為強化LSUV市場戰力，VW對這次改款的Touareg下了不少功夫，首先在軸距、車身尺寸都有小幅度增加，而內外則透過新世代家族風格，型塑更具穩健精緻的風貌。目前國內首波引進的車款，主要著重在入門的3.0升TDI動力，該動力單元在這次改款車型中，分別為204匹與245匹兩種馬力輸出，並搭配首次應用在該車系的8速手自排變速箱。我們這次試駕的雖然是204匹的最初階設定，但卻是全車加裝R-Line運動化套件的車款。報導╱林浩昇攝影╱楊明龍

規格表

引擎型式：2967c.c. V6 柴油渦輪最大馬力：204hp/4000rpm
最大扭力：40.8kgm/2000~2250rpm
變速箱：8速手自排
0-100km/h加速：9.2秒
車身尺寸：長4795×寬1940×高1709 軸距2893公厘
售價：一般版255萬8000元、R-Line 329萬元

試駕印象換新變速箱行路質感大精進

全面換上8速手自排變速箱的新Touareg，在更綿密的變速齒輪運作下，無論是在市區、山道陡坡都有令人滿意的行車表現，很難想像這輛重達2.2噸的大傢伙，加速會如此輕快順暢，而且其引擎運轉的精緻度，以及靜肅性，在新車上也有大幅度的躍進。
這具柴油引擎雖然在轉速2000rpm就能湧現40.8kgm的強勁扭力，但傳達到四輪後，最終是以線性、平穩的方式來表現。不過即使試駕車搭配了R-Line的18吋圈胎，及3段阻尼可調電子懸吊，Touareg懸吊特性難擺脫舒適範疇，除了方向盤力道輔助較輕手，過彎時也可明顯感到較高的車身重心，但仔細去體會之後可以發現，其實它的轉向很聽話，且在四輪驅動系統的輔佐下，疾馳時車身也都能維持一定的行路軌跡。