開車透過窗、恣意瀏覽的風光總是來自前方、以及左右。但ASX卻很不同,它還有個大大的玻璃車頂可見蔚藍雲白的天空、樟綠楓紅的樹梢,這樣一來行車便能眼觀前、左右、上三面景,這或許就是當時三菱以鯊魚作為此車造型的初衷吧!坐在「鯊」裡的乘員,雙眸旋即幻化成了日夜不閉的鯊眼,而景,也變成3D、更立體生動。報導╱陳宏銘 圖片╱張世平、陳宏銘

規格表

引擎:1798c.c. 直4
馬力/扭力:140ps/18kgm
變速箱:CVT 6速自排
長寬高:4295×1770×1625mm
軸距:2670mm
售價:112萬8000元

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1.8升車型把野戰能力再降低,只配備2WD前輪傳動。

試駕報告
駕馭路感 像中小型房車

有著跨界多功能運動休旅身材的ASX,不管是2.0升、還是1.8升車型,開起來都很房車化,而1.8升2WD版若不是行駛視野較高的話,它根本就是一輛中小型房車,頗為剛性的車體、搭配上215/65R16的輪胎,回傳至方向盤的資訊很清晰、也不致震手,但過繁的路訊遞送、一旦進入長途巡弋會讓人覺得心煩。6速CVT變速箱銜接順暢,可是在狹窄的陡山路行駛,稍放油門會車,再加油門上行時,力道給的有點拖滯、不夠乾脆。

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行駛噪音比在日本北海道採用雪胎時要小。當車頂玻璃全開,整個車室通體開朗,感覺很棒。

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1.8升動力實際使用上,感覺沒有差2.0升很多,卻較省稅金。

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方向盤上設有好操作的換擋撥片,這也多了分自駕的操控樂趣。

內裝布置
採布織椅 少引擎啟閉鍵

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1.8升少了和感應鑰匙配對的引擎啟閉控鍵、以及電子四驅。

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雙筒高反差儀表彩色背光以白光為主。

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從車頭一直延伸到後座的玻璃車頂面積超大、而且還有LED燈助氛。

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平織布前座椅背可往後躺平,後座地板中間隆起頗大不利3人乘坐。

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調整椅背角度的後座椅,亦能往前折平來增加行李置放空間。

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同場加映
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