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保時捷是許多車迷的夢中情車,不過就算妳有能力可以買輛犒賞自己,卻未必能好好駕馭它,甚至把它開得又好又快。因此,國內業者每2年就將Porsche World Roadshow(保時捷駕訓營)引進來台舉辦一次;課程中除有機會能試駕各款保時捷新車,在國外原廠教練的專業指導下,更可學到正確駕駛觀念並提升操控技巧,讓妳行在路上更安全。報導╱吳凌祺 攝影╱張世平

繞錐行駛 找出最佳行車線

繞錐行駛類似一般所謂的蛇行,看似簡單,實際上卻是幫助駕駛者找出最佳行車路線的基本動作。如何在錐筒間快速穿梭又不失控,快速而柔順地轉動方向盤最為重要,盡量減少無謂動作,並避免轉向不足發生。

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使用車輛為Boxster Spyder,中置引擎後輪驅動,操控很靈巧。

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錯誤的B路線轉向角度太大,易造成車身擺動。正確的A路線則將方向盤控制在最小轉動角度。

煞車訓練 學習處理緊急煞車

很多人開了許多年的車卻還不會正確使用煞車,不是踩得不夠、就是用力過猛,要不然就是時機不對。面臨緊急狀況時,除要快速堅定地踩踏煞車踏板,力量仍必須柔順,就像按壓海綿一樣,才能釋放更多能量。

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使用車輛為911 Turbo,車上的陶瓷複合煞車系統威力強大。

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起跑後至煞車點全力煞車,這時防鎖死煞車系統介入但仍能轉向,駕駛必須依紅旗舉起方向將車完全停止。

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麋鹿測試 如何閃避障礙物

麋鹿測試除可驗證車輛操控優劣,更可讓學員學習如何快速無虞地閃避路上突然出現的障礙物。試駕場地選在灑水的磁磚路面,刻意模擬低抓地力的積水或冰雪路面,為免失控打滑,柔順控制方向盤是第一要務。

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起跑至70km/h後,於指定點鬆油進入濕滑路面並閃避障礙物,這時必須穩住車身並滑行至指定位置停妥。

操控訓練 練習彎道駕駛技巧

綜合所有訓練的最終關卡,經過規劃的模擬彎道,訓練學員如何快速而安全的進出彎。慢速進彎、安全出彎是基本原則,進彎前必須確實做好減速動作,通過彎頂點後等方向盤回正才可全力踩下油門。

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使用車種以911車系為主,後置引擎後輪驅動特性發揮明顯。

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面對大小彎角,駕駛必須輕巧踩踏油門、煞車,並避免多餘的重複轉向,駕駛視野更要放遠。

越野訓練 慢速通過未知地形

除了跑車系列,保時捷的Cayenne則是一款SUV豪華休旅車。這一關分成上下不同角度陡坡,還有通過模擬爛路的惡劣地形,要安全通關的主要訣竅,在於面對各種未知路況,小心慢行始終是上策。

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使用車種為Cayenne車系,越野能力不俗。

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①PTM控制介面,可依路況調整3段越野功能。
②PASM保時捷氣壓懸吊車身高度控制鍵,可搭配PTM進行車高調整跨越障礙。

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同場加映
270km/h 高速體驗

在台灣由於路況與速限條件,很少人能將保時捷跑車的性能徹底發揮。為此在駕訓課程結束後,原廠還安排學員乘坐性能極佳的Panamera Turbo,在彰化的車輛研究測試中心環形跑道上狂飆。其間最高速度逼近270km/h,學員除可感受保時捷跑車的優異穩定性,更可體會在極高速狀態下, 駕駛更要維持高度專注力並保持敏銳反應。 行前調整最佳駕姿是基本功課,腿部必須能自由伸屈踩踏,雙手也要能輕鬆轉動方向盤。行前調整最佳駕姿是基本功課,腿部必須能自由伸屈踩踏,雙手也要能輕鬆轉動方向盤。

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