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2011年 01月18日 蘋果日報

 

儘管日幣不斷升值,對日本當地產業造成莫大壓力,但歷經全球金融海嘯蹂躪,汽車業反彈回升的力道,已勝過對未來的擔憂,尤其近年來日本車廠在綠色能源領域有不凡的成就,如此提前站穩步伐,也讓日系汽車業者在未來似乎顯得信心滿滿。從去年底到現在,不少重點概念車開始陸續在國際舞臺上發表,提前讓消費者能預覽前景大好的未來汽車科技藍圖。報導╱林浩昇 圖片╱原廠提供

距離8代Civic推出到現在事隔5年多,這次Honda對於新車改款的腳步似乎較過去慢,不過第9代Civic概念車,終於在日前底特律車展釋出,雖這次亮相的將是未來美規車型的雛型,但在日本市場決定停止發展Civic四門車款後,預計這次概念車就是未來國內生產車款的藍圖。儘管或許車頭車尾會有相當程度的不同,但底盤乃至車身結構應不會有太大變動,我們預計台灣本田如果動作快,可能2012年上半年就可以在國內國產上市。

 
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Honda Civic Concept

 

後懸長度比過去短捷,藉整合在行李廂蓋上緣固定式尾翼,及中置式梯型排氣尾管,創造不凡氣勢。

 

 

Subaru Impreza Concept

從1990年初期Impreza車系誕生以來,其征戰WRC越野賽的性能形象,便一直深植在車迷心中,因此當現行Impreza推出稍微柔和的車頭造型時,讓大家一時還不太能習慣。好在這輛Impreza概念車,似乎重拾了以往的威武英姿,以極富侵略性的設計語彙,以及全新的動力系統希望再創造出Impreza的日系性能房車神話。

 

 

Toyota Prius-C Concept

隨著Prius油電車發展成功,未來該車系也將會擴大領域,朝著多面向發展,其中這輛Prius-C概念車,預計就是未來油電車小型城市化的藍圖,主要是針對單身、或是小家庭市區通勤需求設計,重點是插電式設計的它,可能將有比一般版Prius更高的續航力。

 

 

 

 
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