規格表

動力型式：電動馬達＋鋰電池
電動馬達動力：80KW(約109ps)
電動馬達扭力：28.6kgm
鋰電池動力：24KW(約33ps)
整車最大綜合動力：90KW(約122ps)
極速：超過145km/h
續航力：200公里
長寬高：4445×1770×1545公厘
軸距：2700公厘
美國補助後購價：2萬5280美元(台幣約73萬元)

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使用電壓200V、15A電流下，充電時間要8小時。Leaf續航力已從160公里，升至200公里。

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30分鐘急速充電可達到80%電力。日產還提供英國購買者，在倫敦充電網絡充電12個月免費。

整體成績5顆星

Leaf在歐洲撞擊及安全系統測試，得到最高5顆星評價，其中對大人防護度達89%、孩童防護度達83%、行人保護度達65%、安全輔助系統得分比達84%外，高電壓電池漏電風險也是零。

大人乘員防護能力

以64km/h時速進行前方撞擊時，駕駛人的頭部、膝蓋以下腳部保護良好，胸部保護充足，大腿及膝則是及格。側撞時，身體防護表現不錯，後方追撞時，頸椎甩鞭防護則是及格邊緣。

兒童乘員防護能力

對兒童乘員測試是以18月大嬰兒和3歲大兒童假人為測試模組，總計得分40分防護率達到83%，整體來看，18月大嬰兒防護成績稍高於3歲大兒童的防護。

行人保護與安全輔助系統

一旦撞擊到行人，車輛設計對行人頭部、腿部傷害可有效降低，但對骨盆的保護則是一般。安全輔助上，有限速警示、有車身穩定系統，前座安全帶會作繫綁提醒，但後座並無此功能。

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同場加映
Leaf NISMO RC賽車化版

Nissan運動競 技部門日前在Sodegaura Forest賽道上，進行了Leaf賽車版本Leaf NISMO RC的測試，這輛電動賽車可以於室內比賽，甚至在城市街道上競速也無噪音和排廢的問題。Leaf NISMO RC擁有109匹馬力、28.6公斤米扭力，0-100km/h加速6.85秒、極速150km/h。

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報你知
首部ENCAP測試的電動車i-MiEV

首部接受ENCAP測試的電動車Mitsubishi i-MiEV，總成績得到了次級的4顆星，前面撞擊時，Leaf對於駕駛人的頭部、小腿保護表現良好。儘管i-MiEV整體表現沒有Leaf來得耀眼，可 是在安全輔助系統的得分卻比Leaf好，原因就在它連後座安全帶都具備提醒功能。