2011年 03月02日 蘋果日報
2011年第81屆日內瓦車展，在昨(1)日正式揭開序幕，在車市一片看好聲浪下，今年各車廠均使出渾身解數。
其中誓言在2018年達成世界第一汽車集團的Volkswagen汽車，率領旗下共10個品牌，一口氣發表超過10款最新量產車或概念車。Volkswagen表示，未來除了將持續精進車輛在排放減量及綠化的發展，產品也將朝多面向發展，以符合不同消費市場的用車需求。在眾多新車中，以經典商用車T1形象，打造出的Combi轎旅概念車，更期望以年輕、精品化的形象，在未來於全球市場占有一席之地。
喬治亞羅設計工作室操刀的VW概念掀背車，極有可能是第7代Golf的設計原型。
2011年 03月01日 蘋果日報
1997年Forester首度以Impreza車系底盤發展至今，已邁入了第3世代。現行Forester在將車頂向上延伸之後，呈現和過去截然不同的 類SUV風情，不僅車內空間更寬廣，在外型上也更氣派厚實，加上同價位帶幾乎沒有直接對手，都讓Forester成為該品牌的長銷車款之一。此番在添競爭力，2011年式車款更新了部分產品規格，而其中2.0升車款搭載的新一代水平對臥引擎，更是讓我們躍躍欲試。報導╱林浩昇 攝影╱施偉平
引擎型式：1995c.c. 水平對臥4缸
排氣量：1995c.c.
最大馬力：150hp/6000rpm
最大扭力：20.2kgm/4200rpm
變速箱：4速手自排
傳動方式：四輪傳動
車長寬高：4560×1780×1700公厘
軸距：2615公厘
售價：105萬元
限量優惠價99萬8000元
這具引擎雖然馬力扭力數值並沒有顯著的增長，但改善了中低轉速的扭力輸出。試駕過 程中，儘管沒有感受到太多和過去動力輸出上的差異，不過引擎起步提速更快，且運轉精緻度也更好，變速箱雖只有4速手自排，但其實已十分適合全路段使用。運 用全時四輪驅動系統、低重心水平對臥引擎後，轉向靈活度相當不錯。懸吊阻尼調校偏軟，在多彎山路行駛時側傾較大。
2011年 02月28日 蘋果日報
2011年式Quattroporte S Executive GT新增換檔撥片等配備後，原廠將其稱為Lusso特仕版。國內業者爭取到25部新車配額，售價暫維持在768萬元起，即日起上市。
2011年 02月28日 蘋果日報
2002年可愛微型小車品牌Smart，曾推出１款強調原始駕趣、沒有車頂車門的敞篷小車Crossblade，全球限量2000部的稀有身分，國內業者曾搶得１部引進。明(3/1)日開始的日內瓦車展中，Smart在暌違9年後，將再推出相同概念的Forspeed新車，不過這回總算有了車門，而且還是完全零污染的電動車。
報導╱吳凌祺 圖片╱原廠提供
動力型式：鋰電池＋電動馬達
馬力：40匹
瞬間馬力：47匹
傳動方式：後輪傳動
0-60km/h加速：5.5秒
極速：120km/h
續航力：135km
售價：概念車尚未上市
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雙峰形狀的車體結構類似賽車防滾架，其上的「ED（Electric Drive）」字樣則代表它由電能驅動。
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2002年推出的Crossblade，強調駕駛人可與路面、空氣做最親近的接觸，但在惡劣的天候下並不實用。
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快速充電孔巧妙設計在第3煞車燈內，只要45分鐘就可充飽80%電量。
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新車的車側多了車窗，下緣設有太陽能充電板，可為鋰電池額外收集電能。
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不管頭尾燈都完全運用LED技術，並將方向燈整合其中，未來感十足。
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輪胎採18吋巨輻規格，但它目前還是概念車，量產後應會採更實用的尺碼。
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白綠雙色內裝散發時尚味。右邊圓形儀表內可置入iPhone手機進行影音整合。
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金屬排檔頭外覆以褐色皮革，中間是鑰匙啟動開關，下方則是電子手煞車。
