引擎：1998c.c. 直4
馬力╱轉速：150ps╱6000rpm
扭力╱轉速：20.1kgm╱4200rpm
變速箱：CVT 6速自排
長寬高：4295×1770×1615mm
軸距╱車重：2670mm╱1440公斤
售價：122萬8000元

試駕報告 體態像休旅 駕感似掀背

這車有著騷包的休旅造型、稍高的視野和搔養似的地形通過能力，但畢竟操控特性以公路為主，高速巡弋時，除座姿較為挺拔，其餘駕感幾乎與一輛房車無異，懸吊平穩中偏舒適。於蜿蜒山路行駛，更為緊湊的車身，遠比一般都會SUV來得靈巧，駕駛感有點像家庭掀背車，只是沒那麼貼地。在配備電子4輪驅動切換裝置、又擁有一定底盤離地高下，ASX確實有一點野戰能力，不過那僅限於落差不大、地形不太困難的環境。

內裝布置 配備水準 算是很普通

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同場加映 售價看齊VW Tiguan

若從車級分野的角度來看，ASX 1.8升2WD車型要賣112萬8000元、而2.0升4WD車型則堆高到122萬8000元，實在貴得沒道理，你可以推給日圓匯率升值、也可說競爭對手VW Tiguan也是這個價格帶。不過，消費者為什麼要花大錢去買一輛這麼高價的三菱進口小SUV，那還不如買配備更好的Outlander、或是動力尺碼高一級的Toyota RAV4，兩者都比ASX要便宜。

VW在台灣擁有不錯的品牌形象，更何況Tiguan還採汽柴油渦輪動力系統。

 

ASX帶點睥睨不屑的不規則大燈、大面積梯型水箱罩及進氣柵，形成所謂的鯊魚頭設計。

車尾有著運動休旅的強壯鈑件，底盤離地高19.5公分的它，稍稍具備一點野地闖盪能力。