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2011年 06月18日

睽違已久的Rolls Royce由寒舍集團旗下的盛惟公司取得大中華區台北授權經銷商,正式重返台灣市場,預計6月24日內湖展示間將成立。在沒有授權經銷商期間,貿易商就不時引進RR超奢華房車,足見其潛在魅力。而另一個超奢華房車品牌、屬M-Benz集團的Maybach卻傳收攤危機,戴姆勒集團執行長Dieter Zetsche發出聲明表示在7月1日進行清算。報導╱陳宏銘
攝影╱王永村 部分圖片╱各原廠

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Rolls-Royce 大邁現代化腳步

在BMW集團正式入主後,2003年首先革新的是Phantom幻影,並推出長軸版、雙門版、敞篷版。

前瞻未來
RR大中華地區成長可期

2010年RR一共在全球銷售2711輛,較09年多了2.7倍,中國大陸市場就超過500輛,加上臺灣重新引進和港澳市場,在大中華區成長可期。而RR在BMW集團挹注下,產品活力比Maybach好,現在又拋出102EX EV電動車概念,為超奢華房車指點環保新能源方向。其電能最大動力389匹馬力、81.6公斤米扭力,最長行駛距離200公里。

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102EX EV雖然屬概念階段,但從此也看出RR不再守舊,勇於提出新看法。

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Phantom屬於後座買家車款,高級皮革、羊毛地毯、視聽娛樂組成豪奢內裝。

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為擴展奢華市場,RR推出尺碼稍小、年輕化Ghost魅影,為增添自駕樂趣,動力達570匹馬力。

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Ghost為自駕後坐兩相宜的車,為滿足自駕需求運用大量宗主BMW集團的電子系統。

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為爭取更大市場,今年4月中國上海車展,RR還發表了延長17公分軸距的Ghost長軸版。

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Maybach 宣布7月1日清算

圖為小改款的62 S。Maybach只有一種車型去做變化、單價高,計畫年產銷1500輛,但去年僅產銷157輛。

回顧過去 比M-Benz更高階的Maybach

Wilhelm Maybach是第1輛Mercedes的實際製造者,1920年兒子Karl Maybach在他協助下打造出第一輛Maybach原型車W1、1921年Karl Maybach就成立Maybach引擎廠。1921~1940年Maybach的車可是當時豪華禮車的代表。近代,在VW和BMW爭奪Bentley、 Rolls-Royce背景下,M-Benz集團在2002年正式讓Maybach品牌復活。

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20、30年代的Maybach,是和Bentley、Rolls-Royce比肩的豪華房車。

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曾以1930年代經典的Maybach Zeppelin DS 7 、DS 8為號召 ,推出齊柏林特式車款。

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針對大老闆設計的貼心後座,配備俱全。若和Aston Martin合作破局,這美好又將被塵封。

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仿飛機頭等艙設計的座椅,為了這頂級小眾市場,戴姆勒集團已投資超過290億台幣。

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