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中控台左邊的BOOST增壓鍵，可多出7匹動力，右鍵是ESP車身穩定系統開關。
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新車內裝為防水材質並設有排水孔，可以抵禦輕微下雨天氣。
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Forspeed的設計理念在去年10月巴黎車展推出的eScooter概念機車上已可看出。如前檔上的太陽能收集板、可插入儀表位置的iPhone手機和LED尾燈，Forspeed都有。
2011年 02月27日 蘋果日報
2001年誕生、由BMW操刀設計開發的新世代MINI，雖然在品牌精神與造型元素部分，大抵上仍朝著經典MINI邁進，不過你我都知道，原先MINI小型、經濟的都會訴求，早已隨時代變遷不復存在。隨著油價不斷攀升，及節能意識的抬頭，不少車廠早就預見未來用車小型化的趨勢，紛紛起手研發城市車款，對MINI而言，這塊曾經熟悉的市場自然不可放過，於是這輛體積更小、車長僅3.4公尺的Rocketman火箭人概念車因此誕生，並預備在3/1揭幕的日內瓦車展伸展台上正式發射。
報導╱林浩昇 圖片╱原廠提供
MINI原廠打造Rocketman概念車的初衷，除了部分原因是要向體型嬌小的 經典MINI看齊，最主要還是著眼在經濟化的用車市場，我們可以發現Rocketman所使用的素材，例如昂貴的碳纖維車架，及部分輕量化合金結構，都是 為了節能而來，雖然動力系統諸元目前還未明朗，但原廠表示他們期望未來Rocketman能達到每行駛百公里，只需3公升燃油的水準，換算下來油耗大概是 33.3km/l。若考量到未來生產成本，Rocketman概念車上的諸多昂貴輕量素材勢必將被移除，其節能表現是否還能維持目標中的高標準，就讓我們拭目以待吧！
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1959年誕生的第1代MINI，當時它不過3公尺的車長，卻規劃了4人乘坐的空間。
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MINI團隊總想把夜店氛圍帶進車艙中，這次更搞了個環艙式的LED燈條。
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使用碳纖維車架打造，外型承襲MINI的懸浮式車頂，其中車尾的外露式LED尾燈，看來就像行李箱提把般有趣。
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左右兩扇門開啟後，獨特的機構讓它看起來就像是胳臂向外彎，而全景式的天窗上，更有經典的英國國旗花紋。
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Rocketman的外觀多處使用碳纖維飾板，就連輪圈中央都有包覆，讓它看起來格外奪目。
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由於車身縮短省去了行李廂位置，因此原廠設計一個伸縮式的置物抽屜，不過美觀可能大過實際的實用性。
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在車艙內可發現連下半部框架都使用碳纖維材質，簡化的中控台設計並用麂皮包覆，方向盤輻上的按鍵是娛樂系統的控制介面。
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簡化之後的中控台，只留下必要的控制介面，從上而下分別是引擎啟動鈕、恆溫空調及三角警示燈。
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夜晚氣氛極佳的車艙，從後座看去感覺更是科幻，LED燈色彩更可以隨心情更換。
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為了騰出更多的乘坐空間，並減輕車體重量，造型出色的前座椅全部都經過薄型化處理。
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後座只有一個固定座椅，右方則使用折疊椅的形式。
2011年 02月23日 蘋果日報
