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全新世代Korando車系原廠希望它在該品牌原有的越野能力優勢中,適時導入更多軟性訴求,來貼合趨勢、攏絡更多主流消費族群,因此捨去了較偏向越野的分離式H型大樑底盤,改採轎式CUV取向的單體式車身設計,來強化行路品質與舒適度,並輔以全新2.0升柴油引擎,搭配6速手自排來提振整體競爭力。報導╱林浩昇 攝影╱黃天佑
規格表
引擎型式:1998c.c. 直列4缸 柴油渦輪
最大馬力:175hp / 4000rpm
最大扭力:36.7kgm / 2000~3000rpm
變速箱:6速手自排
0-100km/h加速:9.9秒
車長寬高:4410×1830×1710公厘
軸距:2650公厘
售價:前驅版 114萬8000元 四驅版 139萬8000元
行路特性 朝運動化邁進
這車開起來少了硬派粗獷風格,新覆蓋上了都會元素。底盤共震抑制、抗噪因應舒適化需求,得到了明顯提升,和過去採用分離式H型大樑底盤的車款相比,行駛碎震感也因為採用單體式車身改善不少,過彎反應更趨向運動設定。175匹馬力柴油引擎,放在Korando上雖稱不上暴力,但在綿密的變速箱齒比下,倒也能展現輕盈身段,唯轉速拉高車室中會有較大的聲浪,殊為可惜。
車艙年輕化 質感更細膩
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雙前座都配備電子主動式頭枕,能在車輛被追撞時彈出,以防頭部因慣性鞭甩造成傷害。
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後座底板採用果嶺式的平整化設計,而且空間十足寬敞。可作斜度調整的椅背倒臥後乘坐起來更是舒適。
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