保時捷4門跑車Panamera，近來已成為旗下最暢銷車款之一，各式衍生車型更是推陳出新。剛在台北車展亮相的Panamera Diesel柴油版，強調節能環保，其所搭載的80公升油箱，若搭配低滾動阻力輪胎，原廠公布數據每公升可跑上15.9公里，續航距離長達1200公里，可說是目前最省油的保時捷。不過我們最關心的，還是它是否仍保有跑車該有的駕趣。
報導╱吳凌祺攝影╱高大鈞

規格表

動力型式：3.0升V6柴油渦輪增壓
最大馬力：250hp/3800-4400rpm
最大扭力：56.1kgm/1750-2750rpm
變速箱：8速手自排
傳動方式：後輪傳動
0~100km/h加速：6.8秒
極速：242km/h
油耗：15.4km/l
車重：1880公斤
售價：420萬元起

試駕印象低速扭力充足操控不失樂趣

試駕Panamera Diesel時感覺有點矛盾，畢竟一部跑車強調環保節能怎麼樣都有點怪。不過在調整心態後，就會發現它的動力特性其實很不同，駕駛者無需像駕駛其他保時捷跑車一樣拉高轉速往前衝，因為只要1000多轉，引擎就有超過50公斤米的渾厚扭力可用，燈口起步很過癮，日常使用更好開；不過高轉速就會顯得氣虛，這也是柴油車一貫的特性。操控方面或許沒有其他高性能車那般熱情，但彎中表現一派穩定，激進駕駛時仍有一定屬於後輪驅動車的駕駛樂趣。