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【廖芸婕╱桃園報導】內政部都委會於5月中審議通過「變更中壢平鎮都市擴 大修訂計劃」，從台北車站（A1站）開始的捷運機場線，將確定新增2個站點，由環北站延伸至台鐵中壢站（A23站），預計2013年6月通車。此段捷運線 串聯了近年推案熱的青埔特區，以及中壢舊市區的SOGO、車站生活圈，大樓、透天新案不斷，目前開價介於每坪19~31萬元。

涵蓋「高鐵桃園站」（A18站）、「桃園體育園區站」（A19站）的青埔高鐵特區，因交通部高鐵局規劃的22公頃「產業專用區開發站」於今年初積極招商，將結合大型購物中心、觀光旅館、國際醫療專區等機能，炒熱該區話題，也吸引不少商務人士、投資客購屋。該區以3~4房中大坪數建案為主，老街溪畔，陸續有宜誠、寳佳等機構預計推水岸宅。

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透天每坪開價19萬起

宜誠機構在此區推案熱絡，「城市的 遠見」系列如銷售中的「鋒橋淳光」、「城市之光」、「城市首席」每坪均價都在2字頭，距桃園體育園區最近的「僑峰」，更開出26萬元區域最高價。距離站區 較遠的「城市之星」，均價19萬元可入手。透天產品如「亞瑟王」、「永福帝寶」，規劃110~139坪透天，總價2568~3588萬元。

鄰老街溪將推水岸宅

預計於10月推出的河岸宅「天翼」、「天韻」、「天悅」，臨老街溪，揚智廣告總經理楊智維表示，國際醫療專區快要招商，將帶動一波新漲勢，3案中以「天韻」距離捷運站最近，每坪估每坪開價20~23萬元。
自此區往南，沿著青埔與中壢的聯絡道路，將另設「興南站」（A20站），周邊為大片的農地、10~20戶的零星早期透天，總價1200萬元左右，極少交易。
再往南至「環北站」（A21站），則是中壢市發展成熟的舊市區。21世紀不動產總經理王福連表示，此區俗稱「SOGO商圈」或「環北商圈」，適合喜歡生活機能已成熟的購屋族群。銷售中的「法國之星」坪數18~67坪，為近600戶的大型社區，開價26~28萬元。
台灣房屋捷運直營二店店長林正修表示，該區以海華建設的一批建案最為知名，如「海華之星」、「海華帝國」、「海華大帝」，屋齡2~18年的成屋每坪成交價約在14~25萬元。往西的中壢高中一帶，則是文教氣息濃厚的純住宅區，騎車3分鐘可進市區，但相對悠閒寧靜。

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A22站周邊僅中古屋

捷運自環北站開始即採地下化運行，此站往南約800公尺處預計將設 「A22」站，位中豐路、中央西路一段口永興公園一帶，生活環境與環北站大致相同，目前周邊並無新推案。中古大樓成交行情略遜於環北站，5~18年大樓以 3~4房為主，每坪10~20萬元；15年左右透天產品，坪數約60~70坪，總價約700~900萬元；公寓則極少，每坪6~10萬元。
「台鐵 中壢站」（A23）為此捷運線末端站點，建地不多，新案多位於後站，且有店面規劃。除了「傳世三希行館」距捷運站較近，每坪均價31萬元外，「杭州麗緻」 規劃28~50坪產品，每坪均價20萬元，「昆明首府」則推出73~108坪透天產品，總價1650~2850萬元。
往東的中原大學商圈雖距離較遠，但騎車5分鐘可達市區，公寓產品每坪僅7~8萬元，不少投資客買下並改裝成套房產品出租。

青埔特區自住客7成

台灣房屋青埔國際營運中心經營主管彭成貴表示，如考慮短期生活機能，成熟的環北 商圈相當適合入住；不過若遠觀長程趨勢、增值潛力，腹地廣大的青埔高鐵特區很受看好，「早期這裡投資客多，生活機能不如預期，但是許多案件慢慢地換約、過 戶後，自住客的入住率已經達到7、8成，社區也都有一定的管理水準。」

高鐵桃園站-台鐵中壢站 路段小檔案

預計完工日：2013年2月
預計通車日：2013年6月
經過站點：A18高鐵桃園站、A19桃園體育園區站、A20興南站、A21環北站、A22（中豐路、中央西路一段口）、A23台鐵中壢站
工程類型：A18~A20為高架段，A21~A23為地下段
班距：3.75~5分鐘
資料來源：高鐵局捷運工程處

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民眾意見
公園綠地多 有高鐵捷運很方便

我們家原本住在台鐵中壢站的後站，住的是中古大樓。懷孕的時候，在青埔特區騎腳踏車，發覺這裡的環境很棒，所以就搬來了，這裡公園綠地很多，又安靜，很適合小孩成長。不但有高鐵、捷運站，交通很方便，而且汽機車分道，相當安全。

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專家意見
青埔特區要發展完成 需5~10年

捷運機場線確定延伸至中壢站後，也串聯了舊市區，其中高鐵桃園站、環北 站、中壢站都是未來與桃園其他捷運線的交會站，保值力都不錯。尤其青埔特區為台灣對外的窗口，22公頃的「產業專用區」開發案更帶來增值效益。不過，就如 同中正藝文特區經歷了10多年才取代成功特區的地位，青埔特區的效益也約需5~10年方可顯現。