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為了營造尊貴大器的感受，新Passat將過去較運動化的尾廂及保桿線條，以更厚實俐落的設計，搭配6角式尾燈及鍍鉻飾條來呈現。

規格表

引擎型式：1968c.c. 直列4缸 柴油渦輪
最大馬力：170hp / 4200rpm
最大扭力：35.7kgm / 1750-2500rpm
變速箱：6速自手排
驅動方式：前輪驅動
車身尺寸：長4769×寬2062×高1470 軸距2712公厘
售價：146萬8000元

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試駕印象 行路品質提升 協調性更好

雖然底盤結構大部份源自於過去的系統，但實際駕駛新Passat可發現，行路品質已有大幅度進化。Passat在過去本就以舒適取向漸長，但和同級的日系 房車比起來，在高速過彎時的姿態，卻給人沉著、安定的感受，尤其是這次原廠針對新車的避震阻尼再予以強化，更改善了連續彎角的轉向靈活度，因此雖然 Passat不算是操控導向車種，卻也能帶來相當高的駕駛信心與樂趣。另外這次2.0TDI使用的170匹馬力引擎，除了為新車帶來更飽滿的加速力道，最 令人稱道的，當屬與6速DSG自手排變速箱搭配的整體協調性。

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6速DSG自手排在新Passat上有較細膩的換檔品質，表現令人滿意。

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全車系標配煞車動能回收系統，能節省燃油消耗。

座艙精質升級

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承襲過去尊貴卻帶有運動感的座艙氣息，新車針對細部處理如門板、控鍵、皮革縫製等處強化，2.0TDI全車並配備8具SRS氣囊。

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雙潛望式儀表板採用白底光設計，中央行車資訊系統更採繁體中文字幕。

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Start/Stop系統開啟時，會在等紅燈時自動熄火以減低燃油消耗。

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Passat全車系都標準配備這款附MP3播放功能的單片CD音響，空調則為左右獨立恆溫型式，最上方還附有古典時鐘。

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前座椅經過重新設計，主要是新增可水平橫移調整的主動式頭枕，且2.0TDI車款在中央更包覆麂皮，有不錯的防滑效果。

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後座空間表現和舊款車比起來沒有太大的差異，不過整體視覺上，卻有更高級化的感受。