2011年 03月31日
捷安特把雙避震XC登山車取名Anthem(聖歌),似乎意指此車一驅,就能在山林裡酣唱起《讚美詩》,敢這麼狂,Anthem X
29er肯定有過人之處,沒錯,人家輪徑通常為26吋,它老兄的尺寸偏偏比別人大了3吋、有29吋之多喔!嘿、嘿這樣一來浸淫美色、我是說騎大輪好輾路
下,臨幸山林美麗的景色的能力就更強了。 報導╱陳宏銘 攝影╱黃天佑 車架:輕量化鋁合金避震車
新式的壓入式BB五通管,讓踩踏效率更高、力量傳導更直接。
飛輪搭配Shimano XT CS-M771系統,10組齒數設定從11-36T。
齒盤為Shimano XT FC-M770三盤式設計,齒數配置42/32/24T。
黑色點綴藍色的座椅相當美觀,為名廠fizik Tundra 2 MG的作品。
採加大加粗的錐形頭管設計,剛強的它在下坡時可獲得更大的穩定度。
越野山林試車?我們這種三腳貓咖…還是算了。老實說,老婆年輕、小孩還
小的我很怕摔車,因此Anthem X
29er這類武車,就交給專家來試比較保險。這次我們邀請的專家,可是台灣下坡賽高手、曾經3次拿下全運會的冠軍李運益。據他表示,Anthem X
29er雙避震越野登山車遇到落差大的地形,不用像26吋輪徑雙避震車那樣必須刻意做技巧動作才能通過,也比較不容易卡到齒盤。不過,身高矮的人
(165cm以下)騎這車,由於踩不到地,摔車機率會高一些。
車身受力進行壓縮行程時,由於29吋車距地高,比較不會卡到齒輪。
傳動變速採Shimano XT系統,擁有廣域30段變速。
具有4英吋避震行程的懸吊系統,能降低踩踏效率損失。
國外好手使用大輪徑登山車頻頻在賽事中獲勝後,29吋輪徑XC登山車不管是像美利達BIG.NINE這類沒有後避震器的硬尾車種、還是有後避震器的雙避震款式,就突然間竄紅了。目前國內大廠捷安特、美利達已紛紛把29吋大輪徑登山車納入國內市場銷售計畫中。
規格表
前叉:FOX 32 F29 FIT RLC
避震:FOX Float RP23
變速系統:Shimano XT
齒盤:Shimano XT 42/32/24T
飛輪:Shimano XT 11-36
段速:30段變速
煞車:AVID Elixir CR
輪圈:Giant P-XC 29
輪胎:MAXXIS Crossmark M309
車重:12公斤(M)
售價:8萬8000元
專家試騎
不怕遇到落差較大地形同場加映
29吋大輪徑XC車 正崛起
公告版位
- Mar 31 Thu 2011 08:38
大輪好輾路 捷安特 Anthem X 29er 試騎
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