2011年 01月29日 蘋果日報
農曆春節將近、車市也到了封關收尾的時刻！好，今天我們索性就不談購車，來聊聊一些鮮話題如何？平常除了汽車工作之外，我最喜歡的娛樂之一，便是看NBA美國職籃的比賽了，而最近奧蘭多魔術隊、綽號魔獸的明星中鋒Dwight Howard竟和魔獸武士Conquest Knight XV一起出現國外的媒體版面上，這下魔獸球星對上魔獸幻車可有趣了！
報導╱陳宏銘 圖片╱Conquest
公司取名Conquest，它是一家設在加拿大多倫多的手工廠，汽車廠內集合了一流工程、製造、設計等人才。而立下「超級SUV」新典範的Knight XV，是他們的首度豪華之作，動力除了最大馬力400匹的6.8升V10生物燃料引擎，還提供300匹馬力之6.0升V8汽油引擎、91.2公斤米扭力之6.7升柴油引擎。
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傳言211公分高的魔獸中鋒、灌籃大賽扮演超人的Dwight Howard，擁有一輛車長超過6公尺的Knight XV。
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以單曲「Where Is The Love?」紅遍全球的黑眼豆豆，其鼓手Keith也來看Knight XV。
規格表
引擎型式：GM 6.0升V8
馬力：300hp
扭力：55.3kgm
長寬高：6096×2489×2450公厘
軸距：3576公厘
車重：5896公斤
售價：約29萬5000元 折合台幣約885萬元
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軍用車的靈感加上豪華車的設定，讓Knight XV一推出，就大大強爆了車迷視覺。
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方座的LED頭燈組，大燈還使用鋼絲覆蓋。
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車內方型布置結構和M-Benz G-Class很像，以強壯堅固為先，再施以各項客戶選定的高級配備。
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正常的5速自排變速箱外，在駕駛座右側處另有放大扭力的加力排檔設計。
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車子的座椅材質可依車主選用需求設計，要是配置前後車艙隔屏，就會有後車艙對講系統設備。
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後座採對向式座椅設計，即使高大如美國職籃NBA球員，同時坐進4名彪漢車室也不會覺得擁擠。
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後座想多豪華都能滿足你，尤其能滿足重視影音娛樂的音樂藝人、運動球星。
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軸距長達3576公厘，車身尺碼都屬小巴士等級，因此能營造出有如加長豪華車的後座空間。
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同場加映 悍馬H2真的很苗條
悍馬H2本是許多名人的炫耀的大型精品，但和圖中左邊的Knight XV比起來，右邊的悍馬H2貨卡版，尺碼看起來真的是苗條、嬌小許多！
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2011年 01月27日 蘋果日報
Vertrek是最近在底特律車展亮相的概念車，Ford表示它將是取代現行北美Escape、歐洲Kuga的下世代新車。從Vertrek所公開的資料來看，它的造型設計已十分接近量產階段，Ford也預計在2012年依樣推出量產車型。而錯過Kuga的福特六和似乎也在等待這概念化作實際，只要量產新車一出，它將是逼得國產老車Escape不得不退役的國產新星。報導╱陳宏銘 圖片╱Ford
現在我們看到的Vertrek概念車，除了內裝不太符合實際需求外，車體造型幾已定案。藉著Vertrek概念車的發表，Ford也預告未來新車動力規格，EcoBoost小排氣量、高輸出的汽油渦輪引擎將會被採納，一般認為1.6升EcoBoost引擎最有可能入列，這具引擎將讓油耗省下20%、CO2排放量更下降15%，我們預估它將有160匹馬力、24.5公斤米扭力的水準。而上級車款則可能用上203匹馬力的2.0升EcoBoost引擎。另外，在歐洲市場相當受到歡迎的2.0TDCi柴油引擎，也有可能出線。
控台設計像極展翼雄鷹，未來量產車將配備聲控通訊、主動停車、盲點偵測和智能門禁系統。
完全電子化、好像電玩的儀表將是以後的流行趨勢。
排檔桿應是被含引擎啟動、電子手煞在內的按鍵模組所取代。
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報你知
Kuga不進 ix35搶盡風頭
原本福特六和一直有意引進Kuga這輛緊湊跑風休旅，後來和原廠談不攏下遲遲未能導入，時至今日Kuga已步入產品末期，福特六和想引進也時不我予，反正Escape便宜賣還有不錯銷量，不如等待油耗更省、排廢更低的Vertrek量產車出現。而在福特六和蹉跎之際，三陽Hyundai則國產了跑風設計和Kuga相仿的ix35新世代SUV，果不其然，ix35在國內市場大受歡迎。
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2011年 01月25日 蘋果日報
