0938093088情報網

國內超跑市場日益蓬勃，SLS AMG Roadster即使量少價昂，去年底開放接單、10部配額即已銷售一空，今年至今更已售出5部。

去 年9月法蘭克福車展亮相、年初台北車展正式引進的SLS AMG Roadster，是賓士頂級超跑SLS AMG的敞篷版。然而最讓車迷議論的，莫過於新車少了SLS AMG那對傳承自1954年300SL的鷗翼車門，除了正統性讓人質疑，外型吸引力似乎也瞬間失色不少。然而，當我終於在國內首次坐進它的駕駛艙並經過試 駕後，一切想法竟有天翻地覆的轉變。報導╱吳凌祺 攝影╱黃天佑

動力型式：6208c.c. V8
最大馬力：571hp/6800rpm
最大扭力：66.3kgm/4750rpm
變速箱：7速自手排
驅動方式：後輪驅動
0-100km/h：3.8秒
極速：317km/h
售價：1425萬元起

試駕車在選配特殊灰色烤漆、碳纖維等多項配件後，總價來到1528萬元。

動力依舊強悍

在車身改為敞篷形式 後，車重僅略增40公斤，但得出的性能數據卻完全一樣。不過因為敞篷車特有的開放感，在全力衝刺時，引擎的強力吸氣聲和車尾的澎湃聲浪，都伴隨著鏗鏘有力 的換檔感與劇烈風壓一併迎向駕駛者，因此它的速度感與刺激性，反而比硬頂版更強烈。而在車身結構的受力支點與底盤後軸均經強化後，換來的是更為貼地的表 現。不過這種穩定表現並不顯沈悶，反而因車架功力提升，極限也相對更高，跑起來更為靈活；在彎路飛馳時，因開篷而被放大的離心力，猶如乘坐雲霄飛車般讓人 大呼過癮。

略長車頭面對狹彎還是靈巧，整體玩樂性甚至高過硬頂版本。而車廠一貫的優異行路性與易駕性仍被保留。

與硬頂版相同的V8動力，加速暴力感十足，聲效更是驚天動地。

雙離合器7速自手排變速箱換檔反應飛快，爽度爆錶。

戰鬥機駕駛艙

內裝概念來自飛機座艙，特別是十字形空調出風口最吸睛。試駕車尚選配designo紅黑雙色豪華真皮內裝。

只要操作形似精品的開關，短短11秒就可完成軟篷啟閉，過程滑順安靜。

行車具有Ｃ效能控制、Ｓ跑車、Ｓ＋強力跑車和Ｍ手排４種模式，ＲＳ則是競技起跑功能。

座椅支撐力不俗。頭枕上的出風口則是最新一代AIRSCARF頸部暖氣系統，天冷時特別受用。

蓋上頂篷後車頂線條與硬頂車款幾無差別，採用3層複合材質製作的軟篷，密合度、耐候性與靜肅性皆有上乘表現。

報你知
追本溯源 向經典致敬

雖 然少了經典車門，但原廠表示SLS AMG Roadster的設計靈感其實是來自1957年的300SL Roadster敞篷跑車。300SL Roadster是從300SL鷗翼跑車衍生而來、針對美國市場需求所推出的敞篷版，兩者關係一如今日的SLS AMG Roadster與SLS AMG般密不可分。