中國早已躍升為全球最大汽車市場，其中超跑的成長率更屢創新高，以保時捷為例，2002年進入中國第2年時僅賣出27輛車，2006年開始暴大量、全年銷售為2305輛，此後皆以倍數成長，去年一整年更達到1萬3856輛高峰。而這部饒富中國特色包裝的911中國10周年紀念版，即便報價超過台幣1千500萬元、尚未在中國正式上市，卻早已被訂購一空。

動力型式：3800c.c. F6雙渦輪
最大馬力：530hp/6250-6750rpm
最大扭力：71.4kgm/2100-4250rpm
變速箱：7速自手排
0-100km/h：3.3秒
極速：315km/h
售價：人民幣348萬8000元(台幣約1548萬1000元)

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限量10部的中國紀念版並非911 Turbo S的第1款特仕車，但比起今年3月就推出限量918部的911 Turbo S Edition 918 Spyder更稀有。

復古賽車風味

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塗布代表大富大貴的金色車身，前行李廂蓋與頭燈外框採用充滿賽車風味的碳纖維。

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具有車系標誌性並且可提升高速下壓力的雙層尾翼，能升降端已換上碳纖維材質。

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捨棄標準版的賽車式輪圈，採用類似1980年代930 Turbo般的19吋Sport Classic輪圈。

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素淨車身看不到任何911 Turbo S字樣，只在車尾中央鑲上傳統911字形銘牌。

強烈運動風格

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內裝原本的雙色調設計已被捨棄，握感紮實的3輻跑車式方向盤也改以麂皮包覆。

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黑色真皮、麂皮和碳纖維飾板讓車室顯得低調而神秘，縫線更採配合車色的金線處理。

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這部針對中國市場推出911特別版，跨進車室的碳纖維門檻上就標明著它的特殊身分。

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全車僅在右側葉子板與車內手套箱上鑲嵌限量銘牌，還很屌的用中文標示「拾年」字樣。

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同場加映
Carrera 4 GTS 有望今年引進

繼去年巴黎車展推出911 Carrera GTS後，保時捷又在近日推出Carrera 4 GTS特仕版。動力方面同樣採賽車化設定、最大馬力408匹，底盤則採4驅設計，0-100km/h僅4.6秒。國內在今年內有望引進該車。