嗨！時尚的妳，是否在尋覓一輛會讓妳害相思的車呢？最近就有這樣會讓人害相思的3款時尚新車相繼引進台灣，除了剛上市的Mini Countryman外，2月下旬將會捎來Lexus CT200h、Audi A1的上市訊息。事實上，這3輛披著亮麗外衣的小車，在設計上可是各領風騷、各擁魅力，現在就跟我們一起先解相思吧！報導╱陳宏銘 圖片╱原廠提供
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時髦爆潮小車 Audi A1
動力配置：1390c.c. 直四渦輪
動力水準：122ps/20.4kgm
車長寬高：3954×1740×1416mm
預估售價：115~140萬元
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主打環保動力 Lexus CT200h
動力配置：1798c.c. 四缸引擎＋電動馬達
混合綜效動力：136hp
車長寬高：4320×1765×1430mm
預估售價：150~180萬元
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風尚玩樂SUV Mini Countryman
動力配置：1598c.c. 直四渦輪
動力水準：120~184ps/16.3~24.5kgm
車長寬高：4110×1789×1561mm
售價帶：140~189萬元
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避震效果獲好評 LANCER FORTIS最省油
2011年 01月25日 蘋果日報
【徐毓莉╱台北報導】Yahoo!奇摩汽車舉辦「2010風雲車大賞」結果出爐，由Maserati GranTurismo MC Stradale奪下夢幻超跑冠軍，納智捷LUXGEN7 SUV奪乘用舒適國產組冠軍，都會用車賞國產組冠軍則由Nissan TIIDA 5D獲得。專家分析，LUXGEN7 SUV、Nissan TIIDA 5D是以乘坐舒適、空間表現較佳等因素勝出。
主辦單位Yahoo!奇摩表示，「2010風雲車大賞」票選活動從上月二十日至本月十六日進行，票選類別包括夢幻超跑、省油節能、駕駛樂趣、高效動力、都會用車、乘用舒適等六獎項，總投票數七萬七千張。
夢幻超跑年中上市
其中「夢幻超跑賞」冠軍，由Maserati GranTurismo MC Stradale搶下。
取得獨家代理的臺灣蒙地拿表示，該車款預計今年六月在台上市，售價約八百至九百萬元，目前已有數人下訂。
票數最高的則是「乘用舒適賞國產組」冠軍LUXGEN7 SUV，得到票數高達七千多票。納智捷表示，LUXGEN7 SUV應是以優異的避震效果提升行路舒適性等因素獲得網友青睞。
「省油節能賞」則由MITSUBISHI LANCER FORTIS獲冠軍，「駕駛樂趣賞國產組」冠軍Mazda 3 5D，「高效動力賞國產組」冠軍MITSUBISHI OUTLANDER。「都會用車賞國產組」冠軍由Nissan TIIDA 5D獲得。
TIIDA 5D空間靈活
專業汽車影音網站「Go車誌」總編輯朱嘉偉認為，LUXGEN7 SUV不僅乘坐空間大，且涉及舒適度的底盤設計彈性剛剛好，Nissan TIIDA 5D在國產中型房車中，空間靈活運用性佳。
開Ｍazda 3的劉先生說，當初是喜歡外型，但老婆要生了，想買空間大且經濟實惠的LUXGEN7 SUV。
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2011年 01月18日 蘋果日報
儘管日幣不斷升值，對日本當地產業造成莫大壓力，但歷經全球金融海嘯蹂躪，汽車業反彈回升的力道，已勝過對未來的擔憂，尤其近年來日本車廠在綠色能源領域有不凡的成就，如此提前站穩步伐，也讓日系汽車業者在未來似乎顯得信心滿滿。從去年底到現在，不少重點概念車開始陸續在國際舞臺上發表，提前讓消費者能預覽前景大好的未來汽車科技藍圖。報導╱林浩昇 圖片╱原廠提供
距離8代Civic推出到現在事隔5年多，這次Honda對於新車改款的腳步似乎較過去慢，不過第9代Civic概念車，終於在日前底特律車展釋出，雖這次亮相的將是未來美規車型的雛型，但在日本市場決定停止發展Civic四門車款後，預計這次概念車就是未來國內生產車款的藍圖。儘管或許車頭車尾會有相當程度的不同，但底盤乃至車身結構應不會有太大變動，我們預計台灣本田如果動作快，可能2012年上半年就可以在國內國產上市。
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Honda Civic Concept
後懸長度比過去短捷，藉整合在行李廂蓋上緣固定式尾翼，及中置式梯型排氣尾管，創造不凡氣勢。
Subaru Impreza Concept
從1990年初期Impreza車系誕生以來，其征戰WRC越野賽的性能形象，便一直深植在車迷心中，因此當現行Impreza推出稍微柔和的車頭造型時，讓大家一時還不太能習慣。好在這輛Impreza概念車，似乎重拾了以往的威武英姿，以極富侵略性的設計語彙，以及全新的動力系統，希望再創造出Impreza的日系性能房車神話。
Toyota Prius-C Concept
隨著Prius油電車發展成功，未來該車系也將會擴大領域，朝著多面向發展，其中這輛Prius-C概念車，預計就是未來油電車小型城市化的藍圖，主要是針對單身、或是小家庭市區通勤需求設計，重點是插電式設計的它，可能將有比一般版Prius更高的續航力。
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再譜油電技術新章
2011年 01月15日 蘋果日報
