引擎型式：1995c.c. 直4 柴油渦輪
最大馬力：184hp / 4000rpm
最大扭力：38.8kgm/1750~2750rpm
變速箱：8速手自排
0-100km/h加速：7.3秒
車身尺寸：長4324×寬1765×高1421
軸距：2690公厘
售價：188萬元

試駕印象
反應直接 操控樂趣高

駕駛120d是個愉悅的經驗，在一般市區道路行駛，其擁有的38.8kgm大扭力起步帶動車身輕快十足，但在轉速拉升過程卻又不會讓你感到突兀，而且重要的是不管是方向盤輔助力道，或是懸吊坑洞處理反應，新車表現都比過去車款更加適切，在都會中穿梭更是遊刃有餘。
隨著遠離都市，我開始將120d的野性逐步催逼，感覺到行路質感更細膩，新車卻不因此喪失純粹的駕駛樂趣，將動態駕駛控制系統切換到Sport模式後，油門、變速箱反應也激活了起來，8速手自排系統將渾厚動力，以線性方式層層上疊，你幾乎感受不到明顯的換檔頓挫，而在電子伺服式動力轉向系統的加持下，車身加寬的新120d也有比過去沉穩、機靈的過彎反應，此外，在DSC動態穩定控制系統全部關閉後，120d更能讓你體驗如脫韁野馬般的狂傲性格。

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新科技的加持，120d擁有0-100km/h加速7.3秒的實力，平均油耗可達到21.4km/l的水準。

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同級車中唯一8速手自排變速箱，成就新車綿密線性的動力輸出，其左方是動態駕駛控制系統的切換按鍵。

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標準配備的怠速熄火系統是節能的重大功臣，但這柴油引擎在自動啟動的瞬間，車身震動相當明顯。

Urban Line白色元素植入

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120d車款均使用強調都會風的Urban Line外觀元素，包含白色17吋輪圈、保桿下護條、水箱罩。

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和舊款車型相比，新車外觀設計更厚實，立體層次也較豐富。

質感躍進更活潑

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新車中控檯跳脫過去入門車款的樸實格局，採不對稱式的線條設計，搭配大面積的金屬飾板、3輻式跑車方向盤，呈現更活潑、精緻的風格。

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前座跑車椅採用半皮半布面包覆，以提供良好的抗滑機能，此外它的包覆性十分優秀，椅型也符合人體工學。

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儀表板導入了彩色液晶行車資訊顯示功能，當怠速熄火系統啟動、引擎停止運轉時，轉速表就會指向Ready位置。

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iDrive資訊整合系統在新1系列上新增的功能，包含馬力扭力輸出表，可隨時掌握動力資訊。

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新車軸距拉長30公厘，腿部空間也獲得提升，但總歸是小車，整體後座空間還是不算太大。

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由於軸距、車寬同步提升，行李廂也增加30公升容積，並提供60/40傾倒的靈活運用機能。