Lotus跑車向以極致輕量化和優異駕趣著稱，不過由於產品偏向賽車化，日常實用性太低，因此原廠在2008年推出全新Evora，整體定位朝GT公路跑車邁進。2010年原廠再推Evora S高性能版，國內業者也在去年10月引進、並於龍潭賽車場舉辦試駕，不過當時僅僅3圈的短暫體驗，確實無法讓人真正體會這部勁駒的深厚功底；因此這回我要藉由一天的市區和公路試駕，好好瞭解它究竟適不適合每天開。
報導╱吳凌祺　攝影╱翁玉信

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同場加映 同款動力Exige S將引進

競技化的Exige S在小改款後首度裝上與Evora S相同的V6動力，最大馬力仍為350匹，但因車重僅1080公斤，0-100km/h只要3.8秒。新車預計今年第2季初引進國內，目前接單價為438萬元。 即使一身刻意仿自Lotus-Renault F1賽車的剽悍圖騰，Evora S的優雅曲線仍讓它具時尚感。身為車系高性能版本，Evora S的後保桿下方設有大型分流器，專屬的中出尾段排氣管在運動模式下聲浪也很驚人。