在2004年以BMW品牌入門SUV姿態亮相的X3，經過6個年頭焠鍊，推出全新大改車型，不過這回X3姿態，有了不同定位。不再是入門車設定的新X3，不只外型更高雅摩登，連車艙用料及配備都比過去講究，效率更好的動力和科技也不能少。搶在3月底國內上市前，我們今天就前往展示間，直擊這輛首次登上台灣的全新X3 xDrive28i吧！報導╱林浩昇 攝影╱施偉平
面對M-Benz GLK、Audi Q5等同級後起之輩威脅，前一代BMW X3在產品末期時銷售上，總讓人有欲振乏力之感，這次全面換血，也賦予X3新戰力。在動力科技部份，新X3這次導入台灣的車款，包括2.0升柴油的 xDrive20d，及3.0升汽油的xDrive28i車款，在EfficientDynamics的高效動力科技運用下，油耗及廢氣排放量都有較過去 傑出表現，尤其列為全車系標準配備的8速手自排變速箱，及煞車動能回收系統，都讓X3更環保。此外，為保留BMW向來標榜的駕馭樂趣，這次X3首度搭載了3種模式動態懸吊阻尼控制系統，讓柏油路上馳騁，有更精湛操控表現。
規格表
這輛xDrive28i車款，配備的是18吋的跑車胎。
總代理表示國內引進的X3，都將配備包含銀色車頂架的跑車外觀配件。
在這次拍攝新X3的同時，展間裡有一台320i據說是特別的「最終仕樣」車款，經過細問才知道，由於3系列即將在今年下半年大改款，原廠為了促銷，特別為 2011年式的320i，加裝了天窗、怠速熄火系統、低滾動阻力輪胎，以及煞車動能回收系統，讓它更具有節能概念，在搭載了以上好料之後，新車售價為 180萬元，只比過去的320i微漲了1萬元。
2011年 02月18日 蘋果日報
說老實話，Suzuki大改款的Swift，外觀看起來就像只有小改，因為在前代國產車型上的元素，大部分在新車上忠實完整的保留，雖然日本Suzuki事實上的確針對新車重新設計，但給人的感官衝擊卻不大。另外，改以日製進口身分上市的新款Swift，使用的動力不是日本當地的高效1.2升K12B引擎，而是為了因應較低成本而使用的1.4升K14B引擎，而其動力表現，和過去1.5升引擎有著15匹馬力的落差，這讓我非常好奇，究竟這隻雨燕(Swift)，飛起來還像不像過去那般敏捷輕快？報導╱林浩昇 攝影╱施偉平
引擎型式：1372c.c. 直列4缸
最大馬力：95.1hp / 6000rpm
最大扭力：13.26kgm / 4000rpm
變速箱：4速自排
傳動方式：前輪傳動
車身尺寸：長3850×1695×1510，軸距2430公厘
平均油耗：15.9km/l(經濟部能源局)
售價：
GL 58萬8000元
GLX 62萬8000元
在車重數據差別不大的前提下，新Swift的1.4升引擎少掉的15匹馬力，在實際駕馭時的確產生些許影響。猶記前代1.5升設定的Swift，起腳即得輕盈如燕的感受，在這次的新車上不能說完全喪失，但就像有嗝打不出般的窒礙感，不過好在，新車最明顯的增長，就是那偏向歐式硬朗的懸吊阻尼設定，和過去相比不但路感更明確，坑洞回饋反應也更紮實。在這樣的利基下，使用16吋圈胎的試駕車，無論是變換車道或是大幅度的彎角，都呈現更好的穩定性與靈活度。Swift過去在國內因為擁有不差的動力效率，受到熱血的年輕族群喜愛，這次大改款Swift雖然底盤提升許多，但動力輸出卻因考量油耗經濟而往回頭路走，加上目前國內同級車眾，未來能不能再次引領風騷值得後續觀察。
2011年 02月18日 蘋果日報
保時捷將在3/3舉行的日內瓦車展上，進行Panamera S Hybrid四門跑車油電版的全球首演。新車採用已搭載在Cayenne S Hybrid休旅車上的油電混合系統，綜效馬力達到380匹，但油耗卻僅14.7km/l。國內業者表示最快在今年第3季就能引進該車。
2011年 02月17日 蘋果日報
曾有個笑話說，大熊貓一生最大的心願就是拍張個人彩色照片，不過除非把毛染色，不然這個願望真的很難達成。但Tobe m’car熊貓車可不管什麼天生黑白基因，就是要以繽紛姿態耍可愛，除了耍可愛，現在更放入1.5升引擎，硬是要m’car硬起來。新車外表更逗趣，可身手好不好？且看我們的第一手試駕。報導╱陳宏銘 攝影╱黃天佑
引擎：1498c.c. 直4
馬力╱轉速：93hp╱6000rpm
扭力╱轉速：13.1kgm╱3400rpm
長寬高：3598×1630×1465公厘
軸距：2340公厘
車重：1000±50公斤
售價：45萬5000元
1.5升新款動力上身後，馬上改進爬坡不優的弱點，引擎轉數進入2000轉開始賣力聲吼，13.1公斤米扭力3400轉時即可迸出，不用再像1.3升車型得癡癡等到5200轉。但說真的它的變速箱反應還是不夠聰明，在都會區代步行走沒問題，但要是開在多山環境，會讓人覺得動態還是過於笨拙。
