俗稱皮卡的Pick-Up車款，大多具備優異的越野能力與大面積貨斗，在地廣人稀的歐美大陸相當受到歡迎，尤其是5人座的Double Cab雙廂車型，更兼具多乘載的好處。皮卡在人口稠密的國內，過去其實引不起車商太大的興趣，但從今年起共有3個品牌都看準了這塊玩樂市場，準備大推皮卡新車，好好來瘋玩台灣。
報導╱林浩昇 圖片╱原廠提供

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Ford Ranger

引擎型式：3.2升 5缸 柴油渦輪
馬力扭力：197hp、47.9kgm
變速箱：6速手自排
預估售價：130~140萬元
預計第2季引進的新世代Ford Ranger皮卡，是由澳洲設計中心操刀、泰國生產的車型，除了保留過去為適應野地而生的強悍實力，行路精緻度、動力效率也都更上層樓。

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Sangyong SUT-1

引擎型式：2.0升 直4 柴油渦輪
馬力扭力：155hp、36.7kgm
變速箱：6速手自排
預估售價：約130-140萬元
韓國雙龍在今年台北車展中展出的SUT 1概念車，其實在國 外已有圖中的量產版照片釋出，雖然它的底盤和車體設計是以過去Actyon Sport為基礎，但外型和動力規格已有大幅更新，另其中控台造型沿用過去Actyon Sport的基礎，並針對音響、空調介面的整體性予以加強，變速箱則使用6速手自排系統。國內預計最快第3季引進。

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SUT 1預計未來採用和Korando車系相同的2.0升新世代柴油引擎，另外它不到5米的車長，也是3車中最小的規格。

報你知 恐龍法規阻雙廂貨卡生存路

以道路交通安全規則第41條第1項第4款的標準來看：「貨車駕駛室每一座位之寬 度，不得少於38公分。但駕駛人座位寬度不得少於60公分，連駕駛人座位不得超過3個座位。」也就是這條恐龍法規，扼殺了5人座雙廂貨卡車的合法生存環 境，人們總是說科技來自人性，汽車發展何嘗不是如此？當車廠隨著時代環境，研發出更多功便利的車種，驗車、執法單位卻拿著塵埃滿布的雞毛當令箭，不但不願 檢討法規的適時性，還強加之罪於車商及用車人，大家只是想求個安心、公平的用車環境，公家單位互踢皮球的戲碼大家看膩了，就待有心人能真正想解決問題。 剛在台北車展上市的VW Amarok採2.0升雙渦輪柴油引擎，並搭配6速手排變速箱，標配的4MOTION四輪傳動系統，則附有加力箱和後差速器鎖定功能，越野實力強悍。