俱樂部風火輪新寵。

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新技1 特瓦倫覆蓋層

特瓦倫高密度纖維韌性比鋼絲纖維高5倍，具耐高溫、抗切、高強度特性，而其可變張力緊密抓住胎面中央，分散壓力。

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新技2 胎面複合配方

輪胎外側使用碳加強分子，可超強耐久的極限過彎。內側則運用新一代矽配方確保濕地、不平路面的良好抓地力。

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新技3 可變接地面積技術2.0

利用數位模擬軟體進行開發，接地面壓力和溫度能均勻分散，雖接地面形狀過彎時會改變，但接地面積大小不變。

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報你知
Pilot Sport Cup半熱融胎

除了PSS道路性能胎外，這次在馬來西亞雪邦賽道上，米其林還擺放了入門性能胎款PS3，以及偏賽道使用的Pilot Sport Cup。其中為了讓我們更進一步感受Pilot Sport Cup的黑色甜甜圈的熱血性格，還安排了Clio Renault Sport Cup競技賽車。

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採序列式6速手排的Clio Renault Sport Cup賽車，為了輕量化拆到只剩下駕駛座。

同場加映
貼地獸Porsche Cayman S

所有的試駕跑車中，我最喜歡的便是Porsche Cayman S，穿上最高級的PSS運動鞋，奔跑起來，真High啊！不用像Ferrari 458 Italia那樣小心翼翼，也不會如BMW M3被賽道逼得一身窘。Cayman S隨意跑立刻就把賽道變成了它的軌道。

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雪邦賽道上開起來最悠遊自如者，莫過於MR中置小跑車Cayman S。

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不會吧！剛換到我開911 Carrera GTS，就因為前一輪事故進行維修。

與BMW、Porsche、Ferrari攜手合作共同開發的米其林Pilot Super Sport是針對高性能跑車、超級跑車所技研出的運動輪胎。極速360km/h的Gumpert Apollo之前原廠指定胎之一為PS2。

PSS在乾、濕地操控、煞車和耐跑里程都比PS2搶眼。