事實上，方向盤轉向設定也很怪，一般時候明明轉動輕盈，但稍以高速掠彎，方向盤圈數多就算了，大角度轉動時竟會出現瞬間的抗力，就好像跟你玩起拔河般；接著出彎、回正方向盤又來一次，這感覺真是不舒服。
試完車，我發現身手矯健的熊貓，看來只有在《功夫熊貓》卡通裡才能得見。不過，為了彌補m’car身手不佳的缺憾，裕隆在車上配置了各項影音科技配備，想以年輕人瘋3C的行銷概念來打動消費者的心，甚至更修正過去裕隆的TOBE系統，改打現在頗夯的雲端科技招牌進駐車內。
2011年 02月16日 蘋果日報
BMW M3一直是高性能雙門轎跑車的級距標竿，同為德國宿敵的Audi，自然也想炮製出一款自家「M3」。2007年Audi曾從A5雙門轎跑車衍生出一款354匹的S5；不過S5並不是M3的真正對手。直到去年日內瓦車展，Audi才推出真正的頂級雙門轎跑車RS5，最大馬力高達450匹，擺明針對M3而來。近日RS5終在國內發表，公布售價也與M3相當接近，我們趕緊來看看誰比較厲害。
報導╱吳凌祺 圖片╱各原廠提供
若從機械規格來看優劣，兩車幾乎無分軒輊。特別是Audi背離車廠縮小引擎尺碼的環保風潮、堅持採用來自R8超跑的V8引擎，並罕見採取高轉速賽車化設定，作法與M3如出一轍，性能數據更是相當接近。
不過兩車因驅動系統不同，實際表現還是有所差異。根據外媒說法，經過兩車同場測試後，M3的實際表現還是更具駕駛樂趣；RS5的4驅系統雖提供極強循跡性，但車身更輕並採後驅布局的M3，在彎中卻顯得更為積極靈活。
引擎型式：4163c.c. V8
最大馬力：450hp/8250rpm
最大扭力：43.85kgm/4000-6000rpm
變速箱：7速自手排
驅動方式：4輪驅動
0-100km/h：4.6秒
極速：250km/h(電子限速)
車重：1725kg
售價：455萬元起
引擎型式：3999c.c. V8
最大馬力：420hp/8300rpm
最大扭力：40.78kgm/3900rpm
變速箱：7速自手排
驅動方式：後輪驅動
0-100km/h：4.6秒
極速：250km/h(電子限速)
車重：1655kg
售價：466萬元起
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M3講究純粹駕駛導向，因此內裝配置比較簡單，比不上RS5的精緻質感，但碳纖維皮質飾板很特別。
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同樣配有換檔快速的7速雙離合器自手排。排檔座左下方3個按鈕可控制油門、懸吊和車身穩定系統。
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專屬跑車座椅造型厚實、支撐性不弱，準車主一樣可以透過原廠客製化服務打造符合自己喜好的內裝。
2011年 02月15日 蘋果日報
關於買車這檔事，大致可分成兩派，一個是超主觀派，車子就是寵物、就是代表自己品味的精品。而另一個則是超沒意見派，車子之於自己只是交通工具，只要不差、有品質OK即可。妳是屬於哪一派呢？其實不管是哪一派，只要跟著大多數人的主流選擇走，基本上就立於不敗之地。最近有8款車賣得極好，剛好國產和進口各4款，現在就讓我們來為妳介紹一番。
報導╱陳宏銘 圖片╱資料照 部分圖片╱各原廠
國產房車月販售超過2500輛、國產SUV攀上2000輛以上者，就算是超哈燒的車種，以2011年1月的掛牌成績來看， Toyota Corolla Altis達到瘋狂的5347輛、Nissan Tiida熱銷2989輛、Toyota Camry賣了2500輛、Luxgen7 SUV售出2244輛，都是國產車最強勢的車種。
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售價：62萬9000元~82萬9000元
動力：
1.8升主力車型140匹/17.6公斤米
2.0升運動車型146匹/19.1公斤米
上個月全車系共賣了5347輛。其中省油、省稅、動力好使喚的1.8升就賣了5063輛。妳若是要挑一輛品質OK、牌子OK的交通工具，那就選它吧！
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CVT-i變速箱不僅是它的省油法寶，從此規劃出的7速檔位也讓行進加速過程相當順暢又緊湊。
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售價：52萬9000元~70萬9000元
動力：
1.6升經濟車型109匹╱15.6公斤米
1.8升主力車型126匹╱17.7公斤米
