級距下放主攻小型雙座性能車市場

2011年 09月15日

近年Jaguar積極尋求產品創新，從2008年XF房車、到2009年的XJ旗艦，Jaguar似乎正一步步將榮耀已久的所謂英倫經典，慢慢注入符合時代的前衛科技因子；而在車款的發展中，原廠更試圖打破原有的框架，大膽嘗試投入性能車市場。繼今年宣布量產的C-X75油電超跑後，Jaguar在本月13日揭幕的法蘭克福車展上釋出的C-X16概念跑車，更展現其進軍小型性能車市場的決心。
報導╱林浩昇圖片╱原廠提供

根據原廠表示，C-X16未來若量產主要競爭對手將會是Porsche 911、Cayman體型的同級距車款，4445公厘的車長架構來自於下一代XK 鋁合金底盤的精簡版，而其長車頭內則搭載新世代的3.0升V6機械增壓汽油引擎，最大馬力預估可達380匹的水準，至於擔任動力輔助的電動馬達則置於後軸，當駕駛需要額外動力支援，可透過方向盤上的按鈕，釋放出95匹的馬力，這概念其實是源自於F1賽車上的KERS動能回收系統。如此一來，讓C-X16 有實力在4.4秒完成0-100km/h加速，極速則有300km/h以上的水準。