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雖才剛入春,但國境之南的氣候卻早已洋溢著初暑氣息,賓士B-Class選在此舉辦試駕,不外乎就是想沾點青春味,因為這次大改款車型不再是乖乖牌家庭轎旅車,透過緊緻運動休旅車設計理念,賦予新車更多視覺律動與操駕樂趣。而身披艷紅外衣的B200 BlueEFFICIENCY CGI,除了在天晴的墾丁看來更對味,還選配了殺氣十足的Night package夜色運動套件。 報導╱林浩昇 攝影╱楊明龍

規格表

引擎型式:1595c.c. 直4 汽油渦輪
最大馬力:156hp / 5300rpm
最大扭力:25.5kgm / 1250~4000rpm
變速箱:雙離合器7速自手排
長寬高:4359×1786×1558公厘
軸距:2699公厘
售價:原價174萬元
選配夜色套件總價:190萬5000元
(含亮黑色全車飾條、18吋輪圈、側窗後擋黑玻璃、ILS智慧型頭燈、多媒體連接介面、車內黑頂篷)

試駕印象 黏地底盤 好功夫

小排氣量引擎加上渦輪增壓系統,幾乎是目前歐系車廠的主流趨勢,雖然僅1.6升, 但B200 CGI從起步踏下油門的瞬間,便持續推送著峰值扭力,在7檔位的雙離合器自手排變速箱配合下,不僅加速進程緊湊,動力銜接也順暢帶勁,而此時若切換到 Sport行車模式,變速箱則會呈現更積極的反應,隨時將車輛保持在中高轉速區間,進一步激活B200 CGI的靈動力。底盤進化是B-Class的另一重點,雖然採用前輪驅動設定,車身重心也略高,但其在彎中的黏地能力確實令人激賞,尤其是在阻尼可變跑車 化懸吊、直效轉向系統的助力下,不僅精確轉向及路感,高速穩定性亦有超乎預期的表現。

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和過去相同採用方向機柱式電子排檔桿,手排模式時則透過方向盤撥片升降檔。

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引擎在高轉速不免氣虛,但整體出力還算不俗,且其平均油耗也具備14km/l水準。

車室寬敞 好視野

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噴射機引擎式的空調出風口,創造出時尚雅痞運動風,此外全車系還將7具氣囊、PRE-SAFE主動安全防護系統列為標配。

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簡潔的儀錶設計,指針角度從6點鐘方向開始刻劃。

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雙材質皮革包覆方向盤,盤輻加入了指扣設計,抓握就手。

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標配獨立上置式5.8吋螢幕,只可惜它沒有衛星導航功能。

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雖然全車系僅標配人造皮革座椅,但其實它的紋路質地相當好,B200 CGI雙前座都附有電動調整和記憶功能,乘坐起來支撐性佳、且視野十分開闊。

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雖然軸距較前代車款小幅縮減7.9公分,但透過前座椅背的薄型化,來寬綽後座乘員的膝部空間。

點下放大 486公升行李廂容積,可透過6/4分離椅背傾倒,擴充到1545公升,此外底板下也設有隱藏置物空間。 家族式的車鼻搭配寬扁車體,營造出十足躍動感。水箱罩、窗框等處還施以亮面黑材質處理,並升級18吋雙色輪圈。家族式的車鼻搭配寬扁車體,營造出十足躍動感。水箱罩、窗框等處還施以亮面黑材質處理,並升級18吋雙色輪圈。新車透過車高降低、軸距精簡取得更好的動態表現。新車透過車高降低、軸距精簡取得更好的動態表現。

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    ch1109a/張錫堅 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()