Tiida車系有4門房車、掀背車2種。我們推薦給靚女的是較好看、較實用的1.8升掀背。
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售價：82萬9000元~151萬元
動力：
2.0升車型147匹/19.4公斤米
2.4升車型167匹/22.9公斤米
3.5升車型277匹╱/35.3公斤米
若想動力配備齊備，我們推薦2.4升車型。
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售價：86萬元~117萬元
動力：2.2升車型175匹/28公斤米
Luxgen7 SUV屬於中大型國產SUV，尺寸比CR-V、Outlander都來得大，雍容華貴的外型，看起來就像是一輛進口豪華SUV車款。
無論是Toyota RAV4還是VW Golf，其實它們和現行國產車價格差異並不大，不過由於是進口車的緣故，所以品牌形象都被列在國產車之上，以目前進口車市場規模來衡量，單月能售出500輛以上就算是賣得很好的車種了。
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售價：89萬9000元~116萬元
動力：2.4升主力車型170匹/22.8公斤米
打著進口日製、國產平價旗幟，加上綿密的Toyota銷售據點，讓RAV4這輛休旅車上個月狂賣2238輛。
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RAV4有著簡潔控台和寬敞車室，平時通勤舒適、假日出遊又方便。
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售價：92萬8000元~123萬8000元
動力：
1.4TSI車型160匹/24.5公斤米
1.6汽油車型102匹/15.1公斤米
1.6TDI車型105匹/25.5公斤米
2.0TDI車型140匹/32.7公斤米
Golf精品形象深植於車迷的心，1月共掛牌503輛。由於它的族系眾多，我們推薦的是舒適性較高的一般動力款。
單月銷售500輛對價昂的高級品牌更是高難度挑戰。但上個月Lexus RX車系和M-Benz E-Class都達成了500輛的佳績，Lexus RX車系一共賣出破千的1058輛，而M-Benz E-Class則是剛好銷售達到500輛。
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售價：221萬元~282萬元
動力：
3.5升車型277匹/35.3公斤米
450h車型295匹/未公布綜合扭力
Lexus RX車系從第1代研發至今已是第3代，代代都獲得極大的好評，它更是國內名媛愛用的車種之一。
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RX車系1058輛的銷售中，450h油電車就佔了861輛。
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售價：259萬元~398萬元
動力：
E200 CGI車型184匹╱27.5公斤米
E350車型272匹╱35.7公斤米
E-Class是一輛絕美的豪華房車，給靚女名緩開再合適不過了！事實上，車系裡它的選擇很多，而我們最推薦的是E200 CGI和E350兩款主力車款。
2011年 02月13日 蘋果日報
年度世界風雲車決選將在4月紐約車展公布優勝車款，依例每年2月，66位專業汽車評審公布最終入圍的10款新車，讓車迷提前預覽，猜猜哪款車會奪世界年度風雲車頭銜。10款新車中有8款是國內已銷售或即將銷售，大部分還是以歐系受青睞，其中Audi及BMW各有兩款入選，是奪獎大熱門。但剛獲歐洲年度風雲車頭銜的Nissan Leaf也在名單中，說不定會再囊括冠軍！報導╱林浩昇 圖片╱各原廠
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售價114萬元起
2/24將在台上市的Audi A1，精品運動化產品定位來勢洶洶，直衝MINI而來。首波引進122匹馬力1.4升渦輪引擎。10款新車中，我們認為它今年奪冠機率頗高。
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售價 1250萬元
承襲1950年代300 SL經典鷗翼車門及當前動力科技，6.2升V8動力讓輕量鋁合金車身的SLS，在3.8秒完成0-100km/h加速，而571匹動力則能達到318km/h的奔馳。
