若從機械規格來看優劣，兩車幾乎無分軒輊。特別是Audi背離車廠縮小引擎尺碼的環保風潮、堅持採用來自R8超跑的V8引擎，並罕見採取高轉速賽車化設定，作法與M3如出一轍，性能數據更是相當接近。
不過兩車因驅動系統不同，實際表現還是有所差異。根據外媒說法，經過兩車同場測試後，M3的實際表現還是更具駕駛樂趣；RS5的4驅系統雖提供極強循跡性，但車身更輕並採後驅布局的M3，在彎中卻顯得更為積極靈活。

點下放大

4驅猛獸 Audi RS5

RS5是繼RS6旅行車、RS6房車後引進國內的第3款RS車系成員，目前業者採接單方式引進。

點下放大

RS5擁有更為霸氣的外觀特徵，如全車空力套件和加寬輪拱皆是車系獨有。底盤的4驅系統更配有全新中央差速器。

引擎型式：4163c.c. V8
最大馬力：450hp/8250rpm
最大扭力：43.85kgm/4000-6000rpm
變速箱：7速自手排
驅動方式：4輪驅動
0-100km/h：4.6秒
極速：250km/h(電子限速)
車重：1725kg
售價：455萬元起

點下放大

7速雙離合器自手排經過強化，並設有可整合轉向、變速箱、差速器、引擎和排氣的可調整行車模式系統。

點下放大

舉凡跑車桶形座椅、皮革顏色和特殊材質頂篷等內裝配置，皆可透過原廠客製化部門依個人喜好選配。

點下放大

V8引擎經重新調校後可輸出每公升108.1匹的高效容積水準，8250rpm的紅線轉速，亦凸顯競技特質。

點下放大

車室格局與一般Audi房車看似沒有太大分別，但碳纖維和鋁合金飾板仍塑造出性能意味濃厚的座艙氛圍。

點下放大

駕駛機器 BMW M3

凡是開過M3的人莫不被其洗鍊動態表現所吸引，銳利轉向與賽車性格更讓人印象深刻。

點下放大

M3外型比RS5更低調，但獨特後視鏡、碳纖維車頂和內斂的空力套件同樣透露出強烈性能味。M3仍有4門車型可以選擇。

引擎型式：3999c.c. V8
最大馬力：420hp/8300rpm
最大扭力：40.78kgm/3900rpm
變速箱：7速自手排
驅動方式：後輪驅動
0-100km/h：4.6秒
極速：250km/h(電子限速)
車重：1655kg
售價：466萬元起

點下放大

即使從上一代車型的直6擴大成現行的V8汽缸，M3引擎一貫的甜美聲浪與高轉速延展性仍被保留。

點下放大

M3講究純粹駕駛導向，因此內裝配置比較簡單，比不上RS5的精緻質感，但碳纖維皮質飾板很特別。

點下放大

同樣配有換檔快速的7速雙離合器自手排。排檔座左下方3個按鈕可控制油門、懸吊和車身穩定系統。

點下放大

專屬跑車座椅造型厚實、支撐性不弱，準車主一樣可以透過原廠客製化服務打造符合自己喜好的內裝。

點下放大

同場加映 M-Benz C63 AMG

雖沒有M3和RS5的賽車化，C63 AMG卻擁有房車與旅行車兩種車身選擇。小改車型最快第3季就能引進。