去年4月，我在北京車展見證了保時捷Porsche推出的918 Spyder概念超跑。華麗而令人摒息的優美身軀，搭載了劃時代油電混合技術，其所宣示的超高性能更是讓人期待。去年11月我又在珠海利曼洲際大賽，目睹911 GT3 R Hybrid油電混合賽車、優越而穩定的強大速度。現在，保時捷將兩者合而為一，推出918 RSR概念賽車，同時也宣告全面邁入混合動力賽車的新時代。
報導╱吳凌祺 圖片╱各原廠提供
搭載戰功彪炳、RS Spyder賽車直噴引擎的918 RSR，V8配置可在10300 rpm時爆發出563匹馬力，加上前輪軸的2具電動馬達各可輸出75千瓦、共150千瓦的動力，使其綜效峰值輸出來到驚人的767匹馬力。
另外，這套系統在每次充電後將可提供約8秒鐘的額外動力輸出，除可讓車手在出彎或超車時特別受用，從911 GT3 R Hybrid的實戰經驗來看，在分秒必爭的利曼賽事中，更可增強長距離的油耗表現，可說馬兒會跑又不吃草。
Porsche 918 RSR規格表
動力型式：3.4L V8+2具75kW電動馬達
引擎位置：中置
綜效最大馬力╱轉速：767hp/10300rpm
變速箱：6速自手排
傳動方式：後輪驅動
車身結構：碳纖維單體車架
售價：目前僅為概念車
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918 RSR保留918 Spyder的優美曲線，但加上全新碳纖維空力套件，車門也改成上掀式設計。車身更使用獨特的「液態金屬鍍鉻藍」。
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918 RSR是圖中918 Spyder概念超跑的賽車版。918 Spyder預計會在2012年量產交車，國內據聞已有買家下單，成交價超過4000萬元。
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918 RSR採圖中已經過3場國際利曼賽事淬煉、911 GT3 R Hybrid的高效飛輪蓄電池裝置。
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位在駕駛座右方的電動馬達轉子，可藉每次煞車透過前輪軸的電動馬達反轉，成發電機儲存電能，並可提供額外動力。
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優雅的車身線條充滿肌肉感，特別是位於兩個座位後方隆起進氣管道，讓整體透露出機能美。
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918 RSR車身上面的22數字，來自1971年24小時利曼賽事冠軍的保時捷917。
同場加映 M-Benz SLS AMG E-CELL 宣布量產
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同樣來自德國的賓士，在去年就已推出SLS AMG E-CELL概念車，在本屆底特律車展更正式宣布量產這部電動超跑。
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SLS AMG E-CELL搭載一具392千瓦的電動馬達，0-100km/h只要4秒。內裝以高級皮革鋪陳，大型螢幕則充滿未來感。
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Lexus IS F是車廠2007年首度推出的高性能跑房車，總代理也在去年引進國內，當我們在試駕過後，對其性能化外觀與整體質感提升頗覺滿意，甚至渾厚有勁的大排氣量V8引擎也讓人印象深刻；不過IS F畢竟是Lexus第1次跨足高性能跑房車領域，以來自德國的BMW M3和M-Benz C63 AMG來說，IS F的操控性與整體均衡性仍不及這2部競爭對手。因此，就算IS F引進數量稀少，仍有熱血車迷堅持以日本知名改裝品牌TOM’S套件，企圖打造出國內最強的IS F。 報導╱吳凌祺 攝影╱高世安
Lexus IS F (原廠)規格表
引擎型式：4969c.c. V8
馬力╱轉速：423ps/6600rpm
扭力╱轉速：51.5kgm/5200rpm
變速箱：8速手自排
傳動方式：後輪傳動
0-100km/h加速：4.8秒
極速：270km/h
售價：388萬元
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試駕印象
操控犀利 極限提升
由於IS F的原廠動力已經足夠，因此改裝者在第一階段並未針對引擎部分再予以強化，僅在進排氣系統稍做修正，不過即便如此，原本充沛的扭力已很夠用，加上聰明的8速自排變速箱，整體運作質感很滑順。
原廠IS F的底盤有日系車在彎中易扭動的特性，特別在高速彎道讓人感覺很沒信心，但這部IS F換上底盤全套強化套件後，底盤剛性提升不少，轉向感變清晰，行車路線也更容易預測，不會老是有慢半拍的缺憾。
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內裝未動 底盤強化
試駕車內裝未做更動，但原廠座椅在底盤強化後，彎路操駕時特別易滑動，應該換上一對包覆性更好的跑車座椅。
TOM'S IS F 改裝一覽
空氣濾芯：4420元
鈦合金進氣系統：6萬4500元
尾段排氣管：8萬4500元
引擎室拉桿：1萬6900元
前下底盤結構桿：1萬8031元
後下底盤結構桿：2萬5350元
後下搖臂強化支架：1萬8031元
碳纖維空力套件：11萬500元
ECU電腦：待訂
前六後四活塞煞車組：待訂
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