台北車展首發 台灣特別版
2011年 12月23日
賓士C63 AMG Coupe是C-Class Coupe雙門跑車的最高性能版，業者將在明（24）日對外開放的台北車展上正式發表。這次亮相的可不是一般版，而是台灣賓士委請德國原廠AMG特別打造、全球僅10部C63 AMG Coupe Performance Studio Taiwan Edition。由於僅此一批不會再版，因此未發表前已被訂走5台，我們有幸在展前體驗它的珍奇魅力。報導╱吳凌祺 攝影╱黃天佑
雖然在場地備受限制的情況下，我們僅能進行短暫的開車體驗，但即使如此在倉促的時 間內，我仍發現這輛台灣特別版的性格和過往的C63 AMG房車有很大的不同，過去，油門一踩、一起步就要「巴掉」路上任何車子的霸道氣勢消失了，中低速域的動力輸出變得柔順許多；不過只要加深油門，往上竄 升的加速度仍然飛快，伴隨而來的招牌聲浪也讓人不會錯認這是一輛AMG跑車，只是它的動力曲線變得更線性了。操控感比起一般的C-Class Coupe也有很大不同，轉向與路感均更為直接，但行路性仍可令人接受，並不會因為懸吊強化和輪胎加寬後產生彈跳；充沛的怪獸級扭力，在彎中亦能讓車尾動 態更積極，就算觸發甩尾，介入細緻的穩定系統也讓人不易察覺，整體動態非常受控。
C63 AMG Coupe 台灣特別版規格表
引擎型式：6208c.c. V8
馬力╱轉速：457hp/6800rpm
扭力╱轉速：61.2kgm/5000rpm
變速箱：7速手自排
驅動方式：後輪驅動
0-100km/h加速：4.4秒
極速：250km/h(電子限速)
售價：550萬元
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特別版動力心臟與一般C63 AMG Coupe相同，手工V型8缸自然進氣引擎，輸出特性偏向高轉速設定。
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特別版方向盤由握感極佳的麂皮與真皮上下混搭、並採紅色車縫線，中控與門板則使用碳纖維飾板。
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變速箱配有C節能、S運動、S＋進階運動和M手動行車模式，並設置RS競技起跑模式。
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後座採獨立雙座設計，乘坐空間尚稱充裕，頭頂還設有全景式電動天窗。
車展資訊
台北世貿1館(台北市信義路5段5號)
100/12/24~101/1/1 10:00~18:00
全票250元/張、優惠票220元/張 
比標準版貴64萬的C63 AMG Coupe台灣特別版，其扮相也較一般C-Class Coupe來得兇惡，一律採用殺氣騰騰的designo消光黑車色。
台灣特別版在門檻金屬踏板，皆有雷射鑲嵌Taiwan Edition和紅色螢光AMG字樣。
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