奧地利試駕 Porsche Panamera S Hybrid

2011年 05月27日

Porsche（保時捷）最讓車迷津津樂道的，便是那熱血、激情、讓腎上腺素瞬間爆發的性能與操控魅力。不過此行前往奧地利薩爾斯堡試駕的Porsche新車，不但不刻意強調它的性能，原廠甚至還為與會的全球媒體，舉辦了該廠前所未見的「省油比賽」。過去你如果跟別人說Porsche省油，人家可能會說你是神經病，但現在如果你開的是這次我試駕的Panamera S Hybrid，嘿嘿！那可就不一定囉！報導、攝影╱林浩昇

規格表

引擎型式：2995c.c. V6汽油+電動馬達
引擎馬力：333hp / 5500-6500rpm
馬達馬力：47hp / 1150rpm
綜效馬力：380hp / 5500rpm
綜效扭力：59.2kgm / 1000rpm
變速箱：8速手自排
車身尺寸：長4970寬1931高1418 軸距2920公厘
預估售價：約600萬元

試駕印象
動靜兩樣情

開著一輛保時捷的節能車，感覺真的很不習慣，尤其是轉動位於方向盤左側的鑰匙，卻聽不到引擎發動的澎湃聲浪，更是怪上加怪。排入D檔、踏下油門，處於電力狀態的Panamera S Hybrid此時無聲、徐徐的前進，如果沒有開音響，你只會聽到輪胎滾動聲，以及交錯而過的車輛聲，相當的安靜且舒適，而且如果電力足夠，油門沒有進一步的踩深，它還會以這樣的狀態維持一陣子，但這樣一點也不像保時捷！
於是找到比較寬闊的路段，我狠狠的踏下油門，只見引擎不到1秒的時間，就啟動銜接上動力，並且以毫不客氣的姿態向前衝，此時380匹的馬力靠著8速手自排，檔檔將時速向上拉升，而且久違了的引擎嘶吼聲，這時終於出現縈繞在耳際，Panamera S Hybrid在這個激情時刻，果然還是露出了Porsche的本性。不過當我順著原廠安排的路線，來到了清幽的山林小徑，我居然會開始感謝Porsche 的這具Hybrid系統，因為這個時候，可能你也會寧願將車輛切換到電力行駛、開著窗，聆聽並享受著在城市中難得的蟲鳴鳥叫聲。