為紀念Vespa創廠60周年，Vespa利用諸多復古元素來 為GTV詮釋經典，其中最最經典當屬置於前輪土除上方的水滴式頭燈設計，此源自Vespa 40年代末期推出的98系列。而總代理這次引進的GTV 300，是原廠今年才推出的Vie Della Moda特仕車款，它身穿著一襲酒紅色典雅外衣，準備上路炫耀它的迷人丰采。報導╱林浩昇 攝影╱王文廷
規格表
引擎型式：278c.c.四衝程單汽缸
最大馬力：22hp/7500rpm
最大扭力：2.27kgm/5000rpm
油箱容量：9公升
傳動方式：CVT無段自動變速器
車身尺寸：長1930公厘、寬755公厘、座墊高790公厘
售價：28萬5000元
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1946年Piaggio機車訴求輕型移動，發表Vespa 98小輪徑速克達，首年銷售便交出好成績。
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60多年來Vespa從未放棄使用招牌錐型車身，以及渾圓似鴨尾的設計，GTV 300還標配伸縮式行李架。
車身局部細剖
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採圓形白底儀表板設計，時速錶有km/h、mph兩種刻度單位。
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車頭左右側都有供水冷排散熱孔，風扇啟動時可明顯感受到熱氣排出。
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握把設計不但視覺質感好，觸感和握感都有十分不錯的水準。
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Vie Della Moda是GT 300的特別系列車款，原廠宣稱它將採限量發售。
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水滴狀造型的頭燈，從側面看去十分俏皮可愛，另外前後輪都使用5輻式12吋電鍍輪圈相當搶眼。
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單搖臂的油壓前叉是Vespa的經典特色之一，除了更換輪胎方便，也兼具舒適、穩定的優勢。
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腳踏採用和車身同色烤漆的鋼製底板，再加裝防滑護條設計。
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懷舊座墊內凹式設計不僅支撐性好，也具抗滑效果。
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長度、深度均優的車廂空間，足以放下兩頂3/4罩的安全帽。
試駕印象
加速凌厲 穩定性高
GTV 300由於採用鋼製車身設計，在不施以油門的情況下想要徒手移車，其實是相當吃力的一件事，而且跨坐上去之後，也必須要花點時間重新適應橫向的平衡感。在 經過了上路前的重量體驗後，我本來並沒有預期它的動力會讓我驚奇，但當我轉下油門的瞬間，我錯怪它了，它幾乎是從一起步，就能產生渾厚飽滿的扭力輸出，因 此在低速擁擠的市區道路，還甚至要透過更精準的油門控制，來抑制它那潛藏的爆發性格。來到空曠的路段，全力催逼，CVT傳動毫不猶豫的將車速持續往上帶， 在Q韌的避震器阻尼調校下，坑洞彈跳處理有高水準演出，穩定性也很讚。不過畢竟車身體積較大，市區常見小彎角的車身回正力便沒有那麼突出。
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