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售價 470萬元起
Jaguar旗艦車款XJ最大突破，全新類四門跑車外型，融入英倫風。全鋁合金打造輕量車身，搭配前後雙A臂結構、ADS主動懸吊動態系統，動態呈現如中型房車般輕巧。
2011年 02月12日 蘋果日報
剛在美國時間2/9揭幕的芝加哥車展，是北美地區最大型的車展之一，相較於將在3月初舉辦的瑞士日內瓦車展，芝加哥車展所呈現的新車發表能量雖不弱，卻更傾向在地化的用車市場，因此我們可看到今年的新車，還是多以美系車廠為主，尤其從金融海嘯重整爬起後，GM和Chrysler的整體氣勢幾乎都已回復到最佳水準，另外值得一提的是，近年在北美市場頗為吃香的韓國Hyundai，這次更展現十足的戰力，企圖對抗勢力強大的地頭車廠。報導╱林浩昇 圖片╱法新社、路透、歐新社
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Camaro ZL1採用排氣量高達6.2升的LSA V8引擎，在機械增壓器的助力下，可榨出550匹的最大馬力，但實際加速數據還未出爐。
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2012年式的Charger SRT8除了外觀小幅進化，還換上全新HEMI 6.4升V8引擎，465匹的最大馬力，0-96km/h加速只需4秒即可完成。
芝加哥McCormick Place會議中心
2011/2/11~2/20
2/11~2/19 10:00~22:00
2/20 10:00~20:00
成人票11美金(約322元台幣)
2011年 02月11日 蘋果日報
在過去幾次的試駕經驗中，Audi大改款A8豪華房車為了向主流市場靠攏，以往前幾代車型所標榜的自駕樂趣已被逐漸淡化，換來的是更舒適化的調校。不過有鑑於我們所試皆為長軸車型，在引進國內的3款A8中，事實上仍有一款短軸版的3.0 V6車型，並未強調後座買家取向。因此我們就來看看，短軸版車型是否仍保有舊款車型的運動風味。
報導╱吳凌祺 攝影╱高世安
引擎型式：2995c.c. V6機械增壓
馬力╱轉速：290hp╱4850-6500rpm
扭力╱轉速：42.8kgm╱2500-4850rpm
變速箱：8速手自排
傳動方式：全輪傳動
0-100km/h加速：6.1秒
極速：250km/h
長寬高：5137×1949×1460公厘
車重：1830公斤
售價：412萬元起
一開始我有點擔心換搭3.0 V6引擎的A8會不會不夠力，不過這具當紅引擎很神奇，機械增壓加上傳輸效率極高的8速手自排，即使車重不輕，開起來仍然很有速度感，甚至還有點跑車味道；只是這畢竟是一部大型房車，輸出感受仍以平順為主。
車身軸距變短、加上車高較低，動態的表現姿態更靈活、進出彎更積極，不過老毛病還是方向盤回饋較無感，幸好電子懸吊行路性很棒，公路奔馳宛若被施了魔法的飛毯，隨時熨平坑洞快速前行。
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扳下後座中央扶手，在精巧的木質飾板上，還配有後座空調的獨立調整控鍵。
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短軸版雖然比長軸版車型短了13公分，但後座空間仍很寬裕，只是相比之下配備還是少了一些。
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行李廂有510公升的大空間，內部也很平整，可容下多人長途旅行物品。行李廂蓋並設有自動啟閉裝置。
2011年 02月10日 蘋果日報
今年開春國內車界就傳出了好消息，2011年1月份國內車市的銷售總量，在景氣回溫的效應，以及農曆年節的推波助瀾，銷售總量達到了5萬3310輛的規模，和2010年同月相比，成長達到100％的規模，甚至已回到在2004年的榮景。從這樣的跡象顯示，消費者對於購車已由保守趨向樂觀，而即將於3/3揭幕的第81屆瑞士日內瓦車展中，各車廠不但將陸續發表多款全新車種，在節能當道的環保趨勢下，也能讓你提前計劃並預覽未來心目中的綠能車種。
報導╱林浩昇 圖片╱原廠提供
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C63 AMG動力依然使用具457匹馬力的6208c.c. V8自然進氣引擎，不過變速箱已升級為AMG SPEEDSHIFT MCT的7速手自排系統，稍微改善了約10％的燃油經濟性。
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這款概念小車將是未來全球戰略車種，在緊湊的車身中融入了包括1.0升低排量引擎、煞車動能回收系統、怠速熄火系統、CVT變速箱等節能技術。
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曾經在國內紅極一時的迷你車EuroStar，終於將在車展中推出第2代大改車款，動力在歐洲有1.0升、1.2升汽油引擎可選，不過由於國內代理商暫時停止Kia新車引進，短時間國內應無緣得見。
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以Sonata車系發展而來的i40車系，預計將主攻歐系中型房車市場，對手鎖定的是Ford Mondeo、VW Passat等級。外觀承襲i30的部份元素，並以六角形的水箱罩來詮釋運動風。
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全新第3代SLK，將有比過去進步達25%的節能與油耗表現，其中1.8升渦輪動力有SLK200的184hp，及SLK 250的204hp兩種馬力輸出調校，而SLK350則使用擁有306hp馬力的3.5升V6引擎。
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延續9-5房車的風格，稱為SportCombi的旅行車版本，將原先圓潤的車頭風格，向後延伸至車尾，並以弧形的透明橫條LED尾燈，貫穿整個視覺感受。而其大型的尾廂空間，有527公升的置物容積，若將椅背攤平還可擴充到1600公升，年底在台上市。
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Volvo的V60柴電混合車，利用柴油動力原先的經濟性為基礎，再輔以插電式機能，標榜行駛每公里的CO2排放量可控制在50g內，且1公升柴油最高可行駛52.6公里，此外純電力還能行駛50公里。
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小改款Tiguan，在外觀部分遵循了6代Golf的家族基因進化，看起來更有小Touareg的架勢。科技部分則預計導入7速DSG，及Stop&Start怠速熄火系統。
2011/3/3~2011/3/13
日內瓦Palexpo展覽中心
周一至周五 10:00~20:00
周六、日 09:00~19:00
成人票 16瑞士法郎
兒童票 9瑞士法郎
2011年 02月09日 蘋果日報
繼911 Black Edition之後，保時捷再度宣布將推出Boxster S Black Edition特別版。除採用先前曾搭載在Spyder車款的320匹引擎，全車內外裝更以黑色為基調，塑造極具個性化的視覺印象。新車將在3月於德國上市，全球限量987部。
2011年 02月07日 蘋果日報
2010年國內車市共賣出近33萬輛新車，其中最讓人注目的，卻是創下近年成長新高、銷量達7.5萬輛的進口車；雖然進口車比重不足以代表整體車市，但各式新車陸續引進，卻代表台灣車市正朝更多元化的階段邁進。在農曆年後的2月中旬開始，正是當年式進口車到港發表的旺季，我們趕緊來看看，有什麼新鮮好車即將登陸寶島！報導╱吳凌祺 圖片╱各原廠
引擎型式：1390c.c. L4渦輪增壓
馬力╱轉速：122hp/5000rpm
扭力╱轉速：20.4kgm/1500-4000rpm
變速箱：7速自手排
傳動方式 前輪傳動
0-100km/h加速：8.9秒
極速：203km/h
油耗：約18.9km/l
CO2排放值：122g/km
長寬高：3954×1740×1416公厘
售價：預估約110~140萬元
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CL63 AMG搭載最新世代5.5升雙渦輪增壓V8引擎，最大馬力高達544匹。
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新車內裝雖未有大幅更動，但具備特殊車色與LED晝行燈的Lightshine特仕版也在業者引進名單之中。
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方向盤和座椅皆採麂皮包覆，跑車計時套件與PDK變速箱也一應俱全。新車預估售價約為600萬元起。
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內裝以追求純粹駕馭感受為目標，引進車型將把PDK七速自手排列為標配，預估售價約為410萬元起。
2011年 02月06日 蘋果日報
VW Caddy是由Golf轎車底盤發展而來的商旅車種，透過重新設計的高頂化車頂，以及側滑門設計，期望能滿足消費者的多重需求。而今天試駕的小改款Caddy Maxi，則是將車身拉長，藉此達到7人乘坐的大胃納量，除外觀跟隨新世代VW家族風格，動力也換上全新1.6升柴油引擎，整體賣相與競爭力，跟過去比起來都有大幅度的躍進。報導╱林浩昇 攝影╱施偉平
引擎型式：1595c.c. 直列4缸 柴油渦輪
最大馬力：102hp/4000rpm
最大扭力：25.5kgm/1500-2500rpm
變速箱：7速自手排
傳動方式：前輪傳動
平均油耗：16.2km/l
長寬高：4876×1794×1861公厘
軸距：3006公厘
售價：129萬8000元 現金價119萬8000元
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除了外觀小幅升級，這次Caddy改款的最大特色，就是換上全新1.6升TDI柴油引擎。這具新世代動力若和過去的1.9TDI相較，排氣量雖然縮水，但馬力數值卻只小減3匹，扭力則維持相同水準，當車輛起步時，感受甚至比過去更為輕快，且在彎中也保有不錯靈活度。
這除了是引擎體積縮小，在車頭重量的直接瘦身外，更重要的是升級成7速的DSG雙離合器變速箱，在齒比配置及傳輸效率都比過去精良，也就是說新Caddy搭載這具1.6升引擎，就帳面規格上感覺是降了一階，但表現卻比過去更好，且就稅賦層面而言，每年還可以為準車主省下幾千元呢！
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大型側滑門方便乘客進出，而挑高車頂也造就寬闊空間。
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一般身高成人乘坐第3排座椅，可能在膝部空間會稍感侷促。
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第2排跟第3排座椅，都可以全部拆卸創造置物大空間。
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不拆卸座椅情況下，Caddy的尾廂就已有530公升的容積。
2011年 02月01日 蘋果日報
將在3/3於瑞士舉行的第81屆日內瓦國際車展，雖稱為世界5大車展，但規模卻是最小的一個。不過日內瓦車展小歸小，除是歐洲每年固定舉辦的國際級車展，所展出的新車更往往代表未來潮流。經歷過去一年全球車市回溫，多家車廠於此春暖花開之際，迫不及待在展前，就先行公開即將在會場全球首演的新車，特別是幾款吸睛度十足的超級跑車，更是未演先轟動。報導╱吳凌祺 圖片╱各原廠提供
引擎型式：5980c.c. V12 雙渦輪增壓
最大馬力：700匹
最大扭力：102公斤米
變速箱：7速序列式自手排
傳動方式：後輪傳動
長寬高：4605×2036×1169公厘
售價：尚未發表
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Aston Martin的V8 Vantage特仕車型，主要承襲同廠GT4賽車的空力套件，並強化馬力與底盤，車型定位類似Porsche 911 GT3。
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新車以黑色為標準色，因此內裝也以高質感的黑色真皮為基調，並將3輻跑車方向盤列為標配，手套箱上方則有一塊彰顯限量1911台身分的銘牌。
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FF除沿襲F1空力技術，動力還使用V12強力引擎，底盤則是破天荒採用4輪驅動設計。
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新車採2+2座位設計，掀背造型則強調更大的行李承載空間，更添加多方實用性元素。
2011 3/3~3/13
日內瓦Palexpo展覽中心
周一至周五 10：00~20：00
周六日 9：00~19：00
成人票16瑞士法郎
兒童票9瑞士法郎
2011年 01月29日 蘋果日報
大規模小改款R-Class休旅車在台正式發表，業者以全新的柴油引擎、4輪驅動和7人座長軸車身做為唯一規格配置，並新增多項豪華配備。R 350 CDI 4MATIC L車型售價為349萬元起。
