2011年 08月25日

搶在與新竹縣政府合作試運行之前，我們取得Mitsubishi i-MiEV電動車在台首試機會。事實上，這輛全球第1部開賣的量產電動微型汽車，我們早在2008年時就曾在日本開過它，不過當時它還沒正式量產、屬妾身未明的車款外，試開地點也是在一個封閉的小環境進行。這回可不同了，不僅為量產車，而且還開放讓我們真槍實彈的在台北都會區內盡情地開。
報導╱陳宏銘攝影╱楊明龍

軸距2550mm、後輪驅動的它，最小迴轉半徑4.5公尺，相當利於城市巷弄遊走。

規格表

動力型式：電動馬達＋330V鋰電池
動力/扭力：64ps/18.4kgm
極速：130km/h
長寬高：3395×1475×1610公厘
軸距：2550公厘
續航力：150公里(歐規測試)
充電需時：220V 8小時
快速充電：30分鐘達80%
日本售價：380萬日圓台幣約144萬元

試駕報告安靜輕巧和城市是絕配

三菱i-MiEV是一輛機電整合良好的城市代步電動小車。所謂機電整合良好就是汽車機械構造，在改以電力動能執行運轉命令時，能像吃油的內燃機引擎一樣順暢，無論是動能發揮、方向盤轉動、煞車運作上都不會出現隔閡現象，這點很重要，因機電整合良好的話，駕駛人便可從汽車無縫接軌成電動車。實際開著它，i-MiEV就像一輛安靜的迷你汽車小車，方向盤轉動起來很輕盈，左右擺動時，也不會有不當的慣性牽引，充沛扭力不用等，一下就隨你意地跟上來，在市區裡以70、80km/h輕鬆行駛。