規格表

車架：輕量化鋁合金避震車
前叉：FOX 32 F29 FIT RLC
避震：FOX Float RP23
變速系統：Shimano XT
齒盤：Shimano XT 42/32/24T
飛輪：Shimano XT 11-36
段速：30段變速
煞車：AVID Elixir CR
輪圈：Giant P-XC 29
輪胎：MAXXIS Crossmark M309
車重：12公斤(M)
售價：8萬8000元

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車身結構
精準幾何銀藍 亮眼配色

車身採亮銀搭配藍色線條塗裝。整車設計進化後，Anthem X 29er比起硬尾車在長途舒適性、下坡穩定性上更具優勢。

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新式的壓入式BB五通管，讓踩踏效率更高、力量傳導更直接。

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飛輪搭配Shimano XT CS-M771系統，10組齒數設定從11-36T。

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齒盤為Shimano XT FC-M770三盤式設計，齒數配置42/32/24T。

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黑色點綴藍色的座椅相當美觀，為名廠fizik Tundra 2 MG的作品。

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採加大加粗的錐形頭管設計，剛強的它在下坡時可獲得更大的穩定度。

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專家試騎
不怕遇到落差較大地形

越野山林試車？我們這種三腳貓咖…還是算了。老實說，老婆年輕、小孩還 小的我很怕摔車，因此Anthem X 29er這類武車，就交給專家來試比較保險。這次我們邀請的專家，可是台灣下坡賽高手、曾經3次拿下全運會的冠軍李運益。據他表示，Anthem X 29er雙避震越野登山車遇到落差大的地形，不用像26吋輪徑雙避震車那樣必須刻意做技巧動作才能通過，也比較不容易卡到齒盤。不過，身高矮的人 (165cm以下)騎這車，由於踩不到地，摔車機率會高一些。

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車身受力進行壓縮行程時，由於29吋車距地高，比較不會卡到齒輪。

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傳動變速採Shimano XT系統，擁有廣域30段變速。

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具有4英吋避震行程的懸吊系統，能降低踩踏效率損失。

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同場加映
29吋大輪徑XC車 正崛起

國外好手使用大輪徑登山車頻頻在賽事中獲勝後，29吋輪徑XC登山車不管是像美利達BIG.NINE這類沒有後避震器的硬尾車種、還是有後避震器的雙避震款式，就突然間竄紅了。目前國內大廠捷安特、美利達已紛紛把29吋大輪徑登山車納入國內市場銷售計畫中。