Lexus第4代GS450h雖然帳面數據和上一代車款相比差別不大，但透過第2代油電混合動力系統的運用，整體運作品質呈現更好的效率；此外，新一代的GS這次進化的主軸，主攻的是底盤結構、動態操控系統，強化後所帶來的全新運動化駕馭性格，經過這次美國洛杉磯試駕之後，我認為新一代GS450h的表現不僅超越了我本來所期待，且更能完美詮釋這輛後驅Hybrid房車，結合樂趣與環保的本質初衷。
報導、攝影╱林浩昇
規格表
引擎型式：3456c.c. V6 汽油自然進氣+雙電動馬達
綜效馬力：338hp
綜效扭力：35.2kgm
0-100km/h加速：5.9秒
平均油耗：約16.9km/l
車身尺寸：長4850×寬1840×高1455 軸距2850公厘
售價：預估約300~320萬元之間
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試駕印象 扭力飽滿 動態沉穩聽話
GS450h透過電動馬達輔助，擁有渾厚且強勁的扭力輸出，車身動態也更沉穩。和GS350相較，激進的感覺淡化許多，在F-Sport套件配置的LDH 動態操控系統輔助下，其在連續彎中展現出自信，系統主要是由VGRS可變齒比轉向、EPS電子動力輔助轉向、及DRS後輪動態轉向構成，實際駕馭 GS450h極其精準的車頭轉向反應，彎中聽話的車尾循跡性令人叫好。即便過彎速度超過車輛極限，電子穩定系統也會以柔和、不著痕跡的方式，控制動力輸出將車輛導回正軌。
材質多樣選 功能更順手
同場加映 BMW 520i&528i新動力迎戰
BMW 5系列最近調整動力陣容，國內在12月份開賣的520i與528i，使用的是最新的2.0升4汽缸雙渦流渦輪增壓引擎，在引擎Downsize、效率提升 下，兩車款分別能繳出184匹、245匹馬力，平均油耗則有13.7km/l、12.7km/l水準，新車售價介於254~318萬元。 
新GS450h的產品重點，大幅提升操控實力，國內預計在明年第一季引進上市。
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