2011年 03月09日

第一代ML在1997年就面世，可說是高級豪華SUV的始祖，但在BMW X5、Porsche Cayenne等推出後，ML已被搶走不少風采。第二代車型在2005年上市後，至今產品也顯老態，外電也傳出年底將推出大改款的消息。因此國內業者把握最後產品周期，推出Grand Edition特仕版，外型及配備大幅升級，可說是該車系的最終完美版。報導╱吳凌祺　攝影╱施偉平

規格表

引擎型式：3498c.c. V6
馬力╱轉速：272hp/6000rpm
扭力╱轉速：35.7kgm/2400-5000rpm
變速箱：7速手自排
驅動方式：4輪驅動
0-100km/h加速：8.4秒
極速：225km/h
長寬高：4781×1911×1815公厘
售價：標準版357萬元、豪華版367萬元

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新車在外觀上與一般版最大的不同，在於將AMG式樣鍍鉻水箱護罩、大燈座框霧黑塗裝和全車染藍玻璃列為標配。

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正2011年式ML將只供應Grand Edition版本，業者共推出汽、柴油標準版和豪華版共4款車型。

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質感全面升級

內裝基本格局未變，但質感全面提升，除運用大量皮質與鍍鉻鑲飾，最讓人注目的，就是握感厚實的AMG跑車式真皮方向盤。

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後座椅可輕易做1/3或2/3收折利用，若將座椅全部打平，行李廂空間可從500公升暴增至2050公升。

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一對電動調整雙前座椅追加電熱功能和舒適型頭枕，並在高級黑色真皮縫上米白色緄邊，既好看又好坐。

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後座空間適中，可以舒適乘坐兩大一小乘客，座椅也縫上米白色緄邊。

試駕印象
整體表現均衡

SUV(Sport Utility Vehicle)一般多被譯為「多功能運動休旅車」，因此愈來愈多的SUV被強調「跑車化」，在高大車身上裝上強力引擎，甚至降低車身並裝上大型跑胎，事實上這有點像把一個鐵人三項選手抓去百米短跑一樣。
雖然我承認Cayenne這類車款的操控性很傑出，但有時想想SUV的定位，或許就該像今天試駕的ML350一樣，開起來很舒服，要撒野時，它也可以配合，整體調校夠平均，開起來沒有壓力。