2011年 04月26日
國內俗稱金龜車的Beetle是全球車壇最具歷史意義、最為人所知的車種之一。自1938年誕生至今73年間,已累積生產超過2250萬輛,是世界上第4
暢銷的車型。在第2代車型推出後的14年,VW於近日的上海及紐約車展同步發表全新第3代Beetle,原廠希望藉著更大、更成熟且較中性的設計筆觸,搭
配先進科技,再次創造個性化用車市場新旋風,國內最快可望在年底開放預接單。報導╱林浩昇 圖片╱原廠提供
雖然VW Beetle經典無可取代,但第2代Beetle在生產後期面對諸如MINI、Fiat 500等同樣以經典為號召的強勢競爭車款,銷售已顯得疲軟無力,因此新一代龜派掌門人誕生,除推出多種車色、配件選擇外,在動力上也火力全開,汽油引擎部分,亞洲、歐洲、
大洋洲將提供1.2TSI(105hp)、1.4TSI(160hp)及2.0TSI(200hp)三具4缸渦輪增壓引擎,而1.6TDI柴油動力,則提
供105hp、140hp兩種馬力輸出。新車除了導入DSG雙離合器自手排變速箱,還會新增怠速熄火、煞車動能回收等節能系統。
新車車寬、輪距都有所增長。車尾感覺更為厚實。另外尾燈也捨去圓形設計,改以大面積的LED燈組取代。
為擴大消費族群,VW捨去過去內裝的可愛元素,以更趨近時尚精品筆觸打造座艙,性能化車種,甚至配備平把式的跑車方向盤。
由過去時速錶為主的儀表配置,回歸到3環式設定,中央並配液晶行車資訊顯示幕。
原廠也提供頂置式3環錶選配,由右至左分別是增壓值錶、計時器,及機油溫度錶。
部分車款空調為左右恆溫,變速箱依動力不同,配置6速或7速DSG雙離合器自手排。
在中控台長度縮減、軸距加長的前提下,原廠表示新Beetle將具備更好的乘座空間。
著名的工程師、也是後來Porsche創辦人費迪南.保時捷,奉希特勒之命接掌Beetle國民車開發任務,當時的Beetle採用後製引擎後輪驅動的氣冷引擎。直到2003年7月30日,最後一輛新車駛出墨西哥組裝廠後,才正式結束Beetle MK1長達65年、2152萬9464輛的生產周期。
第2代Beetle在14年前誕生時,是以4代Golf底盤發展而來,外觀大幅承襲了MK1的神韻,兼之以更摩登的手法設計,讓它跳脫國民車範疇,推出後
吹起一陣汽車復古潮。除了動力已換上現代化的前置引擎、前輪驅動設定,在2001~2003年間,甚至還曾推出搭載3.2升VR6動力、225匹馬力的
RSi限量性能車款。
歷史迴廊
1938年 Beetle MK1
1997年 Beetle MK2
公告版位
- Apr 26 Tue 2011 08:16
VW第3代龜派掌門亮相 新一代Beetle長大更富魅力 國內最快年底接單
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