類兩棲動物造型的跨界休旅Murano，嬉皮笑「輾」的駕駛調調還是偏向鋪設完整的柏油道路。3.5升引擎輸出線性、而且很具轟然疾走的運動激情。由於先天底盤剛性不錯，因此賦予它一定的操控能力，長行程的懸吊也讓Murano保有良好的乘坐舒適性。而為了讓女性車主好開、好上手，方向盤輔助力道較大，如此一來盤輻轉動起來較為輕鬆，但可惜的就是犧牲部份傳遞路訊的手感。電子４驅附鎖定裝置、加上離地較高、動能充沛，Murano也可進行一些簡單的越野動作，脫離險境的本事甚至比一般都會SUV要高，更能接近大自然。不過畢竟它的本質還是偏向跨界休閒用途，想真正進攻惡路險地、身手可是還差了一大截。

規格表

引擎：3498c.c. V6
馬力╱轉速：256hp╱6000rpm
扭力╱轉速：34.3kgm╱4400rpm
長寬高：4835×1885×1730公厘
軸距：2825公厘
車重：1877公斤
預估售價：210~215萬元

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新的尾燈造型辨識度高，但沒有過去順眼。右側後照鏡座下方設有鏡頭，停車時可攝錄右側的停車死角。

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3.5升引擎輸出很帶勁，無論扭力起承、馬力驅策都讓人十分滿意。

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底盤具備4WD LOCK四輪驅動電子鎖定功能，具有一定撒野能耐。

車艙設計
格局未動 細修加配

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A.三環式儀表採白冷光，外圍還加了鍍鉻飾條。
B.方向盤左盤輻側設有可微調速度的巡弋定速。
C.中控台新增橘色中控台背光。
D.內建9.3GB硬碟數位音樂儲存及播放系統。

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前可開啟、後封閉式的雙天窗，覽景不錯，但若沒有中間橫槓作梗，視野將會更開闊。

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後座乘坐空間表現普通。頭部、膝部空間留有一定的餘裕。而後座空調出風口則位於左右兩旁的B柱上。

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具自動啟閉尾門的行李廂空間頗為方整，其缺點就是離地太高。

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圖示最右側的兩個控鍵，是六四分離後座椅背豎直電動控鍵。

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驚世之作
Nissan Murano CrossCabriolet 跨界上空敞篷休旅

去年１０月洛杉磯車展推出的Murano CrossCabriolet、也就是Murano的敞篷版，它的定位可妙了，除跨公路、越野兩界之外，連敞篷功能都包辦，標準的三棲汽車。人家的CC指的是Coupe＋Cabriolet(雙門加敞篷)，而它老兄則是Cross＋Cabriolet(跨界加敞篷)。