隨著北歐文化崛起,Volvo近年挾著大幅革新的產品設計,在全球銷售領域嘗到了甘甜的果實。談到Volvo,不再圍繞在過去的舊有思維,而其帶給人的形象,也確實讓人感到耳目一新,就像這輛火紅的V60 T5旅行車,原廠將極前衛的線條,擺在V60車身上揮灑跳躍,將過去廂式車體慣有的厚重感一掃除盡,我們在上市前,搶先來牛刀小試,看它到底好不好用、好不好玩。 報導╱林浩昇 攝影╱黃天佑

規格表

引擎型式:1999c.c. 直列4缸 汽油渦輪
最大馬力:240hp / 5500rpm
最大扭力:32.6kgm / 1800~5000rpm
變速箱:6速雙離合自手排
0-100km/h加速:7.7秒
車身尺寸:長4628×寬1865×高1484 軸距2776公厘
售價:預估約198萬元

 
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隨著車頂弧線向後收尾的窗框造型,是將V60塑造成運動跑旅的重要元素,而R-Design套件專屬的後保桿分流器、18吋鋁圈,更點綴出車尾兇悍的氣勢。

 

簡約座艙 配備豐富

 

 
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簡單和諧的中控檯造型,是Volvo車款設計主軸,國內引進的V60 T5車款在車內搭配R-Design鋁合金炫銀渦紋飾板。

 
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有人形空調按鈕及車道偏離警示等安全系統開關。

 
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中央的顯示幕內建資訊行車系統,可針對包含行人主動煞車系統在內的安全配備進行設定。

 
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稱為VSi的多功能影音遙控器,讓後座乘客也可以自由選擇頻道。

 
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Volvo的座椅向來有優異的乘坐表現,這跑車椅不僅符合人體工學,也有不錯的支撐性。

 
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對於V60這種中型尺碼的車款來說,其後座空間表現剛剛好,不算大也不算小。

 
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後行李廂平整度好、開口也不算小,行李防護隔網是原廠標準配備。

 

試駕報告
運動化調校 駕馭樂趣高

Volvo在T5車型上所使用的2.0升動力,結合缸內直噴、渦輪增壓科技,讓它最大馬力榨出達240匹的數據,實際駕馭起來果然迅捷威猛,雖起步時仍能感受些微的渦輪遲滯現象,但當轉速越過此區域門檻,開啟峰值扭力後,立即能感受到渾厚、飽滿的源源動力,能給予V60這樣的演出,6速的Powershift雙離合器變速箱絕對功不可沒,但可惜的是此車並未配置換檔撥片,少了些便利性。
說到身手,車身尺碼緊湊還不足以構成V60 T5的好表現,另外一項因素是它使用Dynamics運動化懸吊,其阻尼設定可應付激烈駕馭,卻能保有一定程度的舒適性,是平衡性不錯的搭配。

 
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從S60房車到V60旅行車,呈現的動態感受全然脫離Volvo過去框架,充滿駕馭樂趣。

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240匹的馬力提供十足激情的快感,原廠公布的0-100km/h加速約7.7秒可完成。

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V60使用Powershift系統,為整體表現帶來加值作用。 全車加裝R-Design空力套件的Volvo V60 T5,業者預計12/3開始提供接單預訂,首波引進數量僅49台。

全車加裝R-Design空力套件的Volvo V60 T5,業者預計12/3開始提供接單預訂,首波引進數量僅49台。
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