Lotus Evora S 規格表

引擎型式：3456c.c. V6 機械增壓
馬力╱轉速：345hp/7000rpm
扭力╱轉速：40.8kgm/4500rpm
變速箱：6速手排
驅動方式：後輪驅動
0-100km/h加速：4.8秒
極速：277km/h
長 寬 高：4361×1972×1229公厘
車重：1437公斤
售價：538萬元起

試駕印象
彎道聽話 行路性佳

裝上大引擎、車身變重的蓮花跑車，似乎有違創辦人柯林˙查普曼「輕量是性能根本」的造車理念，但是這台Evora S開起來還是很「蓮花」，不僅轉向極度銳利，手感極佳，來自路面的回饋總能清楚傳遞至手中；而車尾更是異常的聽話，隨著油門深淺與重心轉移，寬容度極高的側滑動作總是讓人大呼過癮。
新車動力增強，但性格還稱不上火爆，不過豐沛的中低速扭力，加上齒比綿密的變速箱，遊走於彎道間恣意暢快。更有趣的是，如此運動化的懸吊設定，行路性卻很柔韌，完全沒有硬梆梆的不適感。

點下放大

動力採來自Toyota的V6引擎為基礎，經調校後再加上機械增壓器，整體輸出特性偏向中速域的扭力輸出。

點下放大

變速箱僅有6速手排可選，但操作手感很棒。

點下放大

原廠即標配倍耐力P ZERO跑胎，更適合街道使用。

質感提升 實用性增

點下放大

內裝仍以純粹為導向，但已沒有太多硬派作風，質感在各式鋁材與真皮的包覆下提升不少，甚至還配有7吋觸控螢幕。

點下放大

按下SPORT鍵（紅圈處）即可進入運動模式，在行車穩定系統介入前，可以允許更多側滑。

點下放大

儀錶設計運動感帶科技氣息，轉速刻畫高達9000轉，時速錶到300km/h，兩側小型液晶螢幕顯示各資訊。

點下放大

車頭為散熱與空力需求而未設置物空間，因此車上唯一行李廂就位於中置引擎後方的小型空間裡。

點下放大

由Recaro代工的跑車式座椅，造型美觀、包覆支撐俱佳。圖中的辣椒紅內裝則是列為選配的真皮豪華套件之一。

點下放大

在國外列為選配的2+2後座，國內業者一律列為標配，不過其乘坐空間狹小，拿來置放隨身行李反而較實用。

點下放大

同場加映 Evora IPS自排版

除了搭載6速手排、機械增壓的Evora S頂級性能版，業者也引進配置6速自排、自然進氣引擎的Evora IPS，讓不會開手排車的玩家，也有機會可以一親蓮花跑車芳澤。Evora IPS最大馬力為276匹，售價則是438萬元。