2011年 07月14日

5個月前，我在國內首次試駕剛引進的A1 1.4 TFSI，當時對這部僅有122匹馬力的標準款並未抱太大期待，沒想到一試之下，精采動態表現與整體調校的均衡性，卻讓我驚喜連連。現在，車系裡動力最強的鋼砲—A1 Sports悄悄被引進台灣，我與大多數車迷一樣，對這部針對MINI Cooper S而來的頂級車型充滿好奇，沒理由不好好試一試。
報導╱吳凌祺　攝影╱高大鈞

引擎型式：1390c.c. L4渦輪增壓
馬力╱轉速：185hp/6200rpm
扭力╱轉速：25.5kgm/2000~4500rpm
變速箱：7速自手排
傳動方式：前輪傳動
0-100km/h加速：6.9秒
極速：227km/h
長寬高：3954×1740×1416公厘
預估售價：約160萬元

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外觀無頂級性能版突出特色，與標準款幾乎無區別，即使它有專屬的前、後保險桿和尾翼。

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除專屬空力套件，就只有葉子板上的銘牌說明身分。新車預計8月正式上市。

試駕印象力量凌駕底盤

若我說對這台車有點小失望，可能很多Audi粉絲會罵我，但我必須說明一點，試車10餘年，試過的快車不少，至今速度已不是我評判汽車的唯一標準；對A1這樣一部實用性不高的玩樂型汽車而言，駕駛樂趣更重要。
我承認它的速度很快，但多出來馬力，卻是在相同排量基礎下，以雙增壓往上壓榨，加上變速箱低速檔齒比較不緊密；因此在狹小山路，反而有力量用不出來的窘境。一旦力量湧現，若把ESP車身穩定系統關閉，過剩的動力又讓出彎易推頭、並有扭力轉向現象發生。因此若要我選，我肯定選較便宜且更好操控的122匹標準款。