規格表

引擎型式：1999c.c. 直4汽油渦輪
馬力╱轉速：240ps╱6000rpm
扭力╱轉速：34.7kgm╱1900~3500rpm
變速箱：6速雙離合器自手排
長寬高：4844×1886×1500公厘
軸距：2850公厘
車重：1635±50公斤
售價：99萬9000~119萬9000元

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這次欲平反的Mondeo，換回了小一號的17吋胎圈，以及一般標準配備的懸吊。

平反兩點 增一點

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再試Mondeo EcoBoost，底盤還是老話一句，紮實、剛強，讓人能放心地進行較為激烈的操控，同級車中它沒什麼對手，是國產中型房車裡的好貨。

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圖中18吋胎圈和運動化懸吊會犧牲一些乘坐品質。換回17吋胎圈與原廠懸吊後，抓地牢固感雖淡些，但路面跳動卻也因此沒那麼直接，開起來更為舒服。

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雨刷在清除油膜後，恢復正常。空調冷房效果有點慢，這是歐洲車通病也就算了，但當風量開大時，蓋上冷氣孔竟會出現吵雜的吹哨聲，這就不應該了。

料用得好質就好

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這顆EcoBoost渦輪引擎動力大、油耗低的特性，輸出是3.0升引擎水平，耗油量則和2.0升自然引擎相仿。

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用於小車、最新1.0升EcoBoost三缸引擎也將在9月法蘭克福車展發表，它具有122匹馬力、15.5公斤米扭力。

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PowerShift 6速自手排變速箱能合宜充沛地分配動力，讓渦輪引擎保有疾如風的性格，卻無突然的拗脾氣。

同場加映
Ford計劃全球銷售達800萬輛

Ford十年中期計劃目標是銷售成長50%、銷售量將從2010年530萬輛增 至800萬輛。Ford也宣布2011年第2季將支付23億美元(約669億元台幣)中長貸款和8億美元(約232.7億元台幣)利息，事實上Ford在 2009年還有336億美元(約9773.2億元台幣)債款，到2011年第1季已償還剩166億美元(約4828.4億元台幣)，外債將被控制在約 100億美元(約2909億元台幣)，如此可保持充足資金支持業務發展。

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2020年小車將佔Ford全球銷售55%，其中1/3來自亞非市場。

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Ford將投資10億美元(約291億元台幣)在旗下豪華品牌